Das mit dem Motoretikett war eine Idee von einem Kumpel der auch einen 415 bekommen hat. Ich hab mir den Motor geliehen. Das soll ein zusammengestrickter 17Turn sein. :wink:
Zu den Kugellagern: Ich hab die mit Reiniger ausgewaschen und in WD40 geschmissen. Die laufen echt super-leicht.
mit den blauen 0,5mm spurverbreiterungen die beim surikarn dabei waren kommt der 415 auf exakt 190 mm vorne und hinten. glaube der surikarn war mit den breiteren roten scheiben immernoch schm
Hallo zusammen,
ich komme gerade von dem ersten Roll-Out mit meinem neuen 415er und bin auf Anhieb mit dem Baukastensetup super zurechtgekommen - um nicht zu sagen: Ich war mit dem Auto begeistert!!!
Lediglich die Baukastenfedern habe ich gegen meine Assofedern getauscht, vorne Gold, hinten Blau.
Ich kann aber nur jedem raten, alle Schrauben die in Alu greifen, entgegen der Bauanleitung mit Loctite "rot 222" (niedrigfest) zu sichern. Bei meinem Auto haben sich n
gibt es generell schon erkenntnisse zum setup?
leider schaff ich es nicht vor freitag zum fahren zu kommen und ich "muss" feitag abend schon zum egal cup