Auf meiner stetig anhaltenden Suche nach preiswerten Tuningparts für meinen Mini-T dachte ich mir, gehst du mal im Bezug auf einige technische Details zu einem Modfiy Motor von 3racing, auf deren Seite.

Da ich aber nichts zu dem Motor finden konnte, geschweigedenn den Motor selbst, habe ich mir mal die Preise angeschaut und traute meinen Augen nicht.

Die wollen doch tatsache für einen "Aluminum Front Suspension Mount For Team Losi Mini" knallharte 18€. Aber das ist noch nicht alles, es kommt noch viel dicker..

Der "Graphite Front Shock Tower Plate For Team Losi Mini-T" soll unfassbare 27€ kosten.

Da stelle ich mir doch die Frage, ob die noch alle Tassen im Schrank haben. Ich hab bei einem anderen Händler, im Vergleich zu den 3racing Preisen auf deren Seite, Angebote da würde jedem Mini-T Fahrer der Hut gehen. Da kostet der Front Shock 15€ und nicht 27,80€.

Ich frage also nun euch:

- Ist das ein Fehler?
- Machen die das mit Absicht, damit man bei deren Händlern kauft?
- Falls nicht, sind die einfach nur irgendwo hochgeklettert und runtergefallen? Kann man sich den Kopf denn so dermaßen stoßen, dass man solch unfassbar, entschuldigt meine Wortwahl (auch Sorry an 3racing), selten gesehene, unbegreiflich bescheuerten Preise macht?

Da stimmt doch was nicht, irgendwas ist da doch kaputt..

Es ist zwar sehr schön, dass es so viele Tuningteile gibt für den Mini. Und komplett aus Carbon würde er mir sehr gut gefallen, aber die Preise dafür sind ganz schön satt. Sogar die Reifen sind der absolute Wucher. Der Wagen ist ja wirklich nicht gross und die Tuningteile sind es auch nicht, also meines Erachtens hast du vollkommen recht: Es ist Abzocke! Ich werde nur Carbonteilchen kaufen, wenn was bricht. Einfach so das Auto zu rüsten, ist einfach zu teuer.

Wenn du bei den Eumels da kaufst, dann ist es teuer, aber wenn du deine Teile da kaufst wo ich es tu, bist du gut bedient. Der Preis bei meinem Händler ist voll i.O.. Bei 3racing im Shop dagegen ist es der totale Wahnsinn. Als hätte man die verprügelt und nicht verarztet. Unfassbar...

Also ich finde 15€ immer noch zu viel. Das Teil für die hintere Federung ist ja keine 5*5cm gross. Auch in diversen Onlineshops.... ich habe nicht im Lotto gewonnen. Das sind ja Teile, die in erster Linie gut aussehen, weil das Plastik hält beim Mini allemal.

Du musst auch daran denken, wenn du dir die Ölis holst brauchst du den Front Shock Tower, weil die Ölis sonst nicht passen.

Beim Mini-T Pro nicht und denn habe ich Gott sei Dank. Mit dem Anfängermodell (RTR) wäre ich finanziell erledigt!

Och, das sehe ich aber nicht so. Was brauchst du denn an Tuningteilen für den Mini-T? Nichts, außer wenn du dir n neuen Motor holst, was eigentlich quatsch ist und eben die Ölis. Sonst brauchst du nix "neues".

Der 300er Speed ist eine wesentliche Verbesserung in der Performance. Beim Pro waren zum Glück noch mehrere Ritzel dabei. Mit dem 12er hat der so viel Power....Ich freue mich schon auf die 1:10er. Also Kugellager sind ja wohl Pflicht bei jedem Modell. Kugeldiff und Rutschkupplung sind schon sehr nützliche Teile, die besonders die Haltbarkeit des Getriebes erhöhen. Die Rutschkupplung lässt den Mini auf schlechtem Untergrund besser beschleunigen und das Kugeldiff kannst du auch als fast starre Achse einstellen, dann klettert er aus jedem Schlammloch raus.
Die CVDs beweisen sich auch erst im harten Gelände. Die Pro-version ist die schnelle und günstigere Alternative fürn Wettbewerb. Die RTR Version...naja eher Wohnzimmer und Turnhalle, aber da muss jeder selbst seine Erfahrungen sammeln.

Bist du auf der "deutschen" 3racing-Seite gewesen? Wenn ja: *muhahahahahaha*

Für 3racing ist sowieso jeder Preis zu hoch...

Gruß
Robert

@ Racy
Bist du schonmal den RTR gefahren? Ich meine im richtigen Offroad?

Falls nicht rate ich dir net so einen Schand zu reden, denn ich fahre ihn im Offroad und da kommt er gut durch. Bisher bin ich in noch keinem Eck stecken geblieben und für's Wohnzimmer ist der RTR ohnehin viel zu schnell..

Bevor du also über das Fahrzeug urteilst ohne es im RTR Zustand gefahren zu haben, halte dich einfach zurück. Ich hab's net gern wenn man Müll über etwas faselt, wovon man keine Ahnung hat.

Kugellager sind "Pflicht", das ist verständlich. Rutschkupplung hat der RTR auch, nur so btw. Das einzige was ich mir zugelegt habe sind Ölis, Front Shock Tower natürlich und den Graupner Speed.

Mehr brauchst du garnicht bei dem Modell, denn er ist so leicht, dass er sicherlich nicht mit 5 Tonnen aufschlägt wenn du 30cm in der Luft bist.

Ruhig...
Ich behaupte ja nichts anderes als du. Kugellager, Ölis, Shocktower, Motor das sind Sachen die man braucht um Spass zu haben mit dem Modell. In der Pro Version war das und noch etwas mehr dabei. Kauft man die Teile einzeln zum Mini-t RTR dann ist man auf dem Stand der PRO-Version, hat aber einiges extra hinlegen müssen.. Ich hatte halt schon ne Fernsteuerung und daher gabs für mich nur Pro.
Die RTR Version mit empfohlenen 4Zellen habe ich im Laden bei Testfahten gesehen und ich muss sagen, dass man den Wagen in dem Zustand eher neben die Dickie Modelle stellen sollte.
Wenn du natürlich tunst ist es klar, dass die Karre dann besser wird, dann kann man auch nicht mehr von RTR sprechen.
Sorry, wenn du da was falsch verstanden hast, ganz so müllig war es vielleicht nicht.

@Preise
Ich zahl das nicht. Aber über gute Onlineshops in Sachen Tuning wäre ich per pn dankba.

Hab mir 3racing in Amerika mal angeschaut. Die haben zeimlich die gleichen Preise wie hier. Die Preise sind scheinbar zentral festgelgt. Vielleicht haut mancher Händler das Zeug auch billiger raus, bevor er es auf Lager liegen hat.

Wo ist die RTR-Version denn ein "Dickie ähnliches Modell"? Ich glaub du warst in einem Schrott-Laden. Der Mini-T wird nicht mit 4 Zellen Mignon empfohlen, sondern mit dem Graupner Race-Pack das 6 Zellen hat und 2/3AA Zellen beherbergt.

Wenn ich Ölis, Lager und den Shock Tower als Tuningteile kaufe, bin ich immernoch unter deinem PRO. Mein RTR hat ~70€ gekostet und inkl. allem Tuning welches ich verbaut habe (Ölis, Lager, Shocktower, Motor) stehe ich bei ~120€. Und der Pro kostet wohl etwas mehr als 120€.

Außerdem fährt der "RTR-Dickie Wagen" wie du ihn so herzlichst nennst ziemlich schnell mit dem Standard-Motor. Ich fahre den Standard doch auf Asphalt selbst noch.

Der Pro ist klar besser, weil er einfach eine Menge an Tuningparts mitbringt. Dafür, dass deiner Meinung nach der Mini-T ein Wohnzimmer-Fahrzeug ist (RTR-Version) erstaunt es mich doch sehr dass du dein Wohnzimmer-Fahrzeug im getunten Zustand dennoch gekauft hast.

Irgendwie etwas verzwickt, findest du nicht?

Also, ich nenne keinen Händler, sonst krieg ich haue :P, aber ich habe die Teile momentan bei meinem Händler für wesentlich weniger gesehen.

Also wie gesagt von 28€ auf 15€. Dann lieber 15€.

Also in der Beschreibung der Shops, die ich im Internet finde, steht 4 Zellen fürs Car, weitere 8 für die Fernsteuerung. In einem Testbericht habe ich gelesen, dass er mit 4 Zellen 12km/h läuft und das konnte ich aus dem Laden auch nur bestätigen. So war mit dem Wagen wenig anzufangen. Gelände darf der mit dem Fahrwerk auch nicht sehen. Also 6 Zellen zählen schon als Tuning (bei mir).
70€ das ist ein Schnäppchen. 129€ habe ich für meinen gezahlt. Dein Schop musst du mir nennen. Meine Rechnungen sahen immer so aus.
2* Federsätze = 2*16,20
Kugellager = 9,00
Motor= 9,00
Shocktower = alter Preis 28
-> macht 148,4 € mit Modell. 120€ da bist du billig weggekommen. Ich brauch ein Shop!

Das Wohnzimmerfahrzeug gehört im getunten Zustand (PRO) und dazu gehört auch die RTR mit jeder Art von Leistungverstärkung natürlich nicht mehr zur DickieFraktion. Ganz kannst du mir das aber nicht absprechen, dass mit 4 Zellen und im Original RTRzustand, das Modell etwas -sagen wir- lahm ist und es eher an einen Tischflitzer erinnert.

Shop kannst du mir ja über PN schreiben, da gibts auch keine Haue! :lol:

jetzt haben wir eher ein Mini-t Thread draus gemacht! :oops:

Ich weis nicht was du gesehen hast, aber bei TBurger: Shoplinks nicht erlaubt, siehe Boardregeln!!! sind die Teile sau billig.