Genau, für schlappe 25 Euro für das Plastikspool!!!!!

Das geht nie kaputt, wenn dann die Outdrives für geschätzte 5 Euro.


Solange die Teile halten, ist es doch ok, wenn sie leichter sind. Das ist doch eine Win-Win-Situation. Hudy spart an den Kosten, das Auto wird leichter. Alle haben was davon. Schlechter wird es dadurch ja nicht.

da würde man sich doch über etwas stabilere Fahrwerksteile freuen

Stabilere Fahrwerksteile als beim XRAY gibt es nirgends. Jedenfalls bei keinem Auto, das ich kenne.


XRAY-Alu-Kardans hinten gehen nicht kaputt. Genausowenig die Spurstangen. Ist nur leichter. Und vorne sind ja nach wie vor Stahl-Kardans eingebaut.

Aufgrund teurer Spritzgussformen zur Herstellung der Kunststoffteile
ist so eine Kunststoff-Starrachse nicht unbedingt billiger als ein Drehteil aus Alu.
Entscheident sind die Stückzahlen.

Und da es sich beim T3 um ein Wettbewerbsfahrzeug handelt
ist Gewichtsreduzierung am Chassis, an der Aufhängung sowie an drehenden Massen
nun wirklich nicht unbegründet. Gerade dann, wenn man sich das aufgrund der
sehr hohen Materialqualität erlauben kann.
Und es soll Alu geben welches eine höhere Biegefestigkeit hat als Stahl.

Die Xray-Alu-Dämpfer sind Funktionstechnisch nicht besser als die Kunststoffdämpfer.
Und die Doppelgelenkkardans sind sehr oft ausgeschlagen und haben etwas mehr Spiel
als die "Ratterkardans"
Die Dinger brauche ich nicht im Baukasten.

Hudy versucht halt den Baukasten zu einem vernünftigen Preis anzubieten.
Deshalb "kann" man sich die Tunningteile dazukaufen, die man im Wettbewerb
eigentlich nicht benötigt.
Die Ersatzteile sind sicher nicht günstig, aber bei einem Duchschnittsfahrer selten
notwendig. Und der geringe Ersatzteilumsatz erhöht natürlich den Preis. :mrgreen:

Gruß

Frank

Hei,
Da der eine oder andere, doch gerne ein Multidiff fahren würde noch mal die Frage gibt es eine möglichkeit
ein Multidiff von einem anderen Xray einzubauen, ohne groß lager zuzertrümmern. Vielleicht hat ja der eine
oder andere Teamfahrer dies schon ausprobiert oder kann dies tun.
Danke im vorraus
Mario

Draußen, von der Autobahn, da komm ich her.
Ich muß Euch sagen, es Weihnachtet sehr.
Überall an den LKW-Spitzen
sah ich helle Lichtlein blitzen.
In Einem saß das Christkind drin,
und fuhr so vor sich hin-
als hinten ging die Türe auf-
und was fiel raus?

Nun schaut mal drauf:
[attachment=0:2py40yra]0910300011.JPG[/attachment:2py40yra]

Hallo,

vielen Dank fürs Nase lang machen :ohmann:

ich muss noch ein paar Tage warten

Hey Olli

Du hast halt beim falschen Händler bestellt....

ich will meinen auch :punk:

Hey Olli

Du hast halt beim falschen Händler bestellt.... Hey Olli

Du hast halt beim falschen Händler bestellt....

Nö, mein Händler wohnt halt nicht in der Nähe von SMI

als hinten ging die Türe auf-
und was fiel raus?

Komisch ???

Erzählt man sowas nicht immer bei Hehlerware ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Gruß
Micha

Iss klar vom Laster gefallen^^ wo soll er auch sonst her kommen :arsch:

Mhh ja dann kanns ja bei mir hoff ich auch net mehr lange dauern. Karossen Chassiskantenversiegelungsstift etc liegen schon bereit.

töö

@motorburner würde mich auch über eine pn freuen.
danke!

Würde mich auch interessieren wo es den Stift gibt.

@all,

vor ca. 10 Jahren wo ich noch Kohlefaserchssies gefahren bin nahm ich immer den guten Nagellack (Klarlack) von Mama aus dem Schrank, ging och

Gruss Kai-O

T3 - Treffen in Schermbeck

Das erste Rollout in Schermbeck war trotz uns unbekannter neuer Streckenführung (waren vor einem Jahr das letzte mal dort) recht vielversprechend. Das Basic Setup ist auch mit Freilauf und Riemen rechts sehr gut.
Geht aber schon mal Blei sammeln - 1320g fahrfertig ( wir haben bestimmt nicht die leichtesten Komponenten)
T1 Freilauf passt mit 1,5mm Distanzscheiben-aber nur mit den T1 Mitnehmern mit 3mm Blades. T2 008 Ausgänge mit 3,5mm Blades klemmen mit 52er Kardans.
Die Holländer haben den T3 schon am Mittwoch bekommen und mindestens einer war auch hier anwesend- er strahlte übers ganze Gesicht.

Freut Euch aufs neue Fahrzeug - für uns ist es auf jeden Fall ein Schritt weiter

Gruß,Johannes

Wie stark klemmt's denn mit den 52er Kardans? XRAY hat da ja auch noch eine 2mm kürzere Version im Programm...

Habe eben auch die erste Reaktion vom HPI Lauf Mitte in Rüsselsheim bekommen - genauso wie die ersten Eindrücke heute beim ersten Renneinsatz in Hennef: scheint auf den ersten Blick zu begeistern!

Die LiPo Lösung scheint mir (im Gegensatz zum 009) absolut vollwertig zu sein. LiPo mit 6 Zellen Carbon Akkuhalter saß fest ohne dabei zu klemmen (kleben ging in einem anderen Auto aber genauso gut), Platz zum Riemen ist eng aber vorhanden - Buchsen sind sehr gut zugänglich.

@ Stefan!

Mit den 50er Kardans, den 3,5Blades und entspechenden Ausgängenmüßte es funktionieren. Die alten Blades und Ausgänge und Blades machen ca 1bis 1,5mm aus. Vielleicht habe ich auch etwas übersehen, da laut Xray das 008/009 Multidiff ja auch passen soll (halt mit Riemen links) - steht auch nicht : nur mit 50er Kardans.
Das Multidiff kann nämlich auch nicht schmäler sein als der T1 Freilauf, da die 10x15x4 Lager seitlich bündig auf den Freilauflagern sitzen.

Gruß,Johannes

Also leute der Stift ist von Take Off und kostet an/um die 10 Euro mein ich.
War von Robitronic im Vertrieb aber ist es soweit ich weiß nicht mehr.

Nummer ist : TZ06 Z-Black

@ Sponsordad, Ist die Karosserieaufnahme genau wie beim 007 von den Löchern her? Denn dann könnte ich schonmal ne Karosse fertig machen dass es dann schnell geht wenn er bei mir ist.

töö

@motorburner

Hey Tobias,
unsere Karo vom 007 hat einwandfrei gepasst

Danke Johannes,
werde dann mal anfangen zu lackieren in der Hoffnung das ich morgen einen Anruf von meinem freundlichen Modellbauhändler bekomme.

töö