CRC CALANDRA 1/12 PAN CAR - der ultimative Info Thread

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    • Hi Dennis!!! ;)
      Na, auch 1:12 jetzt?? 12scale Rulez!!!!!!!!!
      Also, die Federn braucht man zum einem zum tweaken
      des Chassis. Sie sollen nie zu fest angedreht werden, heisst,
      die Federn liegt nur auf den Kugeln an.
      Wenn du dein Auto dann komplett fahrfertig vorne an der Mitte
      des Chassis anhebst, müsse beide Vorderreifen gleichzeitig
      wieder aufkommen. Ist das nicht der Fall, muss du eine Seite
      der Feder geringfügig beidrehen, bis beide Räder gleichzeitig
      aufsetzen.

      Desweiteren haben die Federn eine Art Stabiwirkung wie beim TW.
      Mit verschiedenen Härten kannst du ebenfalls den Griff an der
      Hinterachse wegnehmen oder erhöhen. In der Regel sind aber nur
      weisse und rote Seitenfedern sinnvoll.
      He, viel Spass mit deinem 12er!!!
      Gruss,
      Markus
      Serpent, LRP, SMC, Xenon, Sanwa, Mega, Exceed, Spintec

    • Hallo Gemeinde

      @Markus :auf jeden Fall ihr habt mich infiziert :wink:
      nicht schlecht dann muß ich ihn nicht mehr über die madenschrauben am T-Bar tweaken ,danke.Wie ist denn die Farbgebung auf die Härte bezogen?

      @Manny : bin bis jetzt auch ohne gefahren da die Federn noch nicht verfügbar waren.

    • Hy,
      in die Tube-Dämpfer mache ich das dicke Differentialfett von Asso.
      Sie sind meines Erachtens genauso weich oder hart wie das Asso Reibungssystem. Außerdem kann man ja auch verschiedene Öle und Federn beim mittigen Stoßdämpfer verwenden.
      Die Federung über Stahlfedern zu machen anstatt über das Vertweaken eines GFK oder CFK Teils befriedigt einen technisch angehauchten Menschen wie mich doch eher.
      Das Auswechseln der Federn geht sehr schnell, das Austauschen der
      T-Bars gegen weichere oder härtere ist schon zeitaufwendig.

      Kann mir einer sagen, wie ich die Calandra Einzelteilliste auf der Callandra -Seite finde?
      Ich habs schon mal gehabt, aber das war einmal.
      Es liegt wohl an mir.

      Grüße Manfred

    • Stopp Leute!!! Nein, nein, nein :-))
      Also, man kann mit Seitenfedern fahren, ohne Seitenfedern
      oder auch nur mit Tweakschrauben. Alles geht.
      Weisse Federn sind weicher als Rote Federn, Dennis!!
      Die Seitenfedern haben den Vorteil, dass man die Härte
      einstellen kann, ohne daß man, wie bei den Tweakschrauben
      das T-Bar verbiegt.
      Ich selber habe bei der Dm bei Viol ohne Tweak gefahren und
      bin dann in den Tubes oranges Corallysyrup gefahren.

      Wenn ich mit Tweak fahre befülle ich die Tubes mit CRC Tube Lube
      oder ner Mischung aus Diff-Fett und oranges Corallysyrup.

      Gruss,
      Markus
      Serpent, LRP, SMC, Xenon, Sanwa, Mega, Exceed, Spintec

    • meine ersatzteil favoritenliste

      1. bremsenreiniger
      2. zewa
      3. diffett
      4. diffkugeln
      5. ??? jetzt wirds schwierig ???

      :lol: :P :roll: :wink:

      mal im ernst

      bei monstermaessigen einschlaegen oder wenn n 1:5er uerber dich drueber rollt kann natuerlich alles kaput gehen.
      aber eigendlich sind die dinger unkaputtbar - weil - ist ja nix dran!
      ich fahre jetzt seit april wieder rc car erst tuerenwagen und sporadisch pro10 und 12scale seit 3 monaten eigendlich ausschiesslich pro10 und 12scale. mein verschleiss war bisslang eine hinterachswelle (mit pro10 und hoechstgeschwindigkeit am reifenstapel haengengeblieben) und ein hauptzahnrad (zahnradspiel scheisse eingestellt) das wars.
      keine t-bar, keine vorderachse garnix!

      von daher - was kann mann dir jetzt empfehlen???

      ich fuer mich hab einfach einen 2. baukasten gekauft und das sind meine ersatzteile. jetzt bin ich fuer jede situation gewappnet und wenn nix kaputt geht hab ich n komplett neues auto fuer naechstes jahr... oder uebernaechstes... oder ueberuebernachstes... wie auch immer

      gruesse
      torsten

    • was du auch ueberlegen koenntest ist die version

      ein asso RC12L4 und einen calandra silver

      dann hast du auf jeden fall ein perfektes 4 zellen auto du hast ein reibedaempfer und ein tube system - ein 4 und ein 6 zellen chassis
      hohe und tiefe powerpods(hinterachse) und 3 verschiedene t-bars
      und natuerlich n haufer ersatzteile.

      den silbernen wuerde ich nehmen weil du blaue und silberne teile natuerlich prima mischen kannst - blau und rot n bissel aussieht wie schrottverwertung. dazu kommt - was ich am crc total goil finde - der hat alle schrauben im boden als kreuzkopf anstatt zollschluessel.
      der asso und der rote crc haben beide ausschlieslich zoll.

      und der crc silver sit natuerlich der guenstigste ersatzteiltraeger.
      n asso RC 12L4 kostet strassenpreis so ca. 200 und der crc silver glaube ich im viol shop so um die 160 sind zusammen 360 und du bist suuuperklasse ausgestattet und hast fast so viele einstelloptionen wie an einem tuerenwagen :wink: :wink: :wink:

      good luck!
      torsten

    • Hy,
      der Bernhard Bopp hat den 4 Zellen Calandra Knife in Ingolstadt eingesetzt.
      Er ging höllisch gut, aber der Stromverbrauch .......

      Ich verstehe nicht, daß Asso immer noch mit T-Plättchen als Federsystem arbeitet,
      während man bei den Callandras Stahlfedern verwendet.
      Dazu kommt noch die Zellenanordnug.

      Da Markus direkt aus Amerika bezieht dürfte es ja schon möglich sein, ihn zu bekommen.

      Grüße Manfred