Nicht vergessen am 1.2. wird geprüft ob F1 beim LRP TCM "überbucht" ist. Derzeit sind noch Plätze frei. Wenn das bis 1.2. so bleibt werden auch nach dem 31.1. noch Nennungen akzeptiert. Kann man alles da sehen:
http://www.lrp-hpi-challenge.de/nennoma ... &tcmlist=1

Ich freue mich vor allem auf Formel 1. Da werden wir mit max.16 Autos in einem Lauf fahren, auch das 20min A-Finale Sonntag abend. Da alle Vorläufe Samstags sind kann man Sonntag RICHTIG ausschlafen. An diesem Wochenende gibt es 13 F1 Nennungen bei einem normalen Gruppe Mitte Lauf, da werden sich ja wohl 16 Formel 1 fürs LRP TCM finden! Jetzt sind es 10, aber das Rennen ist ja auch erst in 2 Monaten.

P.S.: Am Donnerstag 4.2. beginnt die Nürnberger Spielwarenmesse. Am HPI Stand (direkt neben LRP) wird es einige SEHR appetitliche Neuheiten rund um das Thema HPI Formel 1 geben. Laßt Euch überraschen!

Der Text zum Thema Formel 1 in der neuen LRP News:

Formel 1–Challenge im Aufwind!
Die zur Saison 2009/2010 neu gestartete Formel 1 Challenge findet immer mehr Freunde. In einigen Regionen gab es bereits Startfelder mit 10-14 Autos. Das neue Konzept mit einem A-Finale über 20 Minuten kommt bei Fahrern und Zuschauern sehr gut an. Es ist wirklich auffällig, daß gerade beim Formel 1-Finale die meisten Zuschauer, aber auch die meisten Fahrer der anderen Klassen an der Strecke stehen. Formel 1 ist und bleibt eben was Besonderes. Nicht zuletzt durch das Comeback von Rekordweltmeister Michael Schumacher ist das F1 Interesse bei uns sehr hoch. Wir sind gespannt wann die ersten Fahrer im Michael Schumacher Replika Look antreten..

Bei Hallenrennen hat sich der S Reifen durchgesetzt, gegenüber der M Mischung. Dabei ist, wie erwartet die Haltbarkeit der F1 Reifen extrem außergewöhnlich. Einige Fahrer berichten, daß auch nach fünf kompletten Challenge Wochenenden noch kein Verschleiß feststellbar ist! HPI hat übrigens als ersten „richtigen“ Nachbau den Renault R29 Kit angekündigt, der unter der Bestellnummer #H104192 im Frühjahr auf den Markt kommt. Der Renault wird auch das erste Auto nach den neuen, seit 2009 gültigen Aerodynamik Regeln sein. Das heißt, schmalerer Heckspoiler, dafür höher. Deutlich breiterer Frontflügel. Wir haben das Reglement angepaßt, so daß die neuen Front- und Heckflügel auch bei den älteren F1 Modellen montiert werden dürfen! Der Renault ist dann auch als RTR Version geplant, um den Einstieg in diese tolle Klasse noch bequemer zu machen.

Besonders gespannt sind wir auf die Formel 1-Challenge Klasse beim LRP TCM. 16 Starter in einem Lauf, das 20Minuten A-Finale erst am Sonntag Spätnachmittag kurz vor der Siegerehrung, das ist ein ganz neues TCM Gefühl.