Sers leutz,
wollte fragen ob jemand erfahrung mit der kühlschwungscheibe vom großem C gemacht hat? ( bringt die was? ist die masse zu gering?)

hi, kenn die scheibe zwar nicht aber wenn sie zu leicht sind laufen die motoren im standgas bescheiden und gehen lang nicht soweit runter wie mit einer schweren, wodurch die beschleunigung kleiner aber der nachlauf größer wird.

mfg

Danke!
Hatt mir weiter geholfen dann denke ich dass ich es doch lieber bei der alten! :wink:

ich glaub es gibt auch schwerere, aber nicht beim großen C.
Fährst du offroad oder onroad??
Und welchen maßstab?ß

1:10 Offroad! Warum?

also wenn du offroad fährst dann ist es ja nicht so schlimm wenn der motor ein bischen nachläuft.

Und warum ist das da nicht so Schlim

dass hier keine missverständnise auftreten, mit einer schweren schwungscheibe beschleunigt die karre schlechter aber wenn man vom gas runter geht lauft der karren noch richtig nach wegen der großen kraft die eine schwere schwungscheibe ausübt. mit leichten ist die beschleunigung besser und haben nicht so viel nachlauf, aber die motoren laufen im allgemeinen dann nicht so gut.

mfg

er meint es wohl so, weil im geländ bremst dein auto ja schon von den unebenheiten bischen ab, aber das kann man doch nicht für offroader verallgemeinern, das stimmt überhaupt garnicht. erstens fährt man damit auch auf ebenen strecken und zweitens spürt man das genauso im gelände.
wenn du mit deiner jetzigen schwungscheibe keine probleme hast, wieso dann eine neue?

mfg

ich hab so ne kühlschwungscheibe vom c und ich kann nix dagegen aussetzen durch das dass der motor ein bischen gekühlt wird läuft er letztentlich ruhiger und länger als mit der orginalen.

aber kühlen tut sie nur wenn du kühlrippen im luftstrom hast und wenn sie nicht gegen den fahrtwind blasen muss. also der motor entweder richtig herum eingebaut ist, oder etwas vor dem motor ist was den fahrtwind aufhält.

Ich hab auch so ein Ding, war in einer Bastelkiste dabei. Sie ist sicher nicht leichter, als z.B. die Standardschwungscheibe von meinem MBX5, da sie etwas größer ist. Die Kühlwirkung kann man meiner Meinung nach getrost vernachlässigen :wink: .
Sie läuft aber bei mir problemlos und unauffällig.

Andi

Warum ich eine neue haben wollte???
Evtl. wegen der kühlung!
Und wass meinst du mit richtig herum eingebaut?
Ich habe einen mt-2 und denke nicht dass wass im weg ist! Oder was meint ihr?

wenn du wirklich kühlung willst kannst du eine kühlschwungscheibe getrost vergessen, das ist minimal die kühlung, da bringt der fahrtwind um längen mehr.

mfg

Achso doch lieber dann das geld für richtiges tuning sparen!
Warum nicht kleich so was sagen :wink: !

jop, spar lieber auf nen gescheiten kühlkopf von nova,.........

mfg

O.K. danke für die hilfe!

M.K.M=Speedy schrieb:

wenn du wirklich kühlung willst kannst du eine kühlschwungscheibe getrost vergessen, das ist minimal die kühlung, da bringt der fahrtwind um längen mehr.

mfg

leider kommt der fahrtwind ja nicht ungehindert überall an den motor. auserdem kann ich mir schon vorstellen das bei ca 20000u/min schon en gewisser "zug" herrscht^^....

selbst ne kleine schiffsschraube erzeugt bei 20000u/min en guten luftzug*g*


auserdem ist ne leichte schwungscheibe recht pracktisch, schönes ansprechverhalten und eine höhere drehzahl ist möglich...aber das wurde ja schon gennant.