Hobbywing Xerun V10 17,5 drehzahl Fehlt

Sixx · 21. Januar 2017, 09:09

Morgen

Vorgestern ist mein neuer Hobbywing Xerun v10 17,5t ins haus geschneit.

voller Vorfreude auf den neuen Motor ging es gestern in den verein und ich hab ihn getestet.

Der motor ist genau richtig für meinen Fahrstil bloß leider ist er verdammt langsam ?

mein X12 war deutlich schneller da wurde ich nicht auf der geraden einfach überholt als hätte er nur 75% seiner Leistung.

Ich hab den regler neu angelernt die funke neu kalibriert leider keine Verbesserung.

Motor Xerun v10 17,5
ESC CS Rocket v4
Akku Gens Ace 6500 50c
Sender sanwa mt4

Hat jemand eine Idee bzw. das Problem schon gehabt ?
Am Sonntag werde ich noch mal umlöten um zu schauen ob es eventuell am Regler liegen könnte was ich aber momentan ausschliessen würde.
Harmoniert Eventuell regler und Motor nicht mit einander ?

Gandalf187 · 21. Januar 2017, 09:44

Vielleicht verträgt sich der motor nicht so gut mit dem regler aber eigentlich sind die meisten bzw eig alle cs regler nur umgelabelte hobbywing regler.

Schau mal auf die datenblätter von motor und regler,vielleicht gibt ja der regler nicht genug power frei,was ich mir aber nicht vorstellen kann.probier nen anderen regler mal und wenn es immernoch so ist dann schau mal ob man das timing am motor ändern kann,wenn all dies nicht fruchtet,zurück zum absender und ersatz schicken lassen.....würde ich sagen

siebenlocke · 21. Januar 2017, 11:27

Hallo
Die Hobbywing Motoren drehen nicht so hoch wie die LRP den musst du schon was länger Untersetzen.

Gandalf187 · 21. Januar 2017, 11:54

Kann auxh sein,aber laut datenblatt müsste er genauso hoch drehen:-)

Sixx · 21. Januar 2017, 14:13

Laut dem Daten platt dreht er höher wie ein x20 ....
leider darf ich timing und Übersetzung nicht ändern

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Gandalf187 · 21. Januar 2017, 18:10

Hmmmmm....kann doch nich sein,die hobbywing motoren gehen normal schon ordentlich,hast nen andern regler getestet?

Sixx · 21. Januar 2017, 18:37

Ne werd ich morgen

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Weg · 21. Januar 2017, 19:22

Ich nehme mal an du fährst den Regler im Blinky-Mode, da musst du eben das mechanische Motortiming hochdrehen, der X12 hat schließlich von Haus aus ein hohes Motortiming. Warum sollte das verstellen des Motortimings verboten sein - das ergibt keinen Sinn ?!

Sixx · 21. Januar 2017, 19:24

Wie dürfen nicht mehr wie 30grad fahren und selbst auf 40grad komm ich nicht hinterher soviel dazu

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Weg · 21. Januar 2017, 19:34

Dann ist der Hobbywing Motor mit seinen 130W wohl einfach ein Schwachmat...

Gandalf187 · 21. Januar 2017, 19:58

Hmmmmmm.....scheiss wettbewerbs regeln,aber gut.....so isses eben hehe

Eigentlich haben die meisten hobbywing motoren genauso viel bumms wie andere auch aber naja,die lrp sind solala.....qualität und zuverlässigkeit einfach kacke aber leistung geht schon:-)

siebenlocke · 21. Januar 2017, 19:59

Hallo
Hier scheint die Wattzahl von Bedeutung zu sein der LRP hat 190 Watt.
Also ich habe sehr viele LRP X12 gefahren und war immer zufrieden damit und keine Probleme damit gehabt

Sixx · 21. Januar 2017, 20:05

Ja das mag sein das er weniger bumbs beim beschleunigen hat aber von der Drehzahl ist er höher der lrp hat 2200kv und der v10 2300kv warum sollte er von der Drehzahl dann weniger drehen wie der lrp ?

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Gandalf187 · 21. Januar 2017, 20:15

Ja stimmt schon,die wattzahl ist entscheident.
Aber soweit ich gesehen habe hat der hobbywing 2210kv
Selbst wenn....was nutzen die 2300kv wenn er nicht die kraft hat die drehzahl auszuspielen

siebenlocke · 21. Januar 2017, 20:25

Hallo
Hast du schon mal versuch die Untersetzung kürzer zu machen damit der Motor besser auf Drehzahl kommt wenn ihm die Kraft spricht Watt fehlen.

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