Ich staune immer, wenn ich solche Geschichten lese.
Mein AI wird eingeschaltet, ich geb kurz Gas, damit er weiß, was vorwärts und rückwärts ist und er läuft ohne Probleme. Und das ist nicht mein erster AI.
Also wenn nicht zwei gleiche Frequenzen unterwegs sind, hab ich noch nie Probleme damit gehabt, aber das ist dann aber bei allen Reglern so, oder?
Wenn man sich mit den Eigenschaften des AI auseinandersetzt hat und ihm nach dem Einschalten die Richtung vorgibt, ist alles gut (meine Meinung und Erfahrung).
Warum muss es auch immer gleich ein QC sein? Bei den Rookies, vor allen Dingen Offroad, sind andere Regler genauso gut und die sind z. T. bei den LRP-Händlern, wie auch im Internet preiswert verfügbar. Sonst tun sich die Spezialisten ja auch nicht schwer, ältere brushed/brushless Regler aufzutreiben, um damit in der Rookie Klasse zu fahren und sich wundern, wenn sie im ersten Vorlauf disqualifiziert werden. (So passiert im Süden letzte Saison)
Also bitte, wieder zurück zum Thema.
Danke und sportliche Grüße!
Bernd
Mein AI wird eingeschaltet, ich geb kurz Gas, damit er weiß, was vorwärts und rückwärts ist und er läuft ohne Probleme. Und das ist nicht mein erster AI.
Also wenn nicht zwei gleiche Frequenzen unterwegs sind, hab ich noch nie Probleme damit gehabt, aber das ist dann aber bei allen Reglern so, oder?
Wenn man sich mit den Eigenschaften des AI auseinandersetzt hat und ihm nach dem Einschalten die Richtung vorgibt, ist alles gut (meine Meinung und Erfahrung).
Warum muss es auch immer gleich ein QC sein? Bei den Rookies, vor allen Dingen Offroad, sind andere Regler genauso gut und die sind z. T. bei den LRP-Händlern, wie auch im Internet preiswert verfügbar. Sonst tun sich die Spezialisten ja auch nicht schwer, ältere brushed/brushless Regler aufzutreiben, um damit in der Rookie Klasse zu fahren und sich wundern, wenn sie im ersten Vorlauf disqualifiziert werden. (So passiert im Süden letzte Saison)
Also bitte, wieder zurück zum Thema.
Danke und sportliche Grüße!
Bernd