Rangliste nach dem Rennen in Essen.

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    • Hier noch der heutige Rennbericht von Oliver.

      Hier dann auch der Bericht des heutigen Tages.
      Der Wecker klingelt. 6 Uhr.... sechs Uhr? Warte mal, heute kann doch noch nicht Montag sein?! Also Wecker aus und weiter schlafen. MOMENT.... das letzte, was ich noch weiß ist, dass ich gestern Abend am TT geschraubt habe... Mist.. wieder kein Ausschlafen drin. Also raus aus dem Bett und erstmal ab unter die Dusche um wach zu werden. Nachdem das Wasser zu kalt war, war ich dann wenigstens wach. Also nichts wie die Tasche gepackt und ab ins Auto. Im Gegensatz zum gestrigen Tag war es wenigstens trocken, so dass der Anflug recht zügig von statten ging.
      Kurz nach 8 angekommen, drehten schon die ersten Autos ihre Kreise. Also schnell gegrippt und versucht ein paar Runden zu drehen, bevor man von Boden-Boden-Raketen in Form von 13,5ern abgeschossen wird. Zurück am Platz machte sich ein leckerer Geruch breit, so ein bisschen wie Kuchen, der einen Ticken zu lang im Backofen lag. Als Andre aufspringt und mit dem TT in der Hand aus der Halle rausrennt, dachten wir schon, er will sich das erste Stück vom Kuchen schnappen, bis dann der Kuchen im Abgang nach Elekro-Sondermüll roch und wir realisierten, dass es eigentlich der Regler war, der mit Rauchsignalen um Gnade winselte... Vielleicht war es auch Klaus-Jürgen, der noch nicht da war und Andre`s Regler mit einem Voodoo-Zauber belegt hat?
      Aber irgendwie hatte da oben jemand nachsehen mit Andre und sorge in weiser Voraussicht dafür, dass der Wohnsitz vor ein paar Jahren der Halle recht nah ausgesucht wurde. Nur dummerweise war gegen kurz vor 9 noch nichts von Andre zu sehen. Wir wollten schon sein Auto grippen, als wir uns überlegten, dass er sich vielleicht doch wieder ins Bett gelegt haben könnte.
      So fuhren wir in 3x5er-Gruppen die ersten Runden um die späteren Plätze auszulosen. In den späteren Gruppen wirde dann in 6+6+3er Einteilung gestartet. Im ersten Lauf der vorrundenschnellsten 6 waren die ersten 2 Runden etwas chaotisch. Anders als erwartete das ganze in ein buntes Knäuel auf der langen Geraden aus und es türmten sich ähnlich wie bei den Bremer Stadtmusikanten viele wohlgeformte Laxankarossen als großer Schrottplatz auf gerade mal einem Quadratmeter. Als das Knäuel sich wieder entwirrt hatte, waren die Positionen untereinander komplett neu gewürfelt und so ging das ganze auch zuende.
      In der zweiten Startergruppe ging es wesentlich gesitteter zu, so dass es außer kleineren Rempeleien und Schubsereien keine größeren Tumulte gab. Anders als in der ersten Gruppe hatte man zumindest nicht eine soooo große Sorge, dass der eine dem anderen an den Kragen gehen könnte.
      In der dritten und recht entspannten Gruppe machten Frank, Andre, und Klaus-Jürgen das Ding unter sich aus. Letztere Beiden konnten ja leider die Quali nicht mitfahren, machten aber auch so das beste daraus.
      Irgendwann fiel uns dann auch auf, warum sich die Schikane im Vergleich zu gestern so flüssig fahren ließ. Über Nacht haben Heinzelmännchen noch ein paar Holzbegrenzungen entfernt, was die Belastung für das Material auf ein erträgliches Minimum reduziert hat. Aber ehrlich? Habe es erst gemerkt, als es jemand sagte.
      Klaus-Jürgen hat uns an dem Tag alle positiv überrascht Andre trotz Ausfall mit 37 Runden hinter sich gelassen. Irgendwie hat sich dann, nachdem wir alle schon eine Laola im Vorlauf und Stripperinnen bestellt hatten, dann Andre doch noch festgestellt, dass der Computer die Transpondernummern durcheinander geworfen hat.
      Die anderen Läufe haben doch einige Erkenntnisse zu Tage gefördert - Detlef hat die Party gestern verdammt gut weggesteckt, Klaus wird mit Kaffee in den Adern immer schneller, Jens hat heimlich trainiert und uns mit seinem als AE86 getarnten Skyline mit großen Augen zurückgelassen, Norberts Nissan 280 ZX ist so breit wie die Strecke und Jörg von den Essener Jungs muss noch ein wenig am Timing feilen - nachdem er zu spät mitbekommen hat, dass er schon wieder dran ist einen Lauf ausfallen lassen musste und einmal noch schnell die Reifen aufschrauben musste, nachdem wir alle schon in der Startaufstellung standen. Es war aber so eine recht enge Kiste, in einem Lauf lagen die Plätze 2-6 innerhalb von 8 Sekunden. So macht das Spaß.
      Später als dann Kuchen aufgetischt wurde (diesmal nicht mit feiner LRP-Duftnote) kamen noch Thorsten und HaPe zu Besuch um nach dem Rechten zu schauen. Aber wir haben uns alle benommen und hoffen, auch beim nächsten Mal wieder in Essen zu Gast sein zu dürfen. Die Strecke hat sich gut präpariert und von ihrer besten Seite gezeigt, auch die Essener Jungs waren gut drauf und haben unsere Gaumen mit allerlei leckeren Sachen verwöhnt.
      In diesem Sinne, bis Wuppertal.


      Vielen Dank an Oliver für den tollen Rennbericht.

      Gruß HaPe
      Tamiya FF-03
      Tamiya TT-01E
      Tamiya TT-02
      Tamiya M-02
      Tamiya M-05 R
      Tamiya M-07
      HPI-GTI

      Rennserie RC-Histo-TT-Cup