Hab ich gerade beim Login auch gesehen!

Den Kreisschneider gibts zB bei Karstad in der Gardinenabteilung für die hälfte

Das mit den Magneten finde ich ja auch mal genial..
Müßte man sich doch recht einfach selber basteln können, ein paar billige Magnete von ebay...vielleicht ein Alurohr..

Hier waren ja schon viele super Tipps dabei:
- Umdrehen zum Pfostenlöcher zu markieren
- Pappscheiben zum Ausmitteln der Karosserie
- unteren Rand erst nach gebohrten Löchern und bei aufgesetzter Karosserie anzeichnen und schneiden
- mit Skalpell oder Cutter ritzen und dann vorsichtig ausbrechen
usw.
daher nur noch 2 Anmerkungen von mir:
Ich habe mir angewöhnt, alle Ausschnitte und Löcher vor dem Lackieren zu machen, weil ich finde, dass man so besser die genauen Positionen trifft.
Die Radausschnitte zeichne ich mir auch erst nach dem Bohren der Löcher an, da dann die Karosserie so sitzt, wie sie später auch sitzen wird. Dann montiere ich die Räder und kann so von außen per Hand und Augenmaß den Ausschnitt passend anzeichnen.
(Evtl. geht auch von innen ums Rad rumzeichnen - muss man dann aber vor dem lackieren aussen nachzeichnen und innen entfernen :wink: )
Die im Lexan teilweise vom Hersteller eingebrachten Rillen finde ich nicht immer hilfreich (oder es gibt sie gar nicht ...), da je nach Radstand sich eine andere Position der Ausschnitte ergibt. Außerdem könnte man ja auch bewußt die Karosserie wegen Schwerpunkt bzw. mehr oder weniger Vorderachsgriff paar Millimeter weiter nach vorne oder hinten platzieren wollen ...

http://www.rc-network.de/forum/content. ... arosserien

hi!

ich machs so:

1. karo an den kanten ausschneiden, aber die radkästen noch nicht

2. fahrbereites auto (inkl. akku und reifen) auf ebene fläche stellen

3. karo auf chassis bzw. karosteher legen und ausrichten - das geht flott, da ja die nichtausgeschnittenen
radkästen die ausrichtung begrenzen

4. mit eddingstift oder ähnlichem die steher aussen an der karo anzeichnen

5. die 4 karolöcher bohren

6. karo wiederum auf das fahrfertige chassis montieren und mit splinten sichern

7. kappe von einer dose bremsenreiniger hernehmen (hat den gleichen durchmesser wie handelsübliche tw-äder),
in der mitte ein kleines loch bohren (damit man die radachse bzw. radmutter sieht). diese aussen an der karo bei
den rädern ansetzen und mit eddingstift oder ähnlichem die radkästen anzeichnen

8. radkästen ausschneiden und karo lackieren

9. falls vorne zwischen bumper und karo etwas abstand ist, klebe ich nach dem lackieren einen schaumstoffstreifen
vorne innen in die karo rein, somit reisst die karo bei chrashes an den radkästen nicht so schnell ein.

das anpassen dauert somit bei mir weniger als 5 minuten. und der vorteil ist auch, wenn man gleiche oder ähnliche karossen
verwendet, muss man nie die höhe bei den karostehern verändern und es gibt kein aufsetzen der karosse.
ob ich nun ein hb mazda, mps, pf m6 oder dgl verwende, die karossteher bleiben unangetastet. möchte ich allerdings eine
r9r verwenden muss ich sehr wohl die höhe anpassen, da die r9r wesentlich niedriger bei der motorhaube ist.

cu mario

Also muss sagen das auf dem video finde ich echt supper, seit ich das gesehen habe mache ich das auch so, und die karros sitzen 100% :brav:


lg
Samy

Es gab mal irgendwo zum Download ein Hilfsmittel zum genauen Markieren der Mitte für die Räder. Ich meine das wäre entweder von Protoform oder von Asso.
Ich hab so ein Ding mal gehabt, es einem Kumpel versprochen und find es nicht wieder.

Kann jemand bitte helfen ?

Vielen Dank im voraus