Moin.
Habe (hoffentlich) kleines problem.
habe gestern 6+7 tank gefahren.
nur minimal am vergaser gedreht und ergebniss war auch sehr gut.
aber nach einer kurzen pause während des 7 tanks(motor noch fett)fuhr ich mit etwa 2/3 gas auf gerader strecke als mit einem mal(ohne hochdrehen oder ähnlichem)der motor ausging.
seitdem bekomme ich ihn nicht mehr an.nichtmal eine zündung ist zu hören.
habe 3 verschiedene kerzen versucht.os lc3+original+mittlere rb 5
keine veränderung.
habe das gefühl das nicht genug sprit durch die leitung kommt.
ist es normal das im resoschlauch zum tank bräunliche tropfen zu sehen sind?
Wollt ich nur mal fragen,bevor ich den motor auf mache.wollt ich eigentlich noch nicht.
ist vllt ja auch nur so ein microsoft problem.(irgendwo nur ein kleines schräubchen drehen und alles geht wieder)
nach meinem wissen(kann nicht viel sein lol )habe ich alles versucht.
irgendwie unlustig.da bekommt man den wagen vom bruder endlich zum laufen und dann geht der eigene nicht mehr...
weinen
Habe (hoffentlich) kleines problem.
habe gestern 6+7 tank gefahren.
nur minimal am vergaser gedreht und ergebniss war auch sehr gut.
aber nach einer kurzen pause während des 7 tanks(motor noch fett)fuhr ich mit etwa 2/3 gas auf gerader strecke als mit einem mal(ohne hochdrehen oder ähnlichem)der motor ausging.
seitdem bekomme ich ihn nicht mehr an.nichtmal eine zündung ist zu hören.
habe 3 verschiedene kerzen versucht.os lc3+original+mittlere rb 5
keine veränderung.
habe das gefühl das nicht genug sprit durch die leitung kommt.
ist es normal das im resoschlauch zum tank bräunliche tropfen zu sehen sind?
Wollt ich nur mal fragen,bevor ich den motor auf mache.wollt ich eigentlich noch nicht.
ist vllt ja auch nur so ein microsoft problem.(irgendwo nur ein kleines schräubchen drehen und alles geht wieder)
nach meinem wissen(kann nicht viel sein lol )habe ich alles versucht.
irgendwie unlustig.da bekommt man den wagen vom bruder endlich zum laufen und dann geht der eigene nicht mehr...
weinen