Angepinnt TT ZK2 - DER ultimative Info-Thread

Hallo,
erstmal wieder danke für die Antworten. Ich hab jetzt gerade meine erste Testfahrt hinter mir und ich muss sagen es hat sich gelohnt Der Kleine saust über dan Asphalt dass es eine wahre Freude ist :shock: und die Akkus halten auch ewig (bin jetzt mit den Lrp 1400 gefahren).
Das bringt mich auch gleich nochmal zu einer Frage: macht es Sinn mit dem Sandart Akkupack zu fahren? (überlege ob ich mir Stecker dranlöte oder ob ich mir die Mühe spare)
Was fahrt ihr denn für Packs?

Hi,
ich fahre V-tec 1200er und Intellect 1400er p&m.
Die Intellect haben deutlich mehr Druck.
Gruß Jan

Muss man so 8zellenpacks selbst löten oder gibt es da passende und verträgt das der Regler/Motor auf Dauer?

Hallo Flip,
ich kann dir nur <span style="color: red">händlerlinks</span> nicht erwünscht, bitte Boardregeln beachten.de empfehlen.
Da habe ich meine Intellect 1400er her und die sind top.
Musst einfach mal nachschauen!
Akkulötservice haben die auch.
Gruß Jan

Hallo Leute,
ich brauche euren Rat.
Ich habe ein kleines Problem mit der Geradeausfahrt meines ZT-2.
Wenn ich wenig Gas gebe fährt er astrein geradeaus.
Wenn ich dann mehr Gas gebe bricht er zur rechten Seite aus.
Ich vermute, dass es am Diff liegt.
Die Motorleistung wird anscheind nicht gleichmäßig auf beide Räder verteilt.
Was meint ihr dazu?
Wäre toll, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.
Gruß Jan

Hallo Chris,
vielen Dank für den Tipp, daran hatte ich gar nicht gedacht...:roll:
War heute nochmal fahren, wobei ich vorher genau drauf geachtet habe, dass beide Hinterräder gleich fest angezogen sind.
Jetzt fährt er schön gerade aus
Gruß Jan

Hallo zusammen,
erstmal muss ich nochmal meine Begeisterung über das Mambaset zum Ausdruck bringen, ich hab jetzt mal spasseshalber die Überseztung geändert (15/62) und bin völlig von den Socken :shock: .
Jetzt aber zur eigentlichen Frage: meinem kleinen Bruder ist gestern die Fernbedienung verschmort, warum ist noch fraglich, und jetzt wollte ich mal fragen, ob man den Stockregler/empfänger irgendwie auf eine andere Funke programmieren kann. Ich habe versucht, einfach mal den Quarz in eine andere 27mhz Funke zu tun und damit zu fahren, das ging aber gründlich schief

Also es ist nicht ganz klar wann sie verschmort ist, er hatte sie rumliegen und irgendwann hat er sie in die Hand genommen und es hat gestunken. Ich weiß jetzt nicht, ob er sie angelassen hatte, das vermute ich aber.
Zum anderen Problem: Ich habe es mit der FB von meiner Track-Sau versucht. Diese funktioniert mit meinem Empfänger, den ich auch mit meiner ZK-2 FB benutze, wunderbar, mit dem Stockteil von meinem Bruder aber nicht.

Also eigentlich müsste es ja gehen, denn mein ZK-2 fährt sowohl mit der dazugehörigen Jaguar-FB als auch mit der der Track-sau und sein Zk-2 fährt auch mit der Fb von meinem ZK-2. Ich hoffe das war jetzt irgendwie verständlich. Was ich damit sagen will ist, dass mein ZK-2 (mit normalem 27mhz AM Empfänger und Mamba) mit beiden fährt, der von meinem Bruder aber nur mit meiner Jaguar.
Aber im Prinzp ist es ja nicht weiter tragisch, da ich jetzt einfach mit der von meiner Tracksau fahr und er dadurch mit meiner Jaguar fahren kann. Es hatte mich einfach nur gewundert.

Jetzt aber nochmal zu einem anderen Problem.
Ich habe gestern zum ersten mal meine Jumpramp ausgepackt (noch aus meinen wilden Skaterzeiten) und hab mal meinen Kleinen drübergejagt. Hat einen riesen Spass gemacht, jedoch ist mir nach ein paar Sprüngen der Motor etwas runtergerutscht. Da sowas dem HZ nicht wirklich gut tut, wüsste ich gern, ob ihr dafür irgendeine Lösung habt. Es ist halt wirklich immer nach ein paar Sprüngen passiert und das ständige Aufschrauben geht einem dann schon irgendwann auf die Nerven.

Hab ich schon probiert und das hat leider nichts geholfen, aber dann werd ich wohl mal weitertüfteln oder ich versuch es mit noch härterem dämpferöl. Damit muss ich aber wohl wieder bis zum Wochenende warten, da ich schon wieder keine Zeit hab :x .

Das mit dem Dämpferöl kann ich nur bestätigen, ich hatte mal 600er drin, VIIIIIIEEEEL zu Hart!!!!

...

hallo,
bin neu hier. war bisher nur am lesen, jetzt habe ich aber auch mal ne frage.

ich fahre in meinem zk-2 einen jwerks 6.6kv motor. der soll vergleichbar mit einem mamba 6.8kv sein.
welche übersetzung würdet ihr empfehlen?
ich habe derzeit noch das o-hz und einen zahn mehr (13) aufm motor.
bin fast der meinung, das ist noch zu kurz (bei 6 zellen).
wie soll das erst bei 8 zellen werden...

gruß