Schau einfach auf die HP.
Dann Reglement und dann auf Vorschau Reglement 2009/2010.
Einfach zu finden :mrgreen:

Guckst Du in den Tabellen (ebenfalls auf der Homepage) oder hier: lrp-hpi-challenge.com/tabellen/ind_tab.htm

Da gibt es eine Spalte in der die Fahrzeuge aufgelistet sind.

Preis/Leistung ist beim LRP 80700 wohl am besten, wenn man auf Rückwärtsfahrt verzichten kann.
Bei der DM ist mir der Schumacher Mi4 aufgefallen, sehr nettes Chassis, gibt es bei cs-electronic.

Tamiya TRF 416 fahren auch einige mit.

Ronald

OOhhhh bitte, den 3t platzierten der Euro nicht vergessen, den BD 5. Der wird wohl mal öfters auftauchen... :mrgreen:

der Top Photon der ist auch super

Jaaa...lasst uns doch mal alle unser Lieblingsauto nennen... :punk:

Avid 2 von Robitronic.

Ich habe leider kein Lieblingsauto ... ähm doch, mein Cyclone S für Classic.

Der neue Kyosho, den es noch nicht gibt, aber sicherlich ein Renner wird :kiss2:
Mehr fallen mir gerade nicht ein... :huldig:

Wenn der neue Cyclone kommt,
ist er bestimmt auch sehr schnell.
:ohmann: :ohmann: :ohmann:
Was soll eigentlich so ein Gewäsch?
Fällt denn keinem was ein, womit wir
im Sommerloch so richtig losklopfen
könnten?
mann o mann
manny

Hallo,

@ all: Bitte mal wieder Ruhe einkehren lassen. Hier ging es um Fragen zum 17,5t Challenge Reglement, nicht darum welche Autos jemand mag. Konkurrenzfähig sind im Moment sicherlich die Tourenwagen Chassis der meisten etablierten Hersteller. Es gewinnen die Fahrer.
Der Ansatz zu schauen welche Autos in der eigenen Region viel gefahren werden ist sicher nicht falsch, dann hat man es leichter bei Problemen auf den Rennen.

Die restlichen Fragen zum Reglement sind im Moment glaube ich beantwortet, ansonsten besser noch mal stellen.

mfg Martin

Hab jetzt zwar nicht die Liste da, aber vom Preis-Leistungsverhältnis her, ist der 80700 Sphere Competition 2007 Brushed und Brushless-Regler nicht schlecht.
Wenns teurer sein darf, ist der Sphere TC gut.

Hallo,

der Sphere Competition 2007 und der Sphere Competition TC Spec schenken sich bei diesem Motor nichts. Der Kühlkörper / Lüfter vom TC Spec sind hierbei nur unnötiges Gewicht.

Dazu kommt das der Sphere Comp. 2007 in der UPE deutlich gesenkt wurde.

In meinem Classic setze ich den Sphere Comp. 2007 (#80700) ein.

mfg Martin

denkt ihr ich hätte mit einem x-ray t1r eine chance bei 17.5 vorne mit zu fahren ???

Der Fahrer machts nicht das Auto :ablach: :fahren:

nö denke ich nicht :ohmann: