Ich hab meinen 1. Ersatzteilbedarf, nach wohl doch zu hartem einschlagen seitlich in eine Skaterrampe :oops:
Da hat es den Frontrammer an den oberen Halteschrauben rausgehauen.
nach Demontage zum evtl. Kleben, hab ich dann festgestellt das die unteren m2x12 schrauben wohl die Restwucht abgefangen haben und nun krum sind :oops:

Na was solls, andere schaffen das z.b. mit ihrem Shark in 2 tagen, was ich in fast 1 Jahr nicht mal kaputt bekomme.

Weiß einer ob die Felgen vom Mini-T eigentlich auch auf dem ZK-2 passen?

und speziell an die mamba-erfahrenen unter euch:

Macht ein 8000er eigenltich noch sinn im zk2 oder ist der 6800 das höchste des "sinnvollen Brushlesstunings".
Ich will brushless eher ab und zu nutzen und wahrscheinlich auch nur mit vtec-7,2v 1400mah akkus.
und hab ihr eure Mamba-sets aus USA ( z.b. irgendein Shop - Bitte keine Händlerverweise - siehe Boardregeln - danke, Everglow)und was ist an zoll dann zu erwarten?

und welche Reifen sind eurer Meinung nach die besten für Asphalt, die Serienbereifung hält ja lange aber gestern bei staubigem Asphalt mußte ich echt sehr gefühlvoll gas geben.

Es gibt für mich NIX stabileres als Den ZK2/ZT2!!! Question
Samstag nen Abflug im Haus unter der treppe durch, mein sohn ist gefahren(4,5jahre), ca. 3 meter in den keller runter auf die geflieste Betontreppe.

Kenn ich bei mir bin ich die holztreppe runtergefahren (auch Keller)
Bin dann jedenfalls hinterher (ohne licht anzumachen)
und tret voll drauf...

Dacht erst nur ohne den fuß wegzunehmen *sch**ße*

zg nur ne spurstange "rausgetreten"

joa der ZK2 is wirklich stabil, hab bei mir das HZ problem gelöst indem ich das hz mit dem mitnehmer und dieser scheibe zusammengeklebt, sodass sich das HZ sich nicht mehr im mitnehmer bewegen kann, das hält und hält und hält :D. außerdem habe ich mir einen aluheckrammer gebaut, was die belastung bei unsauberen landungen von getriebe nimmt.

nur eine sache bekomm ich nicht in den Griff:

Da mit der mangelden Rückstellung der Lenkung, bei mir vor alle nach Linksausschlag.
Pressen der Kugelpfannen und andere Servosaver (Asso + Mini-t) brachten zwar besserung, aber komplett abgetellt ist es nicht.

habt ihr noch ideen?


Dann nochmal Thema Mamba, passen auf die Motorwelle die normalen TT-Ritzel oder brauche ich andere?

Am servo liegts nicht, weil im Mini-T funzt das ace gut und mit dem HS55 im ZK2 gehts auch nicht besser.

dann versuch ich mal den tip mit der Führungspinne.

EIn glück das ich nur bashe und nicht bahnen fahre

Hi ,

beim allzu wilden Bashen und einigen harten Landungen auf dem vorderen
Stoßfänger, sind mir leider die Schrauben vom selbigen erst verbogen und
dann abgebrochen.
Hat jemand einen Tipp wie ich die Reste von den Schrauben aus den
Bohrungen kriege?

Das problem hab ich auch, zum glück hab ich meine von rausgedreht bekommen im verbogenen zustand

nen tip für dich hab ich leider nicht :cry:

kannst nur versuchen mit einen bohrer der kleiner ist
wie die schraube ein loch in die schraube zu bohren
entweder verhackt sich die schraube bischen am bohrer und
kann damit rausgedreht werden oder die schraube kann
nach innen zusammengedrückt werden

oder wenn noch was von der schraube rausguckt einen
schlitz rein dremelen und mitn flachen schraubenzieher rausdrehen

die neuen schrauben musst du wahrscheinlich mit
sekundenkleber einschrauben damit sie in dem gewinde
wieder fest sitzen

statt sekundenkleber würd ichs mal mit Loctite oder ner anderen Mittelfesten Schraubensicherung versuchen, denn irgendwann müssen auch die Schrauben mal raus
und das geht damit besser

Hallo zusammen,
ich bin seit einigen Monaten auch stolzer Besitzer eines ZK-2 und hatte bis jetzt auch viel Spass und wenig Probleme damit. Jetzt ist mir aber gestern mein Motor verreckt und ich wollte mal fragen, wie lange der Stockmotor (370) normalerweise hält. Meiner hat jetzt grob geschätzt so etwa 30 Akkus lang gehalten. Ist das normal, dass man sich so häufig einen neuen zulegen muss? Hab von der Sache nur wenig bis garkeine Ahnung, da ich sonst Verbrenner fahr.
Vielen dank im Vorraus

P.S. an alle die es noch nicht selbst erlebt haben: der LRP Akku (1400) bringt tatsächlich eine Leistungssteigerung :shock:

Ich hatte mit meinem Stock motor nie Probleme. Ich hab auch noch einen da, kann ich dir verticken.
Ja die LRP packs bringen sehr sehr viel mehr leistung, ich kann meinen vor 3 wochen aufgeladen haben, nen bischen gefahren sein, dann mal leer fahren, die karre zieht noch wheely´s (hab mamba). Bei meinen beiden standart Akkus komt garnix mehr raus, wenn ich die nich max. eine h nachm laden fahre is da nix mehr mit wheelen, vll. ein nase anheben, aber auch nicht mehr.

Erstmal danke für die schnelle Antwort.
Mich hat es auch gewundert, dass der Motor nach so kurzer Zeit kaputt ist, aber der macht keinen Zucker mehr :roll: .
Bin jetzt auch am überlegen ob ich auf BL umrüste, wobei mir die 150€ für nen Mambaset doch etwas zu viel sind. Hat denn jemand Erfahrung mit den BL-Komponenten vom C..? Da gibt es welche für 1:18 (Motor von Modellcraft und Regler von Reely wenn mich nicht alles täuscht) die würden zusammen nur ca. 80€ kosten.

Kannst du mir vielleicht mal ne PN schicken wo man das Mambaset so billig bekommt, ich habs nur für 150 gefunden.
Und dann muss ich nur noch entscheiden ob ich 100 oder 10€ ausgeben will :lol:

Lieber einmal 100 als 100 mal 10 euro^^
Den brushless bauste halt ein und dann haste ruhe aber bei bürsten dinger wirst immer wieder wechseln müssen.

Also mein ZK-2 fährt mit Mamba 8000 Vtec 1400mha Allen kuglelagern doppelt so lange und doppelt so schnell wie der Zk-2 von meinem freund mit allen kugelagern und standart akku. (er hat den 370er bürstenmotor)

Also danke mal für die Antworten, ich werd mir das mal durch den Kopf gehen lassen. Aber ein paar Fragen hätte ich dann doch noch:
Welcher Mamba wäre denn empfehlenswert?
Müsste ich beim Empfänger auf irgendwas achten, oder passt da n stinknormaler rein?
Hält son Bl dann länger als ein Bürstenmotor?
Und zu guter letzt, sehe ich das richtig, dass keiner Erfahrungen mit den BL vom C hat?