Die Frage nach einer Chassisfreigabe gab es ja schon im Thread zur Classic. Nachdem wir das erste Rennen gefahren sind und einige Akkus durch gezogen wurden, bitte ich freundlich bloß keine weiteren Modelle zuzulassen. Der Cyclone S ist mit dem Sprint eine gute Besetzung. Diesen gegen die Kohlefaser-Profimodelle fahren zu lassen würde auch in dieser Klasse die Materialschlacht anheizen. Die Challenge bestand immer auch aus Einheitsklassen in denen nur vorgegebenes Material gefahren werden durfte. Der Tamiya Cup basiert ebenfalls und noch viel strenger darauf. Solche Klassen haben absolut ihre Berechtigung und können Erfolge vorweisen. Daher bitte nicht daran ändern.
Ich weiss wie blöd es ist abgegriffene Frasen zu reissen, aber hier muss man wirklich sagen dass wenn man mit anderen Modellen fahren will, man dies ja in den anderen Klassen machen kann. Wer nun uaf diese Antwort gewartet hat um zu entgegnen "ja, aber da muss ich dann 5Z oder BL usw..." dem sei gesagt dass dies zumindest vorerst nicht so sein soll. Und wie es später werden wird, muß man doch erstmal sehen.
Ausserdem gebe ich nochmal die Empfehlung die ich in diesem Thema schon ein paar mal gesagt habe. Wer Classic fahren will, der könnte sich auch fpr ganz kleines Geld ein Zweitmodell dafür zulegen. Soeinen gebrauchten Sprint bekommt man in eBay manchmal schon für 20/30 Euro aufwärts. Die Classickomponenten und Elektronik und schon hat man ein Classic Modell dass man dann auch nicht mehr zwischen den klassen hin und her bauen muss. Und wer hätte umbauen wollen, der könnte ja gerade den Empfänger umbauen zwischen seinem Rennmodell und dem Classic.
Ich weiss wie blöd es ist abgegriffene Frasen zu reissen, aber hier muss man wirklich sagen dass wenn man mit anderen Modellen fahren will, man dies ja in den anderen Klassen machen kann. Wer nun uaf diese Antwort gewartet hat um zu entgegnen "ja, aber da muss ich dann 5Z oder BL usw..." dem sei gesagt dass dies zumindest vorerst nicht so sein soll. Und wie es später werden wird, muß man doch erstmal sehen.
Ausserdem gebe ich nochmal die Empfehlung die ich in diesem Thema schon ein paar mal gesagt habe. Wer Classic fahren will, der könnte sich auch fpr ganz kleines Geld ein Zweitmodell dafür zulegen. Soeinen gebrauchten Sprint bekommt man in eBay manchmal schon für 20/30 Euro aufwärts. Die Classickomponenten und Elektronik und schon hat man ein Classic Modell dass man dann auch nicht mehr zwischen den klassen hin und her bauen muss. Und wer hätte umbauen wollen, der könnte ja gerade den Empfänger umbauen zwischen seinem Rennmodell und dem Classic.
Hauptsache der Spaß bleibt erhalten und wir spannende Rennen sehen werden. 
:ka: 
mahattma Glück, mahattma Pech 