Also ich bin jetzt am we das erste mal ein Formel rennen gefahren.
Es hat richtig spass gemacht!
Nun mal zum Auto. Ich bin am Sonntag morgen die S reifen gefahren und
das auto ging soweit auch ganz gut, nur in rechtskurven ging mir der arsch weg.
Naja da ich bis zum finale ne menge zeit hatte habe ich das auto einfach mal neu
gebaut. ich hab das beiligende Öl für den Dämpfer benutzt und das weise diff fett
für das powerpod?!^^. naja im 20min Finale hatte ich hinten M reifen drauf und das auto
war wie ausgewechselt. Kein rutschen mehr ,total einfch und konstant zu fahren!
ich war zwar im b-finale aber die zeit hätte für den 3 platz im A gereicht. Somit
hat man nun etwas erfahrung mit dem auto und ich freu mich aufs nächste rennen!

Was für eine Konsistenz hat denn das beiliegende Öl?
Ich habe mal ein 30er in meinem Dämpfer rein.
Schön zu hören, das dein Auto so gut lief.
Hast du dann nur hinten den M drauf und vorne die S gelassen oder rundum den M gefahren?

Wegen den neuen Frontspoiler.

Wäre schon interessant zu wissen, wie Kabus schrieb, ob die Spoiler mit den alten Karos zusammenpassen.
Wäre schade, wenn man zu den Spoilern auch noch extra die Karos dazu kaufen müsste. :dagegen:
Brauche ja nicht unbedingt die neuen Karos, obwohl die super aussehen, wenn ich meine alte auch mit den Spoilern fahren kann. :dafuer:

Ab wann sind sie erhältlich?
Machts doch nicht so spannend. :haarerauf:

Hi,

also der breitspuerfahrer ist bei dem Rennen vorn S und nur hinten M gefahren.
Jemand anderes hatte gestern beim Rennen rundum M probiert, dann schob das Auto aber schon stark über die VA...

Grüße,

Stephan

Danke Stephan.

Dann scheint sich ja schon langsam eine Kombi für Asphalt raus zu kristalliesieren.

Ja ich bin vorn S und hinten M gefahren. Im Finale hatte
ich anfangs auch etwas wenig lenkung obwohl die Strecke
recht warm wa. mit dem S reifen vorne und hinten wa es nicht so.
Mit zunehmender Laufdauer wurde es aber immer besser. Strom
probleme hatte ich auch keine.
Achja Hinter achse war auch 0 und vorne waren die scheiben oben.
also alles im grundsetup oder?!

Jep-

Ich habe gerade nochma so den Formel thread durchgelesen und ich
kann nicht bestätigen das Reifen mit Klebekannte drausen unkontrolierbar
ausbrechen oder sonstiges machen! Ich bin die Reifen einfach so lange gefahren
bis die Klebekannte weg war. Umso mehr gefahren wurde umso mehr hat der
Wagen dann angefangen das Untersteuern abzustellen.

Danke nochmal an Stefan für's Einstellen Wiesbaden.

Ich bin nur die S Reifen vorne und hinten gefahren. Das nächste mal benutze ich hinten die M Reifen, da diese
doch sehr bei Querstehern mitgenommen werden. Bei mir ist der Reifen oberhalb der Klebekante bei jedem Lauf
etwas eingerissen und musste nachgeklebt werden.
Ist das bei dem M Reifen genauso?

-Michael

Hi Sneaker,

bei dem Rennen gestern hab ich auch Einrisse bei M-Reifen gesehen.
Inwieweit man M-Reifen jedoch öfter nachkleben muss als die S, dass weiß ich leider nicht....

Aber ich muss sagen, dass das nachkleben nach jedem Akku schon derbe nervt!!!!
Der Sekundenkleberverbrauch macht mich noch arm :ablach: :ablach:

Aber apropos Reifen: hat mal wieder jmd. mit Moosis experimentiert?

Grüße,

Stephan

Hi Stephan,

habe das eben auf der HPI Europe Page gelesen:

Frontwing-Bitte Note lesen

Rearwing-Note lesen

Hi,

vielen Dank!
Besonders interessant: In der Beschreibung steht, dass es ein lizensierter Renault Flügel ist...
Vielleicht besteht ja doch noch Hoffnung :roll:

Beste Grüße,

Stephan

So,

ich habe mein Set bekommen.

Habs natürlich gleich eingebaut.
es muss nicht viel nachgearbeitet werden.
Nur eine kleine Materialabnahme an der unterseite, wo der Karosseriezapfen unten rauskommt.
Dann passt das perfekt in den neuen unteren Spoiler-

Und so sieht das ganze montiert aus.

Hab leider keine Digicam zu Hause.

Habs halt dann mit dem Handy gemacht.

So,

ich habe mein Set bekommen.

Habs natürlich gleich eingebaut.
es muss nicht viel nachgearbeitet werden.
Nur eine kleine Materialabnahme an der unterseite, wo der Karosseriezapfen unten rauskommt.
Dann passt das perfekt in den neuen unteren Spoiler-

Und so sieht das ganze montiert aus.

Hab leider keine Digicam zu Hause.

Habs halt dann mit dem Handy gemacht.

sieht ja ganz gut aus. nun noch die neuen karro´s
und es wäre noch viel schöner^^.

Die Nase vom Renaultspoiler ist ja ziemlich breit.
Da hast du keine Chance die C16 druaf zu bringen.
Hoffe die Renault Karo kommt recht bald.


Mal was anderes.

Ab der Saison 2011 bekommt die Formel 1 neue Pneus und zwar von Hersteller Pirelli.

Bekommen wir die auch im Masstab 1:10- :ablach:

Müssen ja schließlich auch up to date bleiben. :mrgreen:

ja da haste natürlich recht^^
wir brauchen pirelli^^

Hi,

die Flügel sehen echt schick aus.
Könnt mir aber vorstellen, dass der neue Frontflügel sehr häufig aufsetzt in Kurven, da er nicht nach außen hin nach oben gebogen ist (sowie der alte).
Würd michj über einen Fahrbericht nach deiner ersten Ausfahrt freuen!

Beste Grüße,

Stephan

Bin den neuen Flügel auf der DM gefahren, hatte das Auto anfangs sehr weich hinten, lief im Training auch ganz gut, sobald aber mehr Grip auf der Strecke war kippte das Auto in der Steilkurve so weit, dass der Frontspoiler verkeilt hat und das Auto aufs Dach gelegt hat.
Man darf also gespannt sein wie es in der Halle wird wo das Auto ja mehr Roll hat normalerweise.


Nach meinem Empfinden bringen die neuen Spoiler etwas mehr Grip auf die VA, wirklich viel bringts aber nicht.
Hinten hab ich keinen Unterschied gemerkt, hatte nie Grip probleme.

Ich bin auf der DM nur den neuen Frontflügel gefahren, den alten Heckflügel dazu. Finde schon das man mit dem neuen Flügel vorne ein kleines bisschen mehr Lenkung hat, aber wirklich marginal.

Bin in Ibbenbüren den neue Heckflügel + Diffusor gefahren, bringt auf der Hinterachse auch etwas, in den schnellen Kurven war das Heck schon ruhiger wie mit dem alten Spoiler.

Kommt dann wohl auch etwas auf den Fahrstil und die Strecke an, ob man auf der Hinterachse mehr Grip braucht oder nicht.

Grundsätzlich macht das neue "Aerokit" keinen Riesenunterschied, gefällt mir persönlich aber Optisch deutlich besser.

Hallo,

habe mal eine Frage zu fogenden SetTip von der Challenge-HP:

"Die Bodenfreiheit vorne tiefer als in der Bauanleitung. Entweder je eine 1mm Scheibe oben
und unten verbauen, oder sogar 2mm unter dem Lenkhebel einbauen. Eine tiefe Front
reduziert die Kippneigung und macht das Auto beim Einlenken agressiver."

Hat jemand eine Bestellnummer für 1mm Scheiben, die da passen? In meiner Schrauberkiste habe ich leider nichts mehr passendes gefunden :wink:

Vielen Dank und Beste Grüße,

Stephan