welche Einlagen da drin sind kann ich nicht sagen... hab sie von nem Bekannten bekommen.(er ist auf 1:8 Verbrenner umgestiegen) Waren aber neu!
Ich schmier die Reifen ca 5 Minuten vor Fahrbeginn und lass es einziehen... dann bevor ich auf die Strecke bin eben das überflüssige "abdrehen" (alter teppisch, kurz gas)

Wenn ich nach einem Akku, bei dem nächsten nicht schmiere, dann kippt er nicht, aber er rutscht halt..
Hab auch versucht die Reifen nur auf der Innenseite zu schmieren, aber half nichts...

Gruß Sascha

Ja war Viol, weil ich es ja nicht so weit hab dahin, ist es sozusagen meine "Hausstrecke", bzw. wird sie.
Wollten aber dieses Wochenende mal zum Megadrom Geilenkirchen.

Kann ich den Wagen ohne bedenken so fahren wie bei Viol, oder sollte ich anders übersetzen oder muss ein komplett anderes Setup her.

Beim letzten mal bei Viol hatte ich das Problem mit dem Kippen durch etwas mehr Sturz schon behoben gehabt, lief ganz gut, hätte vielleicht nur noch 1-2 Zähne mehr aufm Ritzel sein können. Fahr ja derzeit ein 21er mit dem originalen 84er HZ.

Ich war bis jetzt nur einmal im Megadrom fahren und da war es kein guter Tag für mich. Ein Regler ist mir abgeraucht und 2 Motoren wurden viel zu heiß... war aber noch bei meinem alten Pro2. Der lief bei Viol auch um längen nicht so gut wie der T2R.

Also hat jemand vielleicht nützliche Tips wegen dem Megadrom für mich?


Übrigens bei der letzten Ausfahrt hat es auch meine Kugellager zerlegt! 3 Stk sind auseinander gefallen. Hab notdürftig andere eingebaut. Wollte mir jetzt aber ein kompletten Satz vernünftige zulegen. aber welche? Hat jemand ein Tip für mich.

Danke schonmal...

Gruß Sascha

gut dann werd ich mal das Setup das ich auch bei Viol gefahren bin erstmal lassen.
Mal gucken mit welchem ich den Tag abschließe...

Wenn noch jemand Tips hat immer her damit... wie schaut es im Megadrom mit der Übersetzung aus?
Wie gesagt fahr ein 84erHZ und ein 21erMotorritzel... hätte da noch ein 19er... fahr im übrigen noch den alten orangen Challenge Motor von HPI. (hoffe ihr könnt damit was anfangen; glaub 17T bin mir aber nicht sicher)

Gruß Sascha

Hey, zwar liegt das thema hier shcon etwas länger still, aber ich habs elbst auch einen T2R, viele haben ja auch gefragt wie es mit der Qualität der DIffs aussieht.Ich find die Diffs top, man mekrt keinen utnerscheid zu den aludiffs, im gegenteil, ein freund von mir hat den noralen t2, und dessen Diffs sind viel schneller runter als meine. Wir fahren so ziemlich das gleiche Setup und die Diffs sind gleich eingestellt, also da muss man sich keine sorgen amchen :)

mfg Klemens

Die Baukastenfedern sollten schonmal ganz gut sein!
Wenn du dir zusätzlich noch welche zulegen möchtest kann ich dir die 2.6 , 2.8 und 3.0er Federn von xray empfehlen!
Damit sollte man auf jeder Strecke ein brauchbares Setup hinbekommen