Hallo Marius,
wenn wir von Hochleistungs-Wettbewerbsmotoren sprechen, ist nach meiner Erfahrung das Problem der Überhitzung völlig unabhängig vom Einlaufen. Das heißt, selbst ein nur kurz und auf die brutale Methode eingelaufener Motor überhitzt nur dann, wenn die Einstellung nicht stimmt. Dann überhitzt aber auch ein lang eingelaufener Motor.
Um es hier nochmal deutlich zu sagen: Bei einem RC-Car-Motor hängt eine mögliche Überhitzung extrem stark von einer falschen Leerlauf-Einstellung ab. Wobei ich hier auch nochmal sagen will, dass sich eine Überhitzung nicht direkt mit einem Themometer messen lässt, sondern ein Motor zeigt das deutlich durch sein Laufverhalten.
Ich fahre Motoren durchaus noch kürzer als 3 - 4 Tanks ein (bitte nicht nachmachen, erfordert wirklich eine ganze Menge Erfahrung und auch Gefühl für den Motor, sonst kann és zu Schäden kommen!) und Überhitzungsprobleme habe ich da noch nie gehabt (zumindest nicht wegen der kurzen Einlaufphase, wenn überhaupt, dann wegen der Einstellung).
Ich weiß nicht, welchen Motor Dein Kumpel hat Einlaufen lassen. Sollte es sich wirklich um einen Wettbewerbsmotor handeln (und nur darauf bezieht sich das eben gesagt, bei einem "normalen" Motor ist da mehr Vorsicht geboten!!!!), stell mal den Motor richtig auf Leistung ein, dann schaue mal, ob der Motor überhitzt (bitte nicht mit dem Thermometer, sondern am Laufverhalten, das heißt nachlassende Leistung nach längerem Laufen und eventuelle "scheppernder" Leerlauf nach einiger Zeit).
Viele Grüße
Heiner
wenn wir von Hochleistungs-Wettbewerbsmotoren sprechen, ist nach meiner Erfahrung das Problem der Überhitzung völlig unabhängig vom Einlaufen. Das heißt, selbst ein nur kurz und auf die brutale Methode eingelaufener Motor überhitzt nur dann, wenn die Einstellung nicht stimmt. Dann überhitzt aber auch ein lang eingelaufener Motor.
Um es hier nochmal deutlich zu sagen: Bei einem RC-Car-Motor hängt eine mögliche Überhitzung extrem stark von einer falschen Leerlauf-Einstellung ab. Wobei ich hier auch nochmal sagen will, dass sich eine Überhitzung nicht direkt mit einem Themometer messen lässt, sondern ein Motor zeigt das deutlich durch sein Laufverhalten.
Ich fahre Motoren durchaus noch kürzer als 3 - 4 Tanks ein (bitte nicht nachmachen, erfordert wirklich eine ganze Menge Erfahrung und auch Gefühl für den Motor, sonst kann és zu Schäden kommen!) und Überhitzungsprobleme habe ich da noch nie gehabt (zumindest nicht wegen der kurzen Einlaufphase, wenn überhaupt, dann wegen der Einstellung).
Ich weiß nicht, welchen Motor Dein Kumpel hat Einlaufen lassen. Sollte es sich wirklich um einen Wettbewerbsmotor handeln (und nur darauf bezieht sich das eben gesagt, bei einem "normalen" Motor ist da mehr Vorsicht geboten!!!!), stell mal den Motor richtig auf Leistung ein, dann schaue mal, ob der Motor überhitzt (bitte nicht mit dem Thermometer, sondern am Laufverhalten, das heißt nachlassende Leistung nach längerem Laufen und eventuelle "scheppernder" Leerlauf nach einiger Zeit).
Viele Grüße
Heiner