Hallo Hackbrett-Fans und solche, die es bald werden,
da das Thema bei den Verbrennern schon mehrfach angesprochen wurde, lasst uns hier ausführlich über die Zukunft dieser schönen alten Autos sprechen.
Hier wurde es zuletzt beprochen:
http://www.rcweb.de/board/viewtopic.php ... &start=180
Auf deine Frage Siggi: Ja, ich habe einen, den fahre ich aber nicht. Ich habe noch 2 gebrauchte Mantas in Betrieb, das sollte reichen. Ein Foto habe ich hier mal angefügt. Ebenso ein Foto von dem Futura-VCS, mit dem ich nächste Saison beim Hobby-Cup mitfahren möchte.
Der Mantua Manta ist von 1985 und kostet heute neu € 150,--. Wenn man überlegt, dass vor 25 Jahren ein Hackbrett schon mal DM 500,-- gekostet hat, ein echtes Schnäppchen heute.
Zu verbessern am Manta gibt es die Pendelplatte, die ist zu steif aufgehängt und die Felgen, die einern immer und Reifen kleben mag ja heute auch keiner mehr. Also Adapter für moderne Räder drehen und eine schöne moderne Buggy-Kupplung auf den Motor und fertig. Die Kupplung im Baukasten ist heute nicht mehr zeitgemäß und die beiliegende Karosserie dürfte eher Auftrieb als Abtrieb liefern.
So, dann haut mal in die Tasten und haltet den Thread hier immer schön oben.
Grüße, "MadMike" Michael
da das Thema bei den Verbrennern schon mehrfach angesprochen wurde, lasst uns hier ausführlich über die Zukunft dieser schönen alten Autos sprechen.
Hier wurde es zuletzt beprochen:
http://www.rcweb.de/board/viewtopic.php ... &start=180
Auf deine Frage Siggi: Ja, ich habe einen, den fahre ich aber nicht. Ich habe noch 2 gebrauchte Mantas in Betrieb, das sollte reichen. Ein Foto habe ich hier mal angefügt. Ebenso ein Foto von dem Futura-VCS, mit dem ich nächste Saison beim Hobby-Cup mitfahren möchte.
Der Mantua Manta ist von 1985 und kostet heute neu € 150,--. Wenn man überlegt, dass vor 25 Jahren ein Hackbrett schon mal DM 500,-- gekostet hat, ein echtes Schnäppchen heute.
Zu verbessern am Manta gibt es die Pendelplatte, die ist zu steif aufgehängt und die Felgen, die einern immer und Reifen kleben mag ja heute auch keiner mehr. Also Adapter für moderne Räder drehen und eine schöne moderne Buggy-Kupplung auf den Motor und fertig. Die Kupplung im Baukasten ist heute nicht mehr zeitgemäß und die beiliegende Karosserie dürfte eher Auftrieb als Abtrieb liefern.
So, dann haut mal in die Tasten und haltet den Thread hier immer schön oben.
Grüße, "MadMike" Michael