Hallo Leute

Auch unsere Leute sind ausgebrannt. Aber nicht vom fahren sondern vom bauen. Wir haben sehr viel zeit und Geld investiert um unsere Strecke fertig zu bekommen inklusive Stromanschluss. Die Renntermine stehen seit Herbst 2006 fest und die Hallenrennen werden von sehr vielen Fahrern besucht. Was
mir verstärkt auffällt ist, das die Outdoor Veranstaltungen immer weniger Fahrer begeistern. Warum eigentlich? Ich persönlich kann mir nicht vorstellen, das das fahren bei schönem Wetter, das wir im Augenblick haben in einer Halle bei Neonlicht Spaß macht. Vorteil auf Teppich keine Kratzer am Chassis und kein schlechtes Wetter. Nachteil: Hoher Aufwand und Kosten und zerstörerrische Banden. Für mich gibt es nichts schöneres als mein Hobby im Freien auszuüben. Jede Veranstaltung unterliegt einer Kosten-Nutzenrechnung (Ausgabe und Einnahmen) und sollte sich finaziell selbst tragen. Vielleicht bleibt sogar noch etwas für den Veranstalter hängen. Wir haben nun einmal den Nachteil nicht auf der Achse A81 (Spätzlehighway) zu sein und haben das Problem langer Anfahrten. Wir werden noch ein wenig abwarten und mal schauen was es wird. Durchziehen werden wir auf jeden Fall und im Juli sind wir ja wieder mit dem 11.Lauf dran. Danach werden wir eine Entscheidung fällen, wie es bei uns mit Bawü-Cup weiter geht. Die Richtung Frankreich und Schweiz werden wir auf jeden Fall verstärkt in Augenschein nehmen und das eine oder andere Gespräch suchen um eventuell einen 3.Länder Cup in unserer Region ins Leben zu rufen. Überlegt euch einmal: Vielleicht sind im Bawü-Cup schon zu viele Läufe über das Jahr verteilt. Weniger ist in vielen Fällen sogar mehr. Die Fahrkosten steigen unaufhörlich und der Job ist ja auch noch da.

Hallo Philipp

Deine Kritik in Ehren. Aber seit Herbst 2005 haben wir ja bekanntlich ein neues Gelände, das von uns hergerichtet werden musste. Dadurch ist es sehr vielen von uns nicht möglich gewesen an diversen Veranstaltungen des Bawü-Cups teilzunehmen. Zu meiner Verteidigung muß ich noch sagen, das der Bau der neuen Strecke mich so sehr gefordert hat, das ich nach der teilweisen Genesung unseres 1.Vorstandes Harald Witte den Posten als Teamleiter unplanmäßig (vorzeitig) an den berühmten Nagel gehängt habe. Die Zeit, als unser Vorstand krankheitsmäßig nicht einsetzbar war hat seine Spuren bei mir hinterlassen. Der Ausdruck Boykott ist vielleicht nicht richtig gewählt, aber wenn bei Nennschluß, der heute eigentlich ist 19 Nennungen vorliegen zieht man halt seine Schlüsse.
Es ist mir auch klar, das alle durch die viele Anzahl an Rennen leicht gestresst sind. Wer kommt ist herzlich willkommen und wer nicht, dann ist es halt so. So wie du setzte ich meine Prioritäten und diese sehen halt im Moment keine auswärtigen Rennen vor, weil ich zu Hause noch immer neben den Aktivitäten des Vereins auch noch genügend Arbeit habe. Ich will mit Sicherheit niemanden etwas unterstellen. Ich sage und schreibe was ich denke und damit bin ich bis dato immer sehr gut gefahren. Ich kenne die Car-Gemeinde seit vielen vielen Jahren und möchte keinen zu nahe treten oder persönlich angreifen. Dies ist nicht Sinn und Zweck des Threads.

Grüsse aus Lörrach

Hallo Michael

Wie du sicher weißt werden die Termine zum Bawü-Cup im Herbst gemacht in Abspache mit Werner und Uwe. Da hat noch keiner die Termine von SM und Andernach oder sonstigen Großveranstaltungen. Wenn es dann zu zeitlichen Engpässen kommt sind einem die Hände gebunden. Du hast doch einen guten Draht nach Althengstett zu Werner und Uwe. Versucht doch einmal für das Nächste Jahr die Termine Festzulegen und dann zu verteilen. Oder man versucht den Bawü-Cup im Januar zu beginnen und nicht schon im Oktober. Viele Augen und Ohren sind bekanntlich besser informiert. Wenn man im Herbst plant und am Jahresanfang beginnt auszutragen ist dies meiner Meinung nach besser als im Herbst zu planen und gleich zu beginnen. Man hätte ein bisschen mehr Vorlaufzeit.

Hallo Ralf

Es hat dich keiner angegriffen. man hat nur zum Ausdruck gebracht, das wir hier in Hartheim die Infrastruktur wie sie andere Clubs haben nicht anbieten können. Wir sind froh wenigstens einen eigenen Stromanschluss zu haben, der teuer genug war diesen zu errichten. Nur mal so am Rande möchte ich noch erwähnen, das unser Gelände dem Bundervermögensamt gehört und wenn einer kommt so wie LIDL 2005 und mit Millionen wink, dann ist Ende Gelände. Deshalb haben wir keine Lust tausende von Euro über einen Kredit zu finanzieren und anschliesend mit Schulden und leeren Händen dazustehen. Einige unserer Mannen haben sogar das Baumaterial aus eigener Tasche bezahlt.Dies zeigt, das wir es ernst meinen mit unserem Verein. Wir sind eklatant zusammen geschrumpft, weil wir unseren faulen Eier, das heißt Papierleichen und nichtzahlende Mitglieder aus dem Verein rausbefördert haben. Wenn es um Arbeit geht, dann trennt sich die Spreu vom Weizen. Aber wir haben es geschafft eine gute und schöne Strecke zu bauen. Nur läßt es sich nicht vermeiden in einem DIXI pinkeln zu gehen. Deshalb sei es mir hoffentlich verziehen, wenn meine Emutionen manchmal mir einen kleinen Streich spielen. So bin ich nunmal.

TW-Standard

1. Marco Gianotti 87/88
2. Dirk Endress 4 und 14
3. Mike Walschewsky DSM
4. Eric Champion-Rieger 83
5. Andreas Hodapp DSM
6. Giuseppe Barba 83/53
7. Markus Wegmann 56/81/83


GT-Hobby

1. Pius Walleser 53/86/89
2. Hanspeter Svoboda 50 bis 92
3. Fabian Bucher DSM
4. Andreas Hodapp DSM


Bawue-Supercars

1. Fabian Bucher DSM



Bawue-Einsteiger

1. Simon Schechinger DSM
2. Philipp Walleser 86/89/91
3. Marco Heinke DSM
4. Heinrich Dick 54/83
5. Stefano Trombetta DSM


TW-Expert

1. Maurizio Trombetta DSM
2. Thomas Wegmann 81/83/90

Juhu fast die 20 geschafft.

Hallo Rainer

Dies kannste wohl annehmen. Gibt uns zu denken. Hoffentlich wirds im Juli besser. Warten wirs ab. :cry: :cry: