Jetzt nur noch eine Frage an die Jungs von LRP: Auf der LRP-Homepage wird jeweils der SPX Stock Spec-Regler, sowie der bei der neuen Stock-Klasse tonangebende X11 13,5er Motor als verfügbar angezeigt. Das preisvorteilbringende Set (# 80623) aus diesen beiden Komponenten jedoch nicht.

Könnte das eventuell ausgebessert werden, sodass auch die Händler das so bestellen können ***bzw.*** wann wird denn euer Shop auf LRP.cc online gehen, bei dem wir das Set so hftl. bestellen können??

Danke für eine Info bereits im Voraus.

Gruß,
Patrick

Also jetzt mal zu Doc Holiday:
wenn man solche immensen Probleme nur wegen einem anderen vorgeschriebenen Motor bekommt, dann sollte man sich wirklich überlegen, ob das das richtige Hobby für einen ist. Weil wenn man dann Rennen fährt, braucht man auch Reifen und da kostet der Satz auch 25 - 30 Euro. Wenn hier alle Fahrer wegen einem 55-Euro-Motor (minus VK vom alten, dann sinds nur noch vlt. 30 Euro) das Hobby aufhören müssen, dann ist es sowieso nicht das Richtige für sie. Geschweige den Anschaffung neuer Akkus. Das ist bis jetzt wirklich ein leidiges und teures Thema.

Vor du nun anfängst... Ich bin selbst Schüler!!! D.h. ich weiß, wie es ist, wenn man einfach jede 5 Euro spürt, die man ausgibt. Ich bekomms auch nicht von Mummy oder Daddy in den Po geschoben und muss halt gucken, wie ichs Geld dafür zusammenbekomme. Aber wenn ich ernsthaft Rennen fahren will, sind ein Butterbrot und ein Ei für den neuen Motor wohl nichts im Vergleich zu den anderen Anschaffungen, die man bei diesem Sport tätigen muss.


So nun allgemein:
Ich hatte am letzten WE die Chance, schonmal die erlaubten Stock-Motoren, also einmal den alten Eraser 13,5t. und den neuen X11er 13,5er mit präziser Zeitnahme zu testen. Bei uns in Augsburg auf der Strecke habe ich inzwischen ein super Setup und kann daher sagen, dass die Zeiten wirklich repräsentabel sind. Wie schon vermutet, hat der alte Eraser natürlich keine Chance gegenüber dem X11er. Mit unserer neuen Streckenführung hatte ich eine 11,999 mit dem Eraser mit bombigen Akkus! Mit dem X11er konnte ich mit meinen älteren Akkus gleich eine 11,615 erzielen. Ich schätze, wenn mir die gleichen Akkus wie beim Test vom Eraser zur Verfügung gestünden hätten, wäre es in Richtung 11,45 gegangen, d.h. der Unterschied der Motoren liegt auf einer mittleren bis recht großen (wir haben 400 m² Strecke) Indoorstrecke schon bei >0,5sec/Runde!
Beide Regler wurden mit dem SPX Stock Spec Regler im Modus 8 getestet.
Der Motor ließ sich jedoch sehr schön und rund fahren und die Fahrzeit ist schon mit meinen alten 4600er Gammelakkus ziemlich hoch.



Gruß,
Patrick