Thunder Tiger Sparrowhawk XXT - Neuer Motor

haha obi-hörnchen

Also nichtmal M3 Madenschrauben hat das Bauhaus..tzz.
Habe es jetzt über die Amazonen bestellt. Von Lrp mit einer Angabe von 35.

Ich melde mich wenn ich euch neue Herausforderungen stellen kann.

so. Also das Dämpferöl ist angekommen. Habe beim Schraubenfachhändler M3 Madenschrauben aus Edelstahl bekommen und Loctite hatte ich geholt. Der Kühlkörper mit Lüfter war auch angekommen.
Am Samstag alles zusammen gebaut etc.
Heute dann bei dem schönen Wetter auf Schotter gefahren. Die Temperatur des Motors habe ich regelmäßig überprüft. Dieser war warm aber nicht heiß.

Nach ca 15min "stockte" der Wagen kurz und fuhr dann garnicht mehr.
Empfänger muss in Ordnung sein. Die Lenkung funktioniert. Senderbatterien habe ich gewechselt. Das Fahrakku habe ich auch gewechselt. Auch den Regler habe ich neu kalibriert. Trotzdem fährt der Wagen nicht.
Der Regler sollte beim vorwärts fahren grün leuchten. Der Regler leutet nur noch rot.

Was kann es nun schon wieder sein...?
So macht das echt keinen Spaß mehr.
Vielen dank schon mal an euch.
Gruß Rick

Morgen.
Wie ich sagte sollte die LED grün leuchten beim vorwärts fahren. Der Regler leuchten aber egal bei welcher Eingabe rot.
Ja hattes es mehrmals noch versucht.
Und ja der Motor lässt sich drehen. Also rollen kann man.
Habe die Befürchtung das irgend etwas mit dem Regler nicht stimmt.

okay. Jetzt habe ich die Frage verstanden glaub ich. Sorry.
Also in der Problemlösungstabelle stand wenn die Led nur rot leuchtet und kein peep-Ton kommt (was der Fall ist) das der Akku nicht richtig angeschlossen ist. Aber der Akku ist korrekt angeschlossen. Alle Kabel sind fest, sowie am Akku und am Auto.
War das die Frage mit Antort? Danke

Lipo Akkus.
Falls du darauf hinaus willst ob der Unterspannungsschutz aktiv ist. Ja ist er aber dabei würde der Regler "piepsen". Akkus sind auch geladen.

Hallo Leute. Da ich auf einer Schulung war hatte ich erst heute Zeit.
Also es ist eine Carson Combi. Der Regler hat einen Lüfter und ist mehr oder weniger komplett verkleidet. Ob am Regler ein Kabel locker ist kann ich nicht feststellen.
Ich kann einen defekt am Akkukabel ausschließen, da ich zwei verschiedene Akkutypen mit anderen Kabeln versucht habe. Die Akkus sind voll geladen.
Ich denke ich werde die Combo reklamieren müssen. Wenn ixh an dem Regler "rum spiele" verliere ich die Gewährleistung.
Ich melde mich. Danke.

Hallo Leute. Die Combo habe ich reklamiert und zurück geschickt. Der Händler hat diese dann weiter zum Hersteller geschickt. Mal schauen wie schnell ich die Combo wieder bekomme.
Gruß Rick

nabend Freunde.
Also der Wagen läuft wieder. Heute die erste 20 minütige Probefahrt gemacht.

Ich hatte ja meine defekte Combo an den Händler zurück geschickt. Nach ca. 10 Tagen habe ich dann die reparierte Combo zurück erhalten.
Dies war zwar das selbe Model aber nicht meine Combo. Es lagen sogar Belege eines anderen Kunden im Karton.
Angerufen und siehe da, ich würde eine ganz neue Combo bekommen. Ich nutzte diese Gelegenheit und wechselte erneut auf eine andere Combo. Die Carson Motor wurde trotz Lüfter zu heiß
Nun habe ich die Trust BL ECO von Absima.

Nach 20min Fahrt war der Absima Motor lau warm.

Der Händler gab mir noch folgenden Ratschlag damit ich die Monstertruck Räder fahren kann:
Ich soll das Motorritzel auf 24/25 Zähne vergrößern. Dann würde der Motor weniger heiß werden, da dieser dann nicht so hoch dreht.
Ihr hattet mir doch dazu geraten das Motorritzel kleiner zu machen?
Bin wieder einmal verwirrt.

Gruß Rick