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Vielen Dank an Jörg für die Vorbereitung. Es gibt damit aber 2 Problemchen: 1. Der Link für Zolder stimmt zwar, aber es gibt bei RFactor auf dieser Seite keine funktionierenden Downloads für diese Strecke. Ich habe gestern deshalb eine andere Variante von Zolder runtergeladen: rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Zolder Die ist aber ziemlich tricky: Sehr eng und vor allem mit sehr vielen Schatten auf der Fahrbahn, die machen die Sicht schlecht. Ich hatte noch eine ältere Zolder Version auf der Platt…

Dann fasse ich mal wieder zusammen: 1.) 1 2.) 7 (+ evtl 1 von Frank?) 3.) 3 4.) 6 Das ist ein knapper Vorteil für DTM (nur 89, aber alle Autos aus dem Jahr?). Also sollten wir morgen mit dem ersten Training anfangen. Auf dem Kalender stand damals Zolder. Klingt gut, finde ich. Jörg, könntest du die links zu den Strecken posten? Erwin

Verbrenner sind nicht gerade meine Stärke, aber die Dämpfer sehen aus wie Kyosho. Erwin

Jörg, das ist nicht gut, jetzt mitten in der Abstimmung die Modalitäten zu ändern. :11: Aber gut, vielleicht habe ich mich anfangs unklar ausgedrückt. Ich will hier auch nicht den Cheffe machen, das machst du bisher prima, also mache es weiter und entscheide jetzt einfach, wie die Stimmen verteilt werden dürfen. Allerdings stimmen wir dann nochmal von vorne ab, denn dann gebe ich 2 Stimmen für die DTM. Ist ja schlimmer als im Bundestag, dass wir nun über Verfahrensfragen diskutieren müssen (GRUM…

Franky, die DTM kannst du meinetwegen auch mit dem Ford fahren, daran soll es nicht scheitern. Die Idee mit dem Markenpokal war nur ein Vorschlag, darüber können wir diskutieren. Und die Sache mit den 2 Stimmen war so gedacht, dass du je 1 Stimme für 2 Alternativen gibst, also in deinem Fall die 4 und eine weiter Alternative. Also bitte nochmal abstimmen. Erwin

Sollten wir uns für 2 oder 4 entscheiden, finde ich Thorstens Idee mit dem Rennkalender sehr gut. Erwin

Nach dem gestrigen Test sollten wir nun mal zu einem Ergebnis kommen. Ich schlage vor: 1. Wir fahren zunächst nichts mehr, machen Sommerpause. 2. DTM 89 mit M3 oder 190er auf dazu passenden deutschen Strecken, z. B. Hockenheim, Noris, Mainz Finthen, Nürburgring. 3. V8Factor auf dazu passenden großen Strecken, z.B. Monza, LeMans, vielleicht auch mal ein Oval. 4. Megane auf dazu passenden französischen Strecken, z. B. Rouen, LeMans, Spa (ist auch fast französisch). Abstimmung bis Sonntag Abend, je…

V8 Factor 1.3 Und bei den TCLegends kannst du ja nur die 89er DTM zulassen, wenn das geht. Das sind nur ein paar Autos. Erwin

Test von V8 Factor und DTM 89 (aus dem Touring Car Legends Mod) in Donington GP. Aber nur, wenn du servieren kannst. Erwin

Leute, dies hier ist KEIN Verkaufsforum! Erwin

Hast du die DTM aus dem Touring Car Legends Mod? Ich kann mich da für den 190er richtig begeistern (merkt man wohl auch ;-), ich finde, bei dem stimmt alles. In dem Mod sind nur wenige Autos gut (Volvo, Rover, Sierra). Der Rest ist nicht dolle. Pack' den Mod doch für Dienstag noch mal drauf. Ich schicke dir ein Setup für den 190er. Erwin

So, hab' mal ein paar Testrunden in Donington gedreht. Touring Car Legends, DTM 89: Grundsätzlich ist zu sagen, dass es da ein paar Autos gibt, die haben keinen Ton. Ist ein Bug, den wir damals auch schon festgestellt haben. Bei allen Autos muss man was am Setup machen, sonst schieben die zuviel. Ist aber nicht schwer. Der 190er Motor ist 'ne wilde Drehorgel, der Volvo ist bärenstark. Alle Autos schwenken gerne das Heck, aber das kommt langsam und ist gut beherrschbar. Kein Vergleich mit dem Meg…

4 von 10 Autos beim Testrennen ausgefallen Sicher können wir den Schadenmodus runterschrauben, aber das ist nur ein Verändern des Symptoms, nicht der Ursache. Und die liegt im hinterhältigen Fahrverhalten dieser Autos. Wenn ich gestern im Teamspeak einige von euch richtig verstanden habe, dann teilen die (nicht alle) sich diese Auffassung mit mir. Aber jeden Dienstag einen anderen Mod testen, dann kommen wir so schnell nicht zu Potte. Daher mein Vorschlag: Am nächsten Dienstag lassen wir auf dem…

Hmmmm.... Ich bin jetzt mal ein paar Testrunden mit dem Megane gefahren, Standart Setup. Ich weiß nicht, was ihr an den Dingern findet. Die sehen aus wie Batmobile, klingen als hätten sie einen Mopedmotor und sind beim Rausbeschleunigen aus Kurven ziemlich hinterhältig. Und wenn ich mich richtig erinnere, dann war damals das üble Auskeilen mit dem Heck auch der Grund, warum wir nicht mehr damit gefahren sind. Ich werde da natürlich mitfahren, wenn ihr euch für die Kisten entscheidet, aber Spaß m…

Na, das ist doch mal ein Anfang ich schlage vor, für 2 von den Alternativen zu stimmen, dann bekommen wir klarere Mehrheitsverhältnisse. Meine Entscheidung: 1. 89er DTM 2. V8 Factor. Erwin

Soooo viele Vorschläge... Cheffe, mach' mal eine Liste von 5, dann wird einfach abgestimmt. Sonst kommen wir nie zu Potte. Die vorgesehenen Tests (s.o.) sollten wir noch machen. Erwin

Nach dem DRM Test heute waren wir uns einig, dass ein Nachteil des Mods die sehr unterschiedlichen Topspeed der Autos sind. Während der Woche wollen wir mal offline den Polo G40 Mod testen und schreiben, was wir davon halten. Nächsten Dienstag soll dann evtl. nochmal der alte DTM Mod getestet werden. Dann sollten wir uns doch einig werden. Erwin

Tja, mir wäre die 89er DTM auch lieber. Oder eine Mini-Challenge... Aber ich schau' trotzdem mal am Dienstag vorbei. Im TS lässt sich ja vieles klären. Übrigens: Der BB-Link funktioniert nicht. Erwin

Hallo HaPe, danke für die Info. Ein paar Bilder hier wären auch nicht schlecht. Facebook ist nicht jedermanns Sache. Erwin

Hmmm.... Wenig los hier. Ich fand die getesteten DTM Autos etwas langweilig. Sie sehen nur unterschiedlich aus, fahren und klingen aber alle gleich. Im Anschluss an den Test sind wir noch kurz mit den 88er / 89er DTMs gefahren. Da ist Action drin, sowohl akustisch als auch fahrtechnisch. Für mein Empfinden deutlich mehr Spaß. Da aber das Interesse wohl saisonbedingt allgemein abflaut könnten wir auch zum Abschluss ein Oster-Special machen: Rally Cross auf der LFS Strecke oder Short Course. Danac…