NRW-Offroad-Cup 2014

m e s · 14. Oktober 2013, 17:50

Nach der Saison ist vor der Saison, dementsprechend ist ein neuer Thread fällig!
Bislang ist an Neuerungen vor allem eine Rückkehr zum vielfach gewünschten Fun-Cup-Modus ohne A-, B-, C- usw. Finale abzusehen. Über das Für und Wider wurde in den vergangenen Jahren bereits trefflich diskutiert, nächstes Jahr hat also wieder die andere Hälfte (einschließlich mir) was zu meckern . :91:

Des Weiteren zeichnet sich das Produktionsende der LRP X12-Motoren ab, weswegen der Nachfolger X20, wie bereits angekündigt, eingehend unter die Lupe genommen und für würdig erachtet wurde.

Als Schmankerl können wir euch in Kürze einen weiteren Sponsoren präsentieren, schaut also in den nächsten Tagen ab und an mal auf der Cup-Seite vorbei.

Weitere Neuigkeiten einschließlich des Terminplans für 2014 sollten ebenfalls in den nächsten Wochen online gehen, weiteres dazu, sobald es spruchreif ist. Am kommenden Wochenende gibt der erste Lauf der Five Days in Langenfeld jede Menge Gelegenheit, sich miteinander auszutauschen. Viel Spaß allen Teilnehmern! :114:

m e s · 21. Oktober 2013, 20:06

Neuer Sponsor

:114:

m e s · 18. Dezember 2013, 21:03

Termine sind online! :111:

m e s · 5. März 2014, 17:05

Ergebnis 1. Lauf Langenfeld Halle

Rangliste

m e s · 26. März 2014, 05:25

Wer es bis jetzt versäumt hat, heute kann noch für den nichtgewerteten Messelauf in Dortmund am Donnerstag, 10.4.14 genannt werden. 13 Plätze sind noch frei!

mcdortmund.net

Bad Company · 8. April 2014, 08:11

Mal (wieder) eine Motorenfrage....
Ich würd gern in der Funklasse in meinem alten AssoRC10 keinen 17,5er BL sondern einen 21,5er BL fahren.
Passt irgendwie leistungsmässig besser zum Fahrzeug ( und wohl auch zum Fahrer...).
Die Logik sagt mir eigentlich , das das kein Problem darstellen sollte , da ein 21,5er ja nun eindeutig schwächer als ein 17,5er ist .
Aber sicherheitshalber frage ich trotzdem nach , da das Reglement ja nur die 17,5er erwähnt.

m e s · 8. April 2014, 13:47

Das sollte überhaupt kein Problem darstellen, langsamere Bürstenmotoren sind ja ebenfalls erlaubt.

Sneeker · 14. April 2014, 15:25

Hallo zusammen,

Spricht was gegen den Einsatz von Lipo - Shortys . nach meiner Auffassung sind es handelsübliche 7,4 Volt Lipo Accus. oDer truegt mich meine unmassgebliche Meinung.
Bis bald
Gruss Bernd

m e s · 14. April 2014, 15:56

Shortys sind wie Saddle-Packs ebenfalls handelsüblich, ist also kein Problem! :thumbup:

m e s · 21. April 2014, 21:29

Und noch ein Sponsor!

Bad Company · 22. April 2014, 09:15

Wir experimentieren hier gerade ein bischen mit Motorisierungen für unsere Oldies.
Dabei geht es sich uns darum , eine authentische Mischung aus Speed und Beschleunigung für die alten Schätzchen zu finden.
Weil ja z.B. der alte RC10 keinen Slipper hat ist er mit einem 17,5T eigentlich hoffnungslos überfordert und mit einem normalen Lipo auch gewichtsmässig.
Ein sehr gutes Ergebniss und schönes Fahrbild haben wir mit einem 13,5 er Motor erzielt , den wir auf 3,7 Volt -also einem halben Saddlepack- betrieben haben.
Wäre das für die Funklasse in Ordnung?
Leistungsmässig liegt das ein wenig unter einer 17,5 er Motorisierung mit 7,4 Volt . Und ein 17,5 er auf 3,7 Volt geht nicht wirklich.

Roti · 23. April 2014, 10:22

Moin Moin,

mal 2 kurze Fragen, bin vor 2-3 Jahren schon mal ein paar wenige Rennen (SC modified) mitgefahren, damals immer mit Leihtranspondern

Werde diese an den Renntagen immer noch zur Verfügung gestellt oder geht es inzwischen "nur" mit dem eigenen Transponder ?

Darüber hinaus, leider noch ne Motorefrage für die 2WD Klasse ;-)...Im Reglement wird auch auf den Traxxas Slash 2 WD RTR verwiesen und dass auch der dortige VXL Regler erlaubt sei....lese ich das richtig, dass der verbaute Velinion Motor aus der VXL Version nicht zugelassen ist. Da müsste ich einen neue kaufen und tauschen ??????

Danke Euch
Dirk

m e s · 23. April 2014, 16:12

Der Traxxas-Motor ist deutlich stärker als die 17,5er und dementsprechend nicht in der Stock-Klasse zugelassen. Einige der zugelassenen Motoren (z. B. der Vampire) sind derzeit neu für teilweise unter 40.- zu haben, gebraucht entsprechend günstiger.
Wegen der Leihtransponder empfiehlt es sich, den jeweiligen Ausrichter zu kontaktieren. In Troisdorf sind noch ein paar Leihtransponder vorhanden, wie es bei den anderen Vereinen aussieht, ist mir nicht bekannt.

m e s · 20. August 2014, 18:54

Die ersten Sachpreise sind eingetroffen! Was uns Thunder Tiger Europe Schönes überlassen hat, gibt's in den News zu lesen bzw. auf dem Bild zu bestaunen.

m e s · 31. August 2014, 09:03

Weitere Sachpreise sind eingetroffen!

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