Argh. Wenn man es liest, dann ist es so klar. Sorry.

Dann werde ich auch mal auf unten wechseln. Muss mich mit einem T2 009 duellieren.

Hi

Ich weiss das es die obere Karbonplatte aus Kohlefaser gibt.
Ich glaube die ist von 3Racing.

Hallo Mi4-Fahrer,

evtl. hat der eine oder andere von euch auch schon gemerkt, dass der Baukastenbumper nicht der allerbeste ist.
Ich will eine Sammelbestellung von härteren/stabileren Bumpern der Firma Parma aus den USA machen.

Hier der Link zu dem Produkt: http://www.shopatron.com/products/produ ... .22134.0.0?

In amerikanischen Foren schwärmen sie davon, dass die Teile steinhart sind und nicht brechen wie bspw.
die Baukastenversion.
Bisher hat meine Bestellungen einen Umfang von 11 Stk. Wer noch will, soll sich bei mir melden. Will bald bestellen.

Sieht der nur so aus oder ist der dicker als das Original? Hätte durchaus interesse an dem Teil für meinen Mi3.5...

Auf jeden Fall wird er passen... zumindest beim mi4. den mi3.5 kenne ich nicht.

Der passt dann auch beim MI3,5, Bumperhalterung ist nämlich identisch.

servus,
bin auf der suche nach "ersatz" kardans für den mi4lp. meine jetztigen (originalen) schlagen ziemlich beim einlenken auf grund der starrachse. für xray etc gibts da schon eine art "split" kardans ecs oder wie sie heissen. kardans vorne zwei-geteilt dadurch wird das schlagen verhindert. gibts sowas für den mi4lp irgendwo?? vielen dank für die hilfe

War nen erfolgreiches Wochenende für die Mi4LPler beim Barnin Cup:
[youtube:2z0rpwrq]IlwzsYgIlAQ[/youtube:2z0rpwrq]
[youtube:2z0rpwrq]foriYLrbO3E[/youtube:2z0rpwrq]
1. Platz: Mi4LP
2. Platz: Mi4LP
3. Platz: Mi4LP
4. Platz: Xray 009
5. Platz: Tamiya TRF 416X
6. Platz: Mi4LP
7. Platz: Mi4LP
8. Platz: Xray T3
9. Platz: Xray T2
10. Platz: Xray T2
11. Platz: Xray T2
12. Platz: Xray T2
13. Platz: Robitronic Avid

Nabend zusammen,

ich bin am Verzweifeln bei meinem Mi4.
Heute waren wir in Aichach bei den Temposündern fahren. Ist eine enge Strecke mit relativ wenig Haftung.
Das Setup habe ich euch beigefügt. Mein Problem ist, dass der Mi4 in den Kurven massiv nach außen schiebt. Ich hatte absolut keine Chance gegen TC5 und T2 009. Ich verstehe nicht recht woran das liegt.

Der Overkill für mich kam, als ich meinen TA05 ausgepackt habe. Damit wir ich, trotz leicht schwächerem Motor, wesentlich schneller. In den Kurven konnte ich die Geschwindigkeit der beiden Anderen fast nahezu mitgehen. Bin etwas frustriert, da ich mit dem "Plastik-Auto" wesentlich schneller bin als mit dem "Wettbewerbs-Auto".

Habt ihr eine Idee woran das liegen kann?
Was an meinem Setup falsch ist?

Danke & Gruß,

Cypher

bist du beide autos mit der gleichen karo gefahren ?

Hi
Versuchs mal mit einer Mazda 6 Speed/MPS
2,0mm Topdeck
Ausfederweg Va 6 Ha 5
50er Öl

Sollte spürbar besser gehen.

Das kann an der Dämpferbrücke liegen (breite der Karohalter) hierdurch erzeugt die Karo zuviel Hinterachsgripp :fahren: müsst halt ein bissl mit dem setup experimentieren vielleicht probiert ihr auch mal die alte Dämpferbrücke vom MI3 bei der die Halter näher zusammen sind aus, wenn diese passt.


Gruß
Flo

Erstmal vorab vielen Dank für eure Rückmeldungen!

bist du beide autos mit der gleichen karo gefahren ?

Ich bin beide Autos mit einer PF Dodge Stratus gefahren.

Versuchs mal mit einer Mazda 6 Speed/MPS
2,0mm Topdeck
Ausfederweg Va 6 Ha 5
50er Öl

Die Federn von Schumacher sind wirklich recht hart.
Ich hatte mich an den Setups, die man bei Schumacher findet, orientiert. So hatte ich am Anfang sogar die roten Federn drin.
Hat schon jemand Tamiya Federn ausprobiert? Ich habe den Eindruck, dass die weißen Tamiyas weicher sind als die weißen Schumis!?

Ich dachte, dass das Topdeck aus dem Kit das 2,0mm ist!? Kann ich mal nachmessen.

Das mit dem Ausfederweg hatte ich schon in Verdacht.
Aber warum hilft mir härteres Öl?

das wäre auch meine Empfehlung, zusätzlich die Federn ne Nummer weicher.
Und vorne unter der Linkmount Platte noch ne 1mm Scheibe (zwischen Bulkhead und Platte, damit diese noch höher kommt).

Da komme ich gerade nicht mit. Unter dem Kugelkopf ist schon keine Distanzscheibe wie laut Anleitung. Wenn ich den Linkmount höher lege, dann müsste das Rollcenter auch höher liegen und ich weniger Haftung haben. Oder?

[youtube:34t0tfwj]6cFCCQXYGco[/youtube:34t0tfwj]

Hast Recht. Kann ja nicht viel verlieren und werde es ausprobieren!