Xray T2 008

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    • Xray T2 008

      Hallo,
      ich bin neu hier und hab seit 5 Jahren mal ein Xray T2'008 gekauft und seit Jahr zu still.
      Darf ich mit dem Auto 13,5T mit Stock von Hobbywings fahren?
      Ich weiss nicht, welche Übersetzungen für neuere Xrays T2 008
      gefunden?

      Ich glaube intern Übersetzung von 1,7 oder 2,275???


      Vielen Dank!
    • Hallo,
      hast du einen Glattbahner oder ein off-road Fahrzeug?
      Eine LRP Hpi Challenge gibt es seit etlichen jahren nicht mehr.
      Es gibt Rennserien, die ähnlich der früheren sind.

      Wenn du einen onroader X ray T2 hast, biste materialmäßig nicht
      mehr auf dem neuesten Stand.
      Es ist nicht verboten, mit alten Fahrzeugen anzutreten, jedoch macht
      es keinen Sinn, wenn du keine Ersatzteile mehr bekommst.
      Heute fährt keiner mehr Kugeldiffs sondern Kegeldiff und Spool.

      Übersetzungen gab es bei X Ray mehrere. Du kannst auf die kleine, eingeprägte
      Zahl auf dem Diff und dem Riemenrad sehen, was verbaut ist.
      Die Übersetzung kannste dann ausrechnen.

      Wenn du etwas genauer angibst, was du hast, kann ich dir schon
      Empfehlungen geben.
      Gut wäre es, wenn du noch Angaben über das vorgesehenen
      Einsatzgebiet gibst.

      manny
    • manny wrote:

      Übersetzungen gab es bei X Ray mehrere. Du kannst auf die kleine, eingeprägte
      Zahl auf dem Diff und dem Riemenrad sehen, was verbaut ist.
      Die Übersetzung kannste dann ausrechnen.
      Hallo Manny,

      Vielen Dank.

      Xray T2 008 ist ein Glattbahner.

      Diff: 38
      Rimenrad:16
      intern Übersetzung heisst 1,7 oder 2,735???

      Motorritzel: 24
      Hauptrad: 84 db48



      Martin
    • Hallo,

      38/16 ergibt bei mir eine Interne von 2,00

      D.h. mit dem 13.5T Motor kannst du bei der RCK-KleinSerie auf jeden fall eine passende Untersetzung erreichen. Kann dir aber bei deinem Modell leider keine genaue Ritzel/HZ Kombi nennen, da ich die min/max Wellenabstände nicht ausgerechnet habe.

      Wie Manny sagt, mit einem Kugeldiff wird es schwer selbst das Drehmoment eines 13.5T Motors auf die Strecke zu bringen. Aber es gibt noch von Spec-R passende Kegeldiffs (SPR009-XR).
      MFG
      Sakaguchinet

      --
      www.sakaguchinetshop.com
    • Hy Martin,
      ich habe vor ein paar Jahren meinen X Ray T2 2007
      für 50€ verkauft, incl. Zubehör. Das zu der Information,
      was deiner an Wert hat.
      Für den Einstieg ins RC Renngeschehen empfehle ich dir,
      entweder einen gebrauchten X Ray ab T4 2015 oder einen
      neuen Tamiya TFR 420 oder einen X Ray 2020 für etwa 520€
      zu erwerben. Die ARC kosten etwas weniger, sind von der
      Verarbeitung und Qualität nicht auf deren Stand.
      Überregionale Rennklassen, die derzeit Rennen austragen,
      sind RCK Serie und RCK Challenge. Mit 13,5T motorisiert, dürftest
      du als RC Car Neuling ohne Erfahrung, maßlos überfordert sein.
      Hier werden hohe Anforderungen ans Equipment und an das
      Einstellwerkzeug gestellt.
      Die 13,5 T Motoren von früher sind allenfalls mit 17,5T Motoren
      von heute vergleichbar. Die 13,5T Motoren von heute sind
      wesentlich stärker als die Modifieds von früher.

      Zu der empfehlenswerten Übersetzung kann ich dir was sagen,
      wenn du mir sagst, welchen Motor du einsetzen möchtest und
      wie die Strecke aussieht. Dann noch 48dp oder 64 dp ?
      Ich habe gerade 2 X Rays im Einsatz, einen 2017er und einen
      mit dem Carbonstore Umbausatz auf Mittelmotor.
      manny
    • manny wrote:

      Zu der empfehlenswerten Übersetzung kann ich dir was sagen,
      wenn du mir sagst, welchen Motor du einsetzen möchtest und
      wie die Strecke aussieht. Dann noch 48dp oder 64 dp ?
      Ich habe gerade 2 X Rays im Einsatz, einen 2017er und einen
      mit dem Carbonstore Umbausatz auf Mittelmotor.
      manny
      Hallo manny

      Vielen Danke für ein Tipp. Du hast ein Recht.
      Ich war seit 2009 ein neu Xray T2 008 gekauft und dann zu montieren, aber Motor und Regler nicht einbauen.
      X ray ist fertig, aber seit 12 Jahr noch nicht zu fahren :rolleyes: . Ich habe seit 2 Monate ein X Ray wieder züruck und suche neu Regler und Motor.

      Hobbywing XeRun Justock Combo G2.1 13.5T Sensored 3200kV Stock habe gekauft. :thumbsup:


      Habe einen T2 und 48db fahren.




      Ich möchte mich wissen, wie ich rechne vonintern Übersetzung und Kombination ein? ;(


      Martin


    • Hallo
      Also bei 2,0 Interne müsste das 38 zu 19 sein.
      Also bei 38 zu 16 ist die Interne 1:2,375
      Eine 13,5T Combo wird meinst mit 1:5 gefahren.
      Bei einem 84 HZ müsste man ein 39 Ritzel fahren dann käme man auf 1:5,12
      Das wird aber wahrscheinlich nicht gehen da musst du auch ein Kleiners HZ nehmen
      So 75 zu 35 müsste gehen wäre dann 1:5,09
    • OK Martin,

      deine innere Übersetzung errechnet sich aus
      Diffzähnezahl / Riemenradzähnezahl
      38/16 = 2,375

      Die Gesamtübersetzung errechnet sich aus
      HZR / Ritzelzähnezahl x innere Übersetzung
      84 / 24 x 2,375 = 8.3125

      Das ist schon sehr aufs Langsame übersetzt.
      Mit 13,5 T Motoren ist eher eine Übersetzung
      von 5 bis 6 anzustreben.

      78 / 33 x 2,375 = 5,6

      Bei deinem 84er HZR bekommste keine wesentlich
      längere Übersetzung rein.
      Deshalb benötigst du ein 78er HZR und ein 33er Ritzel.

      Es passewn neben den teuren X Ray Zahnräder auch welche von
      Arrowmax rein. Diese bekommste im T 2 shop, Fa. KleinKram.

      manny