War ein schönes Wochenende. Hat Spaß gemacht. Essen war sehr gut.
Mein Platzierung nach den Vorläufen war auch top und so wie ich es mir erhofft hatte. Leider ließ es mein Rennglück (oder auch was anderes) nicht zu, dass ich die ersten 2 Finale (im dritten auch nicht, aber das war dann was anderes) weiter nach vorne fahren konnte.

Ich habe aber auch 2 Kritikpunkte:
1. Bitte ändert die Bahnbegrenzung so, dass es erschwert wird in den Gegenverkehr zu kommen. Ich habe am Rande mitgekriegt, dass sowas in der Art geplant ist. Außerdem würdet ihr dadurch noch Streckenbreite gewinnen.
2. Ich bin mittlerweile eigentlich ein Fan von einer strengen Rennleitung. Was speziell im B-Finale 17T abgegangen ist, war abartig... und mehr als eine Durchfahrtsstrafe (die einem auch noch den Weg durch das halbe Infield erspart) wurde nichts ausgesprochen (außer der Bitte ruhiger zu fahren).

Gruß
Chris

Hallo,

@Ripper: Danke für die Blumen, aber ich habe mich auch richtig gefreut über das erste Rennen mit den SEP.

@Nascar-Racer:Mit der Bahnbegrenzung und auch mit der Rennleitung muß ich dir Recht geben, ein bißchen härteres Durchgreifen wäre meiner Meinung gut gewesen.

Aber sonst wie immer Super.

Hallo,

ich habe mal ein Paar Bildergemacht. Mal schauen ob ich es schaffe sie hier reinzustellen.

war echt n nettes rennen! zum thema fahrweise im B-Finale 17T: bin immer wieder froh, da nur zuschauen zu müssen. rundenlanges "dichtmachen" oder provozierte Crashs haben meiner meinung nach halt nix mit "sport" und "fairness" zu tun. vielleicht sollte eine Strafe wie "durchfahrt durch die Boxengasse" gleich mit einer Zeitstrafe gekoppelt werden. sonst ist der ein oder andere damit doch schneller als so :wink:
mfg Johann
p.s. da waren doch noch mehr spione unterwegs. gibts vielleicht noch mehr bilder?

Klasse 1: 17T

Haneberg
Meiser
Seger
Kreibich
Kronika
Pfeiffer
--------
Lehnert
Haase
Kimpel
Quoss
Lippiks
Feldt
Husser
Silbermann
Grober


Klasse 2: Sport

Schramm
Hänelt
Baumann
Schwegler
Jerichow
Frenzel Chris
Schumann


Klasse 3: GTI

Haas
Lengenfelder
Maier
Silbermann
Frenzel Chris
Schumann
----------
Jerichow
Frenzel Jörg
Smura
Beck
Peter


Klasse 4: Super Sport

Baumann
Kimpel
Oswald
Feldt
Frenzel Chris
Pachowsky

ohlala chris, da haste dich aber ins zeug gelegt
ach ja, wartet die nächste AMT ab...
mfg Johann

Wie geht es den das ich im B-Finale Gesamtwertung 4 bin aber 3 mal auf den 3 Platz gefahren bin? Oder liegt es an meiner Startplatzierung war 6er.
Danke für meine :idea:

Durch Zufall habe ich mitgekriegt, dass es angebliche Gerüchte gibt, dass ich in Erlangen mit einem nicht reglements-konformen Motor gefahren bin...
Mit anderen Worten: Mir wird von gewissen Leuten unterstellt, dass ich besch*ssen habe.
Der einzigste Grund, den ich mir vorstellen kann, dass es dieses Gerücht gibt, ist das ich einen Modified-Motor -der in einem Challenge-Gehäuse steckt- bei den TK's auf dem Motortester hatte.(Ergebnis: ca. 40000u/m bei 220 Watt)
Dieser Motor war an diesem Wochenende nie in meinem Auto. Lediglich 2 verschiedene 17T-Challenge-Motoren waren im Einsatz.
Ich dachte mir mal, dass ich das klarstellen sollte... Ich weiß nicht, wer das erzählt hat, aber er kann sich gerne bei mir melden...
Achso... meine 17T-Motoren haben alle so um die 29.000u/m bei ca. 180 Watt... Ich denke, dass ich auf dem Gebiet einigen Leuten extrem hinterher hinke... :roll:

Gruß
Chris

... man christoph, gibs doch endlich zu :wink: du fährst doch das ganze jahr schon 12er beedee anker im 17er gehäuse. dazu noch umgelabelte pansan zellen :lol: und dein auto ist auch illegal, weil es den bisher nur in japan gibt ....

gruss,
olli