Hallo,

ich habe einen Monstertruck "XTM-Mammoth" mit dem original X-Race 25 Motor mit 4,1ccm und 2,5PS.

Reifen und Felgen sind die großen Jumbo-Kongs (22cm Durchmesser).

Heute bin ich damit eine halbe Stunde gefahren und gesprungen bis sich der Truck auf einmal nicht mehr bewegt hat (Motor drehte, aber die Räder wurden nicht mehr angetrieben).

Die Kupplungsbacken sind fast komplett verschwunden und der Kunststoff hat sich "schön" auf dem Chassis und dem Motor verteilt.

Jetzt zu meinen Fragen:

1. Was für eine Kupplung ist zu empfehlen?

2. Wird sich eine neue Kupplung wieder so schnell auflösen, wenn ich mit diesen großen Reifen weiter fahre?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen :roll:

Gruß vom Chiemsee
Chris

1. die vom lst
2. ja

Hast Du einen Link zur LST Kupplung?

Kannst du mir auch erklären, wieso die Kuppplung so schnell verschleißt?

Danke
chris

https://shop.graupner.de/webuerp/servle ... 321A(steht zwar shop ist aber keiner :D)
die kupplung raucht auf weil durch die großen reifen ein großer wiederstand im antrieb ist. wenn man dann noch im gelände fährt, wird die belastung sogroß das das schwächste glied aufgibt, also die kupplung.

Wenn Du so große Reifen fährst, dann musst die Übersetzung kürzer machen. Also mehr Zähne auf dem Hauptzahnrad oder eine kleinere Zähnezahl auf der Kupplungsglocke. Oder beides.

Andi

Vielen Dank für die Infos und Tipps.

Ich werde es jetzt mit NOVA 3 Alu Kupplungsbacken (Hochwertige, einstellbare Renn-Kupplungsbacken aus 7075 Aluminium)

und den Tuning Hauptzahnrädern aus Stahl versuchen.

Ich hoffe, das funktiniert.

Danke und Gruß
Chris

:lol:

hallo Chris
wenn du diese reifen weiter fahren willst würde ich dir eine zweiganglocke von dem CNT emfehlen der hat eine kürzere übersetzung.

Mammoth 14/19
CNT 12/17

fahre die glocke auch ist gar nicht teuer und sehr efektiv.


gruß hexer