@Fahrtenregler
Den kann man sicher mit mehr Spannung versorgen, allerdings muss man darauf achten, in welchem Modus man fährt z.B Modus 3 mit Bürstenmotor max. 9,6V! Ich werde vorraussichtlich im Modus 4 unterwegs sein. Den ausführlichen Testbericht gibt es erst am Mittwoch, da ich in der Uni zur Zeit etwas "belastet" werde.
@Akkus
Da mach ich mir im Moment noch keine Sorgen, denn ich habe im "ZK-2 Thread" mal nachgefragt und die haben speziell die Mignon Akkus von Jamara und LRP empfohlen. Die fahren ihre Zk-2 mit der Mamba und haben sich jetzt nicht über Spannungseinbussen beklagt. Im Moment kann ich nur sagen, dass meine 3A Autolämpchen wesentlich heller leuchteten als mit dem Humppack. Mittwoch...
@Löten
Hast du Mignon mit Lötfahnen gehabt oder "Rohlinge"? An die mit Lötfaden hätte ich mich auch rangetraut. Ist aber gut zu wissen, dass man die Mignons auch löten kann. Bei meinem System ist es halt praktisch, dass wenn die Akkus stark an Leistung verlieren über die Fahrten, dann schneid ich den Schrumpfschlauch auf, steck neue (vielleicht noch bessere Zellen 3000mAh) hinein, neuer Schrumpfschlauch rum und weiter gehts. Der Zeitaufwand ist halt recht gering. Aber die nächsten Zellen werden bei mir eh Lipos sein...
Den kann man sicher mit mehr Spannung versorgen, allerdings muss man darauf achten, in welchem Modus man fährt z.B Modus 3 mit Bürstenmotor max. 9,6V! Ich werde vorraussichtlich im Modus 4 unterwegs sein. Den ausführlichen Testbericht gibt es erst am Mittwoch, da ich in der Uni zur Zeit etwas "belastet" werde.
@Akkus
Da mach ich mir im Moment noch keine Sorgen, denn ich habe im "ZK-2 Thread" mal nachgefragt und die haben speziell die Mignon Akkus von Jamara und LRP empfohlen. Die fahren ihre Zk-2 mit der Mamba und haben sich jetzt nicht über Spannungseinbussen beklagt. Im Moment kann ich nur sagen, dass meine 3A Autolämpchen wesentlich heller leuchteten als mit dem Humppack. Mittwoch...
@Löten
Hast du Mignon mit Lötfahnen gehabt oder "Rohlinge"? An die mit Lötfaden hätte ich mich auch rangetraut. Ist aber gut zu wissen, dass man die Mignons auch löten kann. Bei meinem System ist es halt praktisch, dass wenn die Akkus stark an Leistung verlieren über die Fahrten, dann schneid ich den Schrumpfschlauch auf, steck neue (vielleicht noch bessere Zellen 3000mAh) hinein, neuer Schrumpfschlauch rum und weiter gehts. Der Zeitaufwand ist halt recht gering. Aber die nächsten Zellen werden bei mir eh Lipos sein...