Also, die genannten "100 Euro" sollten schon mit den beiden Dämpferbrücken voll sein..
Offensichtlich aufgrund des kommenden ST-S wird der deutsche ST gerade als Readyset für 329.- rausgehauen..ich hab mir eben bei Kyosho.de die Ausstattung angeschaut weil ich kurz mit dem Gedanken gespielt habe ihn mir quasi als "T-Car" neben dem ST-R anzuschaffen.
Aber, sorry, es hakt einfach an allen Ecken und Enden..ich wüsste gar nicht wo ich mit dem Tunen anfangen sollte..Dämpferbrücken, Chassistreben, Querlenker, Diffinnereien..um mal nur die nötigsten Dinge zu nennen, eigentlich ist überall was das mir nicht gefällt..
Der ST ist gegenüber dem ST-R wirklich an jeder Baugruppe massiv abgespeckt..ich würde den nur dem Hobbybasher ans Herz legen, auf eine Rennpiste würde ich mich nicht damit trauen, zumindest nicht ernsthaft..
Offensichtlich aufgrund des kommenden ST-S wird der deutsche ST gerade als Readyset für 329.- rausgehauen..ich hab mir eben bei Kyosho.de die Ausstattung angeschaut weil ich kurz mit dem Gedanken gespielt habe ihn mir quasi als "T-Car" neben dem ST-R anzuschaffen.
Aber, sorry, es hakt einfach an allen Ecken und Enden..ich wüsste gar nicht wo ich mit dem Tunen anfangen sollte..Dämpferbrücken, Chassistreben, Querlenker, Diffinnereien..um mal nur die nötigsten Dinge zu nennen, eigentlich ist überall was das mir nicht gefällt..
Der ST ist gegenüber dem ST-R wirklich an jeder Baugruppe massiv abgespeckt..ich würde den nur dem Hobbybasher ans Herz legen, auf eine Rennpiste würde ich mich nicht damit trauen, zumindest nicht ernsthaft..