tutorial zum ""tunen"" eines 27t motor g

ShadowViper · 18. November 2006, 16:12

hallo,

ich suche ein tutorial wie ich am besten einen 27t motor dmc-legal verbessern kann.. freue mich über jede antwort =)

gruß

rené

KriZzz82 · 23. November 2006, 12:48

Hi...

welchen Motor setzt du ein... Ich denke mal nen Brilli oder?

Hier meine Tips:

- Reedy Kohlen rein
- Am Plus Pohl eine harte; am Minus Pohl eine weichere Feder rein
- Wichtig ist, dass die Lager absolut leitgängig sind (falls nicht --> reinigen und ölen oder austauschen)
- Schottky Diode an den Motor (effektiver & weniger Abbrand am Kollektor)
- Kohlenschächte immer gut ausrichten (besonders nach Freind- oder Bandenberührung)

- Das WICHTIGSTE ist: Den Motor immer Reinigen und regelmäßig Abdrehen!

Viele Grüße Chris

23. November 2006, 14:13

Wieso 2 verschiedene Federn?

weber2406 · 23. November 2006, 14:30

Welche Reedy-Kohlen?

Ronald

KriZzz82 · 25. November 2006, 14:37

Hallo...

Also...
Wir haben viele verschiedene Dinge bzgl. der Motoren getestet, und die besten Werte haben wir mit dem von mir beschriebenen Aufbau erhalten.
Probierts doch einfach mal aus...
Vorher nachher-Test mit nem Motortester.... und dann halt auch auf der Uhr...

racer1990 · 25. November 2006, 14:42

Hi Ronald,

ich bin bis jetzt immer Reedy Quasar im 27T gefahren.
Gingen echt immer gut mit ner passenden kombination
von Federn.

Mfg.Thorsten

ShadowViper · 26. November 2006, 00:17

@ KriZzz82

ja es geht um nen brilli

werde mir den brilli demnächst kaufen =)

daher danke für deine tips

und @ Thorsten

danke auch dir für deine meinung =)

KriZzz82 · 26. November 2006, 23:44

@ShadowViper

Kein Problem.... Immer wieder gerne.
Viele Grüße
Chris

26. Oktober 2008, 18:49

ShadowViper schrieb:

ich suche ein tutorial wie ich am besten einen 27t motor dmc-legal verbessern kann.. freue mich über jede antwort =)

KriZzz82 schrieb:

Hi...

welchen Motor setzt du ein... Ich denke mal nen Brilli oder?

Hier meine Tips:

- Reedy Kohlen rein
- Am Plus Pohl eine harte; am Minus Pohl eine weichere Feder rein
- Wichtig ist, dass die Lager absolut leitgängig sind (falls nicht --> reinigen und ölen oder austauschen)
- Schottky Diode an den Motor (effektiver & weniger Abbrand am Kollektor)
- Kohlenschächte immer gut ausrichten (besonders nach Freind- oder Bandenberührung)
- Das WICHTIGSTE ist: Den Motor immer Reinigen und regelmäßig Abdrehen!

Andere Kohlen, Federn und Lager sind illegal !

Deeds · 26. Oktober 2008, 18:56

Hi,

glaubst du ernsthaft, dass das nach "2 Jahren" noch jemand interessiert ??????? :crazy:

Guck mal´n bisschen auf´s Datum, dass ist heut schon der X-te Thread, wo du drauf antwortest wo schon steinalt is !!!!! :ohmann: :crazy:

MFG

28. Oktober 2008, 12:09

Und gerade deshalb bin ich dankbar, wenn er antwortet. Viele Nutzer suche auch heute noch nach genau diesen Informationen. Er hält den Thread sozusagen auf dem aktuellen Stand

Gruß
Alex

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Re: tutorial zum ""tunen"" eines 27t motor g

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