1. wenn Du den Betreff nicht so allgemein wählst, kommen auch mehr Leute her die vielleicht helfen können. :wink:

2. Es gibt keine allgemeingültige Regel für das Diff-Setup. Das ist genau wie alle anderen Setup-Moglichkeiten von der Strecke abhängig, wo Du fährst. Ausserdem spielen auch persönliche Vorlieben eine Rolle.

3. experimentieren mit dem Setup macht Spaß und man lernt was dabei. Daher kauft man sich ja ein "Profi"-Modell und keine Einsteigerkiste, ne?
Soll heissen - versuche doch mal diverse Einstellungen und Öle und schaue, wie sich das Fahrverhalten ändert. Soweit mir bekannt ist, gibt Kyosho in der Anleitung zu ihren Autos immer viele wertvolle Tipps.

Damit Du aber schonmal einen Anhaltspunkt hast. Ich bin in einem ähnlichen Fahrzeug (HB Lightning 2) meist folgendes Difföl-Setup gefahren:
Vorne 10000
Mitte 7000
Hinten 1000

Das sollte bei Dir auch ein guter Startpunkt sein.