Hallo Gemeinde,
da kann ich nur Zustimmen, ich hatte gestern meinen ersten Ausritt und es war wunderbar:-)
Ich bin vorher den RDX gefahren und kann beruhigt sagen, der Asso ist mindestens genauso gut. Ok ich habe keinen vergleich von Zeiten, aber er ließ sich super einfach und prezise um den Kurs zirkeln.
Ich habe mit dem BaukastenSetup angefangen, welches allerdings zu sehr über die Vorderachse schob. Ein wenig mehr droop vor und hinten, sowie die vorderen Dämpfer ein Loch mehr nach aussen, brachten schon ein besseres und runderes Fahren. Ich bin allerdings mit DIFF vorn und hinten gefahren und bin gespannt wie sich der Wagen mit Freilauf fahren lässt.
Die mittlere Verstrebung habe ich auch drin gelassen und habe es erst gar nicht versucht ohne zu fahren. Man spürt direkt jede kleine Änderungen die man gemacht hat und dies finde ich SUPER.
Der Sound ist auch witzig, ich befürchtete ja erst das mein Spiel nicht richtig eingestellt ist, hatte ich ja weiter oben geschrieben, aber es ist eben etwas anderes ob man den Wagen freil laufen lässt oder eben auf der Strecke. Laut ist er nicht nur eben der Typische Kardansound...surr surr surr...
Was mir allerdings nicht so gut gefällt sind die Dämpfer, da werde ich mal nach einer passenden Membrane ausschau halten, die besser abdichtet. Soll jetzt nicht heissen, dass Öl ohne ende heraustritt, dies muss ich nocht beobachten...
Was ich auch feststellen konnte, war wie leichtgängig er nach ein paar Akkus geworden ist und ich bin schon heiss darauf mit Freilauff zu fahren, hat da jemand schon einen vergleich, wie sich dies Auswirkt???
Bis denne
Marcel
da kann ich nur Zustimmen, ich hatte gestern meinen ersten Ausritt und es war wunderbar:-)
Ich bin vorher den RDX gefahren und kann beruhigt sagen, der Asso ist mindestens genauso gut. Ok ich habe keinen vergleich von Zeiten, aber er ließ sich super einfach und prezise um den Kurs zirkeln.
Ich habe mit dem BaukastenSetup angefangen, welches allerdings zu sehr über die Vorderachse schob. Ein wenig mehr droop vor und hinten, sowie die vorderen Dämpfer ein Loch mehr nach aussen, brachten schon ein besseres und runderes Fahren. Ich bin allerdings mit DIFF vorn und hinten gefahren und bin gespannt wie sich der Wagen mit Freilauf fahren lässt.
Die mittlere Verstrebung habe ich auch drin gelassen und habe es erst gar nicht versucht ohne zu fahren. Man spürt direkt jede kleine Änderungen die man gemacht hat und dies finde ich SUPER.
Der Sound ist auch witzig, ich befürchtete ja erst das mein Spiel nicht richtig eingestellt ist, hatte ich ja weiter oben geschrieben, aber es ist eben etwas anderes ob man den Wagen freil laufen lässt oder eben auf der Strecke. Laut ist er nicht nur eben der Typische Kardansound...surr surr surr...
Was mir allerdings nicht so gut gefällt sind die Dämpfer, da werde ich mal nach einer passenden Membrane ausschau halten, die besser abdichtet. Soll jetzt nicht heissen, dass Öl ohne ende heraustritt, dies muss ich nocht beobachten...
Was ich auch feststellen konnte, war wie leichtgängig er nach ein paar Akkus geworden ist und ich bin schon heiss darauf mit Freilauff zu fahren, hat da jemand schon einen vergleich, wie sich dies Auswirkt???
Bis denne
Marcel
Team Magic E4RS´11, SpeedzoneUSA, LosiESC