@ mbo



Also ich öffne den Überwurf immer nur kurz bis ein Tropen Öl entweicht und schließe Ihn sofort wieder, damit kann man die Ölmenge die austritt recht gut dosieren.
Gestern habe ich noch einen Satz alte T2 Dämpfer nachgefüllt. Beim Einsetzen der Membrane habe ich die mit eine stumpfen Gegenstand zwischen Membrande und Dämpfergehäuse ein kleinen Spalt gehalten so das das überschüssige Öl entweichen kann. Nachdem Zusammenschrauben hatte ich einen sauberen 100% Rebound.

Ich habe günstig ein paar Federn bekommen:


Xray Bue-Green 15 LB
Xray White 17,5 LB
Xray Light-Blue 20 LB
Xray Blue 22,5 LB

Wo kann man da die Baukasten Federn Silver und Gold einstufen?

Ich denke ich habe meine Antwort schon gefunden. Die Goldenen sind mit 14 LB angegeben, und die Silbernen sind identisch mit den weißen mit 17,5 LB.

Kann das jemand bestätigen?

Habe noch eine Frage zur Riemenspannung.

Wenn ich lt. Anleitung baue erscheinen mir beide Riemen sehr locker. Wie habt ihr das eingestellt?

Den vorderen Riemen habe ich um eine Stufe straffer gestellt, der hintere ist unverändert. Läuft problemlos, allerdings bin ich bis jetzt auch nur den Brilli gefahren. Wie's mit BL Motoren aussieht kann ich leider net sagen...

Pura Vida schrieb:

Hallo Leute,

habe mir jetzt auch einen T2R Pro bestellt -sollte wohl morgen eintreffen.

Wurde ja schon weiter oben geschrieben, daß er vorne nur ne Starrachse hat.

Wird denn das Diff wirklich nicht benötigt? Bion etwas verunsichert.


Stephan

Eine Starrachse ist mitlerweile sehr beliebt.

Ich habe mir zu meinem T2R Pro das Multidiff vom 008 bestellt, da ich gerne mit Freilauf fahre.
Musst du einfach mal testen. Hängt natürlich auch von deiner Fahrweise ab.

ich habe vorne gerade das Multidiff vom 008 eingebaut, allerdings sitzt es extrem auf spannung, so das der Freilauf schon keine Wirkung hat.

Woran kann das liegen, muss man die Plastikkappe am "Knochen" schmaler feilen?

Ich denke doch du meinst die Blades welche klemmen?

Der '008 hatte 3 mm Blades und der '009 3,5 mm.
Das haut so nicht hin.

ja, ich brauche die 3mm plastikkappen. Habe es schon gemerkt!

Ich auch. Hab das teil seit Weihnachten. Aber irgendwas fehlt halt immer.

DIese Woche erwarte ich noch Akkus, und dann geht es los.

Pura Vida schrieb:

Habe mal ne Frage:

Wie ist denn die richtige Zahnriemen-Spannung.

Wenn ich meinen T2R Pro nach Anleitung aufbaue (Rastnase nach unten), erscheint mir der Zahnriemen sehr locker zu sein.

Denke, ich muß den Exzenter ein wenig mehr drehen.

Wenn ich dann auf leicht auf den Riemen drücke, um wieviele mm muß/darf er sich nach unten durchbiegen?


Stephan

Das gleiche habe ich auch gedacht, ich habe ihn über das vordere Diff einen strammer gestellt, dann gehts.

frankenracer schrieb:

parsec schrieb:

Ich denke doch du meinst die Blades welche klemmen?

Der '008 hatte 3 mm Blades und der '009 3,5 mm.
Das haut so nicht hin.

Weiß net wie du da drauf kommst!!
Die Blades für den 08 Multidiff sind dieselben wie die fürn 09er!
3mm Blades hatte der alte T2!

Beim Multidiff sind zwischen den Ausgängen und dem Diff selber Kunststoff Distanzringe,
diese müßt ihr einfach weglassen dann klemmt gar nix mehr :brav:

Die kann man einfach weg lassen? ok, das löst meine Probleme

Danke, hat funktioniert. Jetzt bin ich eigentlich Startklar