Hmmm Joe,
jetzt mal ehrlich deine Neuheiteninfos scheinen genauso verstaubt zu sein wie dein Notebook, wundert aber eigentlich auch nicht wenn man bedenkt, dass du die meiste Zeit in deinem wohltemperierten Weinkeller verbringst. Schon schön wenn man über Themen diskutiert und ein "Für und Wieder" abwägt aber es dann immer gleich so dermasen übertrieben darzustellen wie du, halt ich für keinen vernünftigen Weg!
Ich habe nur 1! Regler!
Ich habe (wohlgemerkt in der Expert Klasse) nur 2 Motoren! 4,5T und 5,5T aber der 4,5T ist immernoch orginalverpackt.
Ohne Sensor kann ich gar nicht fahren!
Mein Regler ist von der Grundfläche sogar kleiner als mein alter CS Rocket Max und gleich schwer! obwohl er zusätzlich noch eine ordentliche Kühlung hat.
Und einen der wichtigsten Gründe für BL unterschlägst du auch einfach, nämlich die Wartungsfreiheit! (Ich hab meinen 5,5T seid Februar einmal geöffnet, ausgeblasen, einen Tropfen Öl auf die Lager geträufelt und wieder zugeschraubt) Heute schlendre ich mit einem Lächeln im Gesicht durch das Fahrerlager nippe an meinem Radler und freue mich über die emsige betriebsamkeit an den Kollektordrehbänken!
Dein Einwand zu den Kosten kann ich leider auch nicht so stehen lassen, wenn man bedenkt wieviel Motoren manch einer pro Rennen durchlässt kauf ich mir allein für diesen Gegenwert einen neuen 4,5T!
Das schön am ganzen wäre ja aber, dass DU Joe weiter mit deinen Weinkellervertuneten Bürsten weiterfahren darfst und den BL-Hype garnicht mitgehen musst!
jetzt mal ehrlich deine Neuheiteninfos scheinen genauso verstaubt zu sein wie dein Notebook, wundert aber eigentlich auch nicht wenn man bedenkt, dass du die meiste Zeit in deinem wohltemperierten Weinkeller verbringst. Schon schön wenn man über Themen diskutiert und ein "Für und Wieder" abwägt aber es dann immer gleich so dermasen übertrieben darzustellen wie du, halt ich für keinen vernünftigen Weg!
Ich habe nur 1! Regler!
Ich habe (wohlgemerkt in der Expert Klasse) nur 2 Motoren! 4,5T und 5,5T aber der 4,5T ist immernoch orginalverpackt.
Ohne Sensor kann ich gar nicht fahren!
Mein Regler ist von der Grundfläche sogar kleiner als mein alter CS Rocket Max und gleich schwer! obwohl er zusätzlich noch eine ordentliche Kühlung hat.
Und einen der wichtigsten Gründe für BL unterschlägst du auch einfach, nämlich die Wartungsfreiheit! (Ich hab meinen 5,5T seid Februar einmal geöffnet, ausgeblasen, einen Tropfen Öl auf die Lager geträufelt und wieder zugeschraubt) Heute schlendre ich mit einem Lächeln im Gesicht durch das Fahrerlager nippe an meinem Radler und freue mich über die emsige betriebsamkeit an den Kollektordrehbänken!
Dein Einwand zu den Kosten kann ich leider auch nicht so stehen lassen, wenn man bedenkt wieviel Motoren manch einer pro Rennen durchlässt kauf ich mir allein für diesen Gegenwert einen neuen 4,5T!
Das schön am ganzen wäre ja aber, dass DU Joe weiter mit deinen Weinkellervertuneten Bürsten weiterfahren darfst und den BL-Hype garnicht mitgehen musst!