Schumacher Mi3 - Mi3.5 - der ultimative Info Thread

Goofy-74 · 30. April 2007, 18:40

hallo leute alsp ich muß schon sagen schumi sieht richtig gut aus , dem Mizi kann ich nur zustimmen , aber jetzt fangt eh die saison für draussen an und morgen bin ich auch schon am testen

@ Klo-Meister ja mach das, es ist kein fehler

Chrissc1234 · 30. April 2007, 20:07

Hallo,

So bin gerade nach Haus gekommen von der Stecke hab seit Samstag bis Heute gute 40 Akkus gefahren und kann absolut nur Positives über das Auto und dem Fahrverhalten berichten.

Das Grundsetup geht schon recht gut und man muss nicht gleich Stundenlang rumschrauben.

Von den einstellmöglichkeiten lässt der MI3 absolut keine Wünsche offen es lässt sich mittels distance scheiben alles kinderleicht einstellen und geht auch schnell.

So das muss erstmal reichen mehr kommt morgen aber hier schon mal nen Setup für draußen.

MFG
Christian

weber2406 · 30. April 2007, 20:16

Hallo,

zurück zu meinem Problem von Seite 8.

Nachdem ich die Lager und die Kardans getauscht habe, und alles nochmals nach Anleitung kontrolliert habe, ist das Rattern in der Vorderachse beim Einlenken - ohne Last und unter Last - noch immer vorhanden (nicht beim Geradeauslauf).

Ich weiss jetzt echt nicht mehr weiter. Es ist das original Spool verbaut, aber daran kann es ja wohl nicht liegen.

HHHHIIIILLLLLFFFFFFEEEEEEE!!!!!!!!

Ronald

ASSO_1 · 30. April 2007, 20:52

Hi Ronald!
Tätige deine Versuche nochmals,aber heb mal leicht die vorderen Schwingen
dabei an.Normal müssten die Geräusche dann weg sein.
Gruss Axel

30. April 2007, 21:11

Das gleiche Problem hatte auch Jemand mal bei seiner 415 hier im Forum.
(Ca. Seite 88 beim UIT Tamiya 415 TRF)

Da wurde ihm gesagt, dass bei Spool vorkommen kann. Da es eben eine Starrachse ist und eine Überlagerung der Frequenzen im Antriebsstrang (Interferenz) eben dazu führen können.

Ich hab mir das mal überlegt, die Erklärung könnte schon hinhauen.

Dürfe beim Fahrbetreib aber nicht sonderlich auffallen!

Gruß Sebastian

weber2406 · 1. Mai 2007, 07:01

Hallo,

das mit den Schwingen anheben, habe ich auch schon probiert, klappt nicht.

Wenn das Problem wegen des eingebauten Spools auftreten sollte, müßten ja alle, die Spool fahren, das gleiche Problem haben, aber keiner hat das bisher geschrieben. Also denke ich, dass es nicht am Spool liegen kann, zumal das Problem nicht unter Last auftritt. Einen Freilauf habe ich leider nicht zum Ausprobieren.

Ronald

1. Mai 2007, 11:31

Es muss nicht bei jedem der ein Spool hat auftreten. Rein von der Theorie her würden schon anderen/dünnere Einlagen reichen damit die Resonanzfrequent sich ändert. Bzw. sogar klitze kleine Unwuchten im Rad reichen auch schon aus!

Gruß Seb

rc-spezie · 1. Mai 2007, 12:19

Ronald, hol dir doch mal so ne Propellerwuchtmaschine, bestehend aus zwei konischen kegeln die auf ner spitz gedrehten stahlwelle laufen. Das Rad spannst du dort ein und lässt es ein paar mal drehen. wenn es immer wieder auf der selben stelle zum stillsatnd kommt, machst du auf der gegenüberliegenden seite etwas heisskleber dran, dann das ganze von vorne, bis du die unwucht draussen hast, wenn das alles nicht hilft, biet ich Dir meinen mi 2 ec zum tausch an :lol:

weber2406 · 1. Mai 2007, 16:35

Danke für den Tip, aber ich hatte schon nagelneue Felgen (ohne Einlagen und Reifen) von verschiedenen Herstellern montiert; immer das gleiche Problem.

Aber ich forsche weiter. So leicht gebe ich nicht auf.

Ronald

1. Mai 2007, 17:12

@Ronald
Du bist nicht allein. Ich habe das gleiche Problem und weiß auch nicht an was es hängt. Wenn ich es weiß poste ich es.
Ich hoffe das wir eine schnelle Lösung finden.

Tim

1. Mai 2007, 17:21

*auchdasprobhab*

kann es sein, dass das beim spool ganz normal ist? hatte bisher nur freilauf :oops:

@tim:

sollte jemand, der bisher nur freilauf gefahren ist bei euch in hütschenhausen spool oder freilauf fahren?(27T) :wink:

Chrissc1234 · 1. Mai 2007, 17:28

Hi,

Ich bin bis jetzt nur Spool gefahren knappe 45 Akkuladungen ohne Probleme.

Hier noch nen Foto vom Auto.

MFG
Christian

1. Mai 2007, 17:34

Hallo zusammen,

Das „problem“ wurde schon vielfach auf foren diskutiert und es liegt wirklich an der spool. Das „rattern“ findet sich so ziemlich bei allen fahrzeugen mit normalen CVDs. Diese drehen eben nicht mit konstanter geschwindigkeit, wie man es von einem „constant velocity drive“ erwarten könnte, sondern es erfolgt konstruktionsbedingt bei jeder umdrehung eine beschleunigung und eine abbremsung der achse. Dadurch entstehen die vibrationen, welche von diff oder freilauf besser aufgenommen werden, nicht aber von der spool. Für einen gleichmässigen lauf bräuchte es zwei gelenke, wie etwa die losi LCDs oder jene xray prototypen, die an der wm eingesetzt wurden.

Na jedenfalls ist es normal und tritt ja beim fahren nicht auf, resp. wird von den reifen gedämpft.

g. dani

1. Mai 2007, 17:53

Mit Spool ist es auf jedenfall leichter zufahren .
Ich fahre mit Spool aber halt in 17t
Die von unserem Verein die 27t fahren , fahren alle Spool

Tim

1. Mai 2007, 18:08

Habs mit Diff ausprobiert = Ist weck
Gibt es wirklich keine Lösung es auch mit Spool weck zu bekommen

1. Mai 2007, 18:09

danke. spool ist drin. geht ja mit 2 schrauben :lol:

klo-meister · 1. Mai 2007, 18:34

halllo zusammen,

so da kommt auch schon meine erste frage, ich fahre ja expert und jetzt frage ich mich wo ich der akku hinlegen soll nach vorne oder nach hinten ?

mfg michi

Chrissc1234 · 1. Mai 2007, 18:45

Ich würde es erstmal mit vorne Empfänger und dann Akku probieren geht sehr gut.

Oben ist auch nen bild wie es aussieht.

MFG
Chris

weber2406 · 1. Mai 2007, 18:48

Aber gemäß Aussage von Christian gibt es bei ihm keine Geräusche mit Spool.

Bei mir wird das Fahrzeug beim Lenken derart einbremst, das kann nicht funktionieren.

an admiral-benson: Und wie ist es mit Spool? Geräusche beim Lenken?

Ronald

1. Mai 2007, 18:51

habs bsiher nur aufm autoständer getetstet. gefahren wird erst am we.

auf dem autoständer macht es beim einlenken auch "krach", eas aber ja normla sein soll.

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