Hallo.
Jetzt macht endlich mal ne Firma was um vom Einheitsbrei wegzukommen, und schon stehen alle Nörgler und Besserwisser wieder bei Fuß. Es ist keiner gezwungen eine solche Klasse mitzufahren. Man kann auch mit geringem Geldeinsatz ne ganze Menge Spass haben was manche irgendwie vergessen haben und das denke ich soll hier doch wohl im Vordergrund stehen. 2 "Standard"Chassis, so gut wie nix an Tuning, ergo Akku rein und los: Einfacher und billiger gehts nicht.
Dazu kommt: Außer dem Tamiya Cup gibt es höchstens noch vielleicht ein paar regionale Rennserien wo man als Fan von originalen Karossen fahren kann. Denn ich denke das es genügend Fahrer gibt die die plattgekloppten Deckel ala Stratus und Mazda 6, die sich nur noch von den Aufklebern unterscheiden nicht mehr sehen können und auf eine solche Klasse nur gewartet haben. Denn über die Optik der Muscle Cars kann man nur sagen "geil, geil, geil".
Gruß Harry
Jetzt macht endlich mal ne Firma was um vom Einheitsbrei wegzukommen, und schon stehen alle Nörgler und Besserwisser wieder bei Fuß. Es ist keiner gezwungen eine solche Klasse mitzufahren. Man kann auch mit geringem Geldeinsatz ne ganze Menge Spass haben was manche irgendwie vergessen haben und das denke ich soll hier doch wohl im Vordergrund stehen. 2 "Standard"Chassis, so gut wie nix an Tuning, ergo Akku rein und los: Einfacher und billiger gehts nicht.
Dazu kommt: Außer dem Tamiya Cup gibt es höchstens noch vielleicht ein paar regionale Rennserien wo man als Fan von originalen Karossen fahren kann. Denn ich denke das es genügend Fahrer gibt die die plattgekloppten Deckel ala Stratus und Mazda 6, die sich nur noch von den Aufklebern unterscheiden nicht mehr sehen können und auf eine solche Klasse nur gewartet haben. Denn über die Optik der Muscle Cars kann man nur sagen "geil, geil, geil".
Gruß Harry