Hallo,

hatte schon einige Emails mit Guido ausgetauscht und bin vorhin erst diese öffentliche Debatte gestossen.

Möchte noch einmal die Diskussion nach der Sinnigkeit der offenen Motorregelung in der Einsteiger-/Hobby-Klasse anstossen.
Halte eine Limitierung NUR in dieser Klasse für sinnvoll.
Nur wenige Einsteiger-Fahrzeuge werden mit BL-Systemen ausgeliefert.
Sehe da für einen Einsteiger die Gefahr, sich ein übermotorisiertes Fahrzeug zu bauen und dann gibt es auf den Strecken eine heillose Bolzerei.
Oder der etwas erfahrenere Hobbist, der mit einem 6,5er den anderen um die Ohren fährt und für einen hohen Frustfaktor sorgt.

Ich halte nach wie vor eine Begrenzung der Leistung in dieser Klasse für sinnvoll. So, dass allein sauberes Fahren und nicht die finanziellen Möglichkeiten zählen.
Und gerade Off-Road-Einsteiger können so die Kosten anfangs sehr niedrig halten.


@Chancentod: So alt ist dein Kyosho nun auch nicht. :winke:

Genau bei diesen Bashern, die noch nie wirklich auf einer richtigen Strecke gefahren sind, sehe ich die Gefahr, dass sie mit ihren Fahrzeugen überfordert sind. Die verschrotten ihre High-KV-Modelle bei einem satten Einschlag und kommen nie wieder. Keine Basis, um eine langfristige Serie zu schaffen.
Auch sollte man den erhöhten Verschleiss am Fahrzeug bei starken BL-Motoren nicht unterschätzen. In Hinsicht auf die gesamte Serie. Nicht nur ein Lauf.
Auf einem Parkplatz ist es ziemlich egal, wie der Slipper eingestellt ist. Oder ob überhaupt einer vorhanden ist.
Im Vergleich zu möglichen Schäden kann eine Abrüstung auf einen kleineren Motor günstiger sein und die Chancengleichheit steigt.
Ihr dürft jetzt nicht von eurem Wissen ausgehen. Der Einsteiger/Fun-Fahrer hat vielleicht nur einen Federnsatz, noch immer etwas Baukastenöl in einigen der Plastik-Dämpfer, der Rest ist irgendwann ausgelaufen. Spielt beim Bashen auch alles keine Rolle.

Wer unbedingt seinen starken Motor weiterfahren will, kann in einer der anderen Klassen starten.
Ich glaube kaum, dass ein Truck-Fahrer sich beschwert, weil ein Slash in seiner Klasse mitfährt.

Möchte abschliessend noch auf die Fun-Klasse beim Wedau-Cup hinweisen, die ein Starterfeld hatte, dass fast an die Grösse der Modified Klassen heran kam.