Hallo,
wenn man neben den GT-Karossen auch die HPI Stockcar (NASACR - HPI Stocker,Ford Taurus) Karossen zulassen würde, fände ich diese Änderung sehr erfrischend und würde dies auch
begrüssen und in der Stock Klasse wieder regelmäßig starten. Naja,ich gehöre mit dieser Idee leider zur Minderheit. Diese einheitlichen Mazda,bzw. Dodge Deckel finde ich persönlich sehr langweilig,daher starte ich in der Classic Challenge.
Man kann ja heute sowieso eine HPI Karosse frei wählen (ausser Mitsubishi Escudo) und mitfahren,aber die Mazda 6 ist mitunter die beste Karosse zur Zeit,um die schnellsten Rundenzeiten zu erreichen.
Also bis dann.
Gruß
Matthias
wenn man neben den GT-Karossen auch die HPI Stockcar (NASACR - HPI Stocker,Ford Taurus) Karossen zulassen würde, fände ich diese Änderung sehr erfrischend und würde dies auch
begrüssen und in der Stock Klasse wieder regelmäßig starten. Naja,ich gehöre mit dieser Idee leider zur Minderheit. Diese einheitlichen Mazda,bzw. Dodge Deckel finde ich persönlich sehr langweilig,daher starte ich in der Classic Challenge.
Man kann ja heute sowieso eine HPI Karosse frei wählen (ausser Mitsubishi Escudo) und mitfahren,aber die Mazda 6 ist mitunter die beste Karosse zur Zeit,um die schnellsten Rundenzeiten zu erreichen.
Also bis dann.
Gruß
Matthias
Team Fond Racing: HB Cyclone S, HPI Formula Ten, HPI Sprint 2, LRP S10 TC, HPI Super EP + 17 Kyosho F1
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