XRay XB8R - ultimativer Info Thread

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    • Hi pado!

      Das Schrauben ausleiern gibt es überall. Man sollte sie mit bedacht anziehen und gute Schaubendreher verwenden.

      Senkkopfschrauben die in Kohlefaser (Radio- und Lenkungsplatte beim XB8 R) eingeschraubt werden bitte nur leicht anziehen sonst fressen sie sich und beim lösen ist der Kopf rund.

      Ich denke nich, daß die Schrauben bei XRay schlechter sind als bei anderen Fahrzeugen.

      Wenn bei mir eine Schraube etwas ausgeleiert ist kommt auch sofort eine neue rein sonst kannst sie aufdremeln!



      Ich verwende auch außer an den Madenschrauben der Kardanwellen am kompletten Fahrzeug KEINEN Sicherungslack.

      Man sollte nach jedem Lauf die Schrauben kontrollieren, ganz besonders bei Strecken mit großen Sprüngen!!! (Motorschrauben)

      Gruß KNUTH
      My Cars:

      XRay XB 808
      CRC Calandra Generation X
      TTech Predator
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      Jamara Truggy (Eigenbau)
      Tamiya Tamtech
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      OFFROAD is der Hass!
    • Re: XRay XB8R - ultimativer Info Thread

      So Leute hab mich nun von mein Xray getrennt :| .
      Aber fahre jetz Cen Matrix sieh da viel bessere Schrauben weil es da klaum m3 gibt fast nur 4mm schrauben.
      Zum fahrverhalten dre Cen hat vortrieb wie Sau...ich denke echt dre zerfetzt mir die Diff´s.
      Ps hat einer interesse an ein Rex pr 215/s Mot5or 80€.
    • Re: XRay XB8R - ultimativer Info Thread

      Hallo!
      Habe mir einen xray xb8r tq gekauft!
      mit einem Motor von REX und einem Mielke Reso.
      Da ich feststellen musste das mir die nötige Zeit und nach der Arbeit auch die Lust fehlt ihn zusammenzubauen! (steht jetzt schon 1 Monat halbfertig im Keller)
      Habe ich mich entschlossen mich von ihm zu trennen.
      Habe für ihn 859€ bezahlt. Rechnung natürlich vorhanden.
      er müsste halt noch fertig zusammengebaut werden.
      Hat natürlich noch keinen Tropfen Benzin gesehen!
      Falls irgendwer Intresse oder noch Fragen hat bitte melden.
      MFG Desche
    • Re: XRay XB8R - ultimativer Info Thread

      Abend,

      nach ein paar Monaten Pause, melde ich mich wieder zurück.
      Am nächsten We werde ich mal wieder ein paar Runden drehen mit dem Xray.

      Zu diesem Anlass wollte ich mal fragen, ob vielleicht ein paar erfahrene Fahrer einige Setup möglichkeiten posten könnten.
      Nur zum Spaß im Wald fahren oder auf dem Parkplatz zum Beispiel. :fahren:

      Gruß
      Nitro
    • Re: XRay XB8R - ultimativer Info Thread

      Hallöchen an alle Xray fahrer,

      melde mich nach einiger Zeit in abwesenheit auch mal wieder zu Wort.

      Vor ein paar wochen habe ich mich von meinem Xray XB 8 getrennt, nach 2 Jahren mit dem Modell werde ich ab kommender Saison meinen neuen Mugen MBX 5R fahren,bei Motor bin ich mir noch nicht sicher,je nach dem was der Geld beutel so her gibts wirds entweder der normalo Ninja Buggy Motor, ein OS Speed oder der doch relativ teure Ninja Tuning Buggy (tuned by Mario Rossi ),aber was mir beim Bausatz aufgefallen ist,es sind zwar einige Tuningteile drin aber den zusammenbau gegenüber dem XB8 finde ich umständlicher ,desweitem waren die Teile bei Xray nach baugruppen zusammengefügt,bei Mugen braucht man teilweise 3 unterschiedliche Tüten bür einen Bauabschnitt.Mal schauen wie es in 2 Jahren ausschaut,wenn dann wieder ein neuer Buggy ins Haus muß,vielleicht wirds dann wieder ein Xray,da ich von diesem Modell sehr überzeugt war.

      Bis dann. Magic
    • Re: XRay XB8R - ultimativer Info Thread

      Hi,

      da gibt es mehrere Möglichkeiten, kommt halt auch auf das übrige Set-Up an.

      Angefangen hab ich mit 5000, 3000, 1000 (v, m, h)

      Das Jahr über hab ich mich dann immer mehr gesteigert:

      7000, 3000, 1000
      7000, 5000, 1000
      7000, 5000, 3000
      7000, 7000, 3000

      und am Jahresende bin ich dann 7000, 10000, 3000 gefahren.


      Für sehr rutschige Böden würde ich aber erstma zu dünneren Ölen raten.

      Gruß KNUTH
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    • Re: XRay XB8R - ultimativer Info Thread

      Hallo,

      das 38er Tellerrad bin ich die ganze 2007er Saison gefahren. (vorne)
      Ist sehr angenehm zu fahren, weil Du viel früher aufs Gas kannst und das Heck nicht mehr so drückt.
      Was für Öle fährst Du jetzt?

      Gruß KNUTH
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