Hallo,
ich muß jetzt mal was klarstellen:
ein Lipo hat keine höhere Spannungslage wie ein gepushter NiMh.
Ich habe das mit dem CS CupCheck mit 20A Entladestrom mal durchgetestet:
der NiMh lag durchschnittlich 0,2V flacher wie der NiMh.
Beim Einbau des Lipo muß eine gehörige Portion Zusatzgewicht
angeklebt werden, um auf das zul. Mindestgewicht zu kommen.
Selbst mit einem 100g schwereren NiMh TW fahre ich die gleichen
Rundenzeiten wie mit einem Lipo TW.
Schön ist es schon, wenn man den Lipo schon 1 Woche vor dem Rennen
laden kann und keinen Verlust zu einem frisch geladenen Akku hat.
Daß sich unsere Funktionäre beim DMC Sportbundtag der noch nicht
vorhandenen EFRA Liste angeschlossen haben, finde ich seltsam.
Meinen Antrag über TW mit 13,5T und Lipo und NiMh Akkus lehnten sie ab.
manny
ich muß jetzt mal was klarstellen:
ein Lipo hat keine höhere Spannungslage wie ein gepushter NiMh.
Ich habe das mit dem CS CupCheck mit 20A Entladestrom mal durchgetestet:
der NiMh lag durchschnittlich 0,2V flacher wie der NiMh.
Beim Einbau des Lipo muß eine gehörige Portion Zusatzgewicht
angeklebt werden, um auf das zul. Mindestgewicht zu kommen.
Selbst mit einem 100g schwereren NiMh TW fahre ich die gleichen
Rundenzeiten wie mit einem Lipo TW.
Schön ist es schon, wenn man den Lipo schon 1 Woche vor dem Rennen
laden kann und keinen Verlust zu einem frisch geladenen Akku hat.
Daß sich unsere Funktionäre beim DMC Sportbundtag der noch nicht
vorhandenen EFRA Liste angeschlossen haben, finde ich seltsam.
Meinen Antrag über TW mit 13,5T und Lipo und NiMh Akkus lehnten sie ab.
manny