Hallo Freunde und Fahrer des NFTC, NRW-Fun&Touring-Cup's
über folgende Änderungen zur kommenden Saison wollen wir euch unterrichten:
Regler und Motoren:
Regler: im aktuellen Reglement enthaltene Regler bleiben enthalten,
hinzu kommen die Flow Serie (Competition und WorksTeam) sowie der LowBudged-Regler LRP Spin-Super und Pro. (diese Regler sind Regenfest)
Ebenfalls hinzu der neue ETS-Regler; (Spezifikationen folgen)
Motoren13,5&17,5T: im aktuellen Reglement enthaltene Motoren bleiben enthalten,hinzu kommt die neue X20-Generation von LRP.
In Planung/Test befindet sich auch der neue ETS-Motor MuchMore-Fleta (Spezifikationen folgen)
Reifen In- und Outdoor:
Indoor: CPX,
Outdoor: Solaris SP35EX, B.-Nr. S-T 35ESM3W, VTEC G32 B.-Nr. 65040, Ride-Rex34 B.-Nr. 26027
Neuer Wertungsmodus: eines vorab, der gewohnte Tagesablauf bleibt hiervon unberührt!
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[TD]Neuer Wertungsmodus:
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[TD='colspan: 4']gewertete Runden x (Streckenlänge/100)= Punkte
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[TD='colspan: 4']5-6 Finale a 8-10 Min. pro Renntag, bei konstant zwei Streichergebnissen!
kumulierte Überzeiten werden separat erfasst!
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[TD]Beispiele:
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[TD='colspan: 3']Sipotech: Streckenlänge 110m: 150 gewertete Runden x 1,1= 165,0 Punkte
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[TD='colspan: 5']Andernach: Streckenlänge 220m: 76 gewertete Runden x 2,2= 167,2 Punkte, abgerundet 167 Punkte
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[TD='colspan: 5']Bei max. 11 Wertungsrennen pro Saison werden die zwei schlechtesten Ergebnisse gestrichen,
Nichtteilnahme zählt auch als schlechtes Ergebnis.
Kumulierte Überzeiten entscheiden bei Punktegleichheit. Niedrigste Überzeit zählt.
Beispiel:
Fahrer AAA: 1000 Punkte, 150,599 Sec. kum Überzeit,
Fahrer BBB: 1000 Punkte, 130,718 Sec. kum Überzeit: --> vor Fahrer AAA gewertet!
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[TD]Neuer Wertungsmodus:
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[TD='colspan: 4']NFTC-Punkteliste entscheidet über die Startaufstellung im Finale pro Klasse (i.d.R. das 12. Rennen)
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[TD='colspan: 5']Finalberechtigt sind Starter mit >=6 Rennen in der laufenden Saison.
Teilnehmer mit <=6 Rennen gelten als Gaststarter und sollen um den Tagessieg mitfahren können.
Startaufstellung im Anschluss an die direkt Qualifizierten. Vor Finalstart wird ein gezeiteter Trainingslauf gefahren.
Hierzu werden die drei schnellsten, aneinanderhängenden Trainingsrunden herangezogen.
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[TD]Finalmodus:
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[TD='colspan: 4']Startaufstellung in den Finalläufen bleibt starr.
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[TD]Beispiel:
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[TD]Starter 1:
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[TD]Fahrer XYZ: 99 gewertete Runden, 12,321 Sec. Überzeit
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[TD]Starter 2:
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[TD]Fahrer ZXY: 100 gewertete Runden, 32,321 Sec. Überzeit
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[TD='colspan: 4']Somit ist Starter 2 Gesamtsieger/Klassensieger der Saison!
Wir möchten durch diesen geänderten Modus die Punkteergebnisse gerechter gestalten und die laufende Saison sowie den Finallauf spannend halten.
Auf in die neue Saison, Wir testen den Finalmodus im September in Andernach am 07.09.2013 aus.
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über folgende Änderungen zur kommenden Saison wollen wir euch unterrichten:
Regler und Motoren:
Regler: im aktuellen Reglement enthaltene Regler bleiben enthalten,
hinzu kommen die Flow Serie (Competition und WorksTeam) sowie der LowBudged-Regler LRP Spin-Super und Pro. (diese Regler sind Regenfest)
Ebenfalls hinzu der neue ETS-Regler; (Spezifikationen folgen)
Motoren13,5&17,5T: im aktuellen Reglement enthaltene Motoren bleiben enthalten,hinzu kommt die neue X20-Generation von LRP.
In Planung/Test befindet sich auch der neue ETS-Motor MuchMore-Fleta (Spezifikationen folgen)
Reifen In- und Outdoor:
Indoor: CPX,
Outdoor: Solaris SP35EX, B.-Nr. S-T 35ESM3W, VTEC G32 B.-Nr. 65040, Ride-Rex34 B.-Nr. 26027
Neuer Wertungsmodus: eines vorab, der gewohnte Tagesablauf bleibt hiervon unberührt!
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[TD]Neuer Wertungsmodus:
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[TD='colspan: 4']gewertete Runden x (Streckenlänge/100)= Punkte
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[TD='colspan: 4']5-6 Finale a 8-10 Min. pro Renntag, bei konstant zwei Streichergebnissen!
kumulierte Überzeiten werden separat erfasst!
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[TD]Beispiele:
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[TD='colspan: 3']Sipotech: Streckenlänge 110m: 150 gewertete Runden x 1,1= 165,0 Punkte
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[TD='colspan: 5']Andernach: Streckenlänge 220m: 76 gewertete Runden x 2,2= 167,2 Punkte, abgerundet 167 Punkte
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[TD='colspan: 5']Bei max. 11 Wertungsrennen pro Saison werden die zwei schlechtesten Ergebnisse gestrichen,
Nichtteilnahme zählt auch als schlechtes Ergebnis.
Kumulierte Überzeiten entscheiden bei Punktegleichheit. Niedrigste Überzeit zählt.
Beispiel:
Fahrer AAA: 1000 Punkte, 150,599 Sec. kum Überzeit,
Fahrer BBB: 1000 Punkte, 130,718 Sec. kum Überzeit: --> vor Fahrer AAA gewertet!
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[TD='colspan: 5']Finalberechtigt sind Starter mit >=6 Rennen in der laufenden Saison.
Teilnehmer mit <=6 Rennen gelten als Gaststarter und sollen um den Tagessieg mitfahren können.
Startaufstellung im Anschluss an die direkt Qualifizierten. Vor Finalstart wird ein gezeiteter Trainingslauf gefahren.
Hierzu werden die drei schnellsten, aneinanderhängenden Trainingsrunden herangezogen.
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[TD]Finalmodus:
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[TD='colspan: 4']Startaufstellung in den Finalläufen bleibt starr.
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[TD]Starter 1:
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[TD]Starter 2:
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[TD='colspan: 4']Somit ist Starter 2 Gesamtsieger/Klassensieger der Saison!
Wir möchten durch diesen geänderten Modus die Punkteergebnisse gerechter gestalten und die laufende Saison sowie den Finallauf spannend halten.
Auf in die neue Saison, Wir testen den Finalmodus im September in Andernach am 07.09.2013 aus.
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