Ach das NQD ist schon lustig. Ich könnte auch Gewichte rein packen, dann fliegt das nicht so. Ich schreib was zum Eco, wenn sich was ergibt.

Fand Deinen Erfahrungsbericht mit der T18 sehr gut. Somit spare ich sehr viel Zeit mit der Umbauerei und werde meine garnicht erst anfassen sondern gleich in die Tonne drücken und mir ein anderes kaufen. Ist immer noch preiswerter als erst Teile in das Boot zu stecken. Bin schon gespannt auf Deinen Bericht von dem ECO.

Ach wegwerfen ist gemein. Für die Frau oder das Kind sicher ein halbwegs brauchbares (Bei-)Boot. Siehe auch der Eintrag dazu in meinem Blog, mit Video. Nur umbauen lohnt sich nicht wirklich. Besserer Akku rein und das Ding geht schon ganz brauchbar.

Mein neues Eco kommt wahrscheinlich morgen oder übermorgen, bin selbst gespannt. Sieht auf den Bildern in der Bucht total scheiße aus, aber das ist egal wenn es so abgeht wie ich mir das erhoffe. Außerdem war ein Evo III 7,5T dabei, da konnte ich nicht nein sagen für zusammen 100€.

So, das NQD-Boot ist für sehr wenig Geld weg gegangen, so dass ich doch draufgezahlt habe. Naja Pech.

Heute ist mein Eco-Boot gekommen. Ich bin entsetzt! Also Boot-Noob stehe ich vor der existenziellen Frage, wie zur Hölle ich da ein Servo reinbekommen soll? Da sind keinerlei Anzeichen für einen Einbauplatz, ich gehe also davon aus, dass das Servo mit Epoxy stehend eingeklebt wird, denn nur so kommt es an die Ruderstange dran. Aber wieso sind da dann keine Spuren vom Vorbesitzer, der das Boot offensichtlich gefahren hat?

Und villeicht kann mir auch ein erfahrener Bootsmann erklären, wieso als Akkuhalterung zwei Klettverschlüsse eingeharzt sind, die auf beiden Seiten eine Flauschseite haben und nirgendwo Häkchen. Der Vorbesitzer wird nicht blöd gewesen sein, aber ich komm nicht auf den Trick.

Ach ja, ne Wasserkühlung ist da auch nicht drin und ich bezweifle, dass das Lüfterrad vom GM Evo 3 das ausgleichen kann.

So komm ich jedenfalls nicht weiter, ich befürchte, dass ich kapitulieren muss. Also den Evo 3 behalten und das Boot wieder verkaufen. Ich will doch nur ein Boot zum fahren haben. Eins, wo ich nichts harzen muss.

Super danke. Ich hab Dir mal drei Bilder angehängt. Ich hoffe, man kann darauf genug erkennen.

Also das mit den Akkus leuchtet mir ein.

Wakü über den Propeller? Dann müsste man doch irgendwo Leitungen und Anschlüsse sehen und vor allem einen Auslass.

Dass das Servo liegend in die Seite kommt, hätte ich auch gedacht. Aber dann ist das Gestänge viel zu weit weg vom Servo.

Naja, mal schauen.

Links ist ein Ausschnitt. Von der Größe her würde ich sagen für einen Schalter. Vielleicht auch für die Antenne, aber die braucht keinen rechteckigen Ausschnitt.

Rechts ist ein Gewinde. Ich vermute mal für ein Fähnchen mit der Teilnehmernummer.

Eigentlich hab ich das Boot in seiner Hässlichkeit sofort ins Herz geschlossen. Aber bevor ich da mit Harz rumhantiere (und erst mal Harz kaufen muss), gebe ichs wieder weg. Ich hab jetzt mal den Verkäufer angemailt, wie er das mit dem Servo gelöst hatte. Mal schauen, vielleicht gibts ne für mich praktikable Lösung.

Hmm, da es keine für mich einfache Lösung ohne Harz und Bastelei gibt, habe ich das Boot wieder in die Bucht gestellt. Eigentlich schade drum, weil es so einen coolen Style hatte. Wär sicher abgegangen wie nen Zäpchen. Alleine schon die messerscharfen Propellerblätter und das Ruder mit dem man sein Gemüse schneiden könnte haben nur ein Wort ausgestrahlt: Speed.

Den Motor behalte ich erst mal, ein Evo 3 ist immer gut.

Also geht meine Suche jetzt weiter. Immer wieder komme ich dabei auf den Graupner Eco-Manta zurück, der bei den Bootskennern offenbar (wenn man die entsprechenden Foren list) keinen allzu guten Ruf hat: Zu teuer für die gebotene Leistung hört man da immer wieder.

Auch ein Jetski mit Jetantrieb wär ganz cool, aber von Kehrer kostet das Ding in Ordentlich gleich 180€ mit eingebautem Jet und will auch größere Motoren an 10-14 Zellen haben. Und fertig ist das Ding dann auch immer noch nicht.

Mal schauen. Vielleicht tuts ja auch ein altes Eco-Speed aus der Bucht für kleines Geld.

Habe mir selber nach Deinem Bericht eine Florida 26 von Robbe bestellt. Scheint ziemlich komplett zu sein, einfach im Aufbau und das beste daran, sie ähnelt dem original Boot, das wir besitzen, extrem. Werde sie deswegen auch nach besten Möglichkeiten genauso gestalten. Die T18 bau ich jetzt doch um. Hab noch einige Teile im Keller gefunden die dieses Vorhaben sehr preiswert gestalten, wie kugelgelagerte Welle, Kupplung usw.
Werde sie dann mit 2x7,2V betreiben damit das Gewicht etwas besser stimmt zum 12V Akku in original Bestückung. Mal sehen wie sie damit so geht.
Wünsche Dir noch viel Glück bei Deiner Suche nach einem passenden Modell und werde weiter berichten wie meine Erfahrungen denn so sind mit dem Umbau sowie der Florida.