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Wie war denn das Eisspeedway? Erwin

Danke, das geht - besser gesagt kriecht - jetzt. Vorhergesagte Zeit 55 Minuten. Edit. Nach 4 Minuten bleibt der Downlaod stehen Ich versuche es nochmal.

Ich bin wohl wieder mal zu blöd für den Download. Ich bekomme da nur 2 Dateien, egal wo ich was runterlade: ilivid.exe (1.3 MB), ist bestimmt nicht der Mod. DTM_1995.rar.exe (282 KB !!), die ist mit einem Mausklick runtergeladen. Was mache ich falsch? Erwin

Zitat: „ ich werde mich jetzt wahrscheinlich bis zum nächsten Herbst zurückziehen “ Wieso gibt es hier keinen Smilie mehr für HEUL? :11: Erwin

Ja, dann sollten wir schnell (möglichst heute) entscheiden, was wir morgen testen: Minis oder alte DTM. Ich finde beides gut. Aber wenn der DTM-Download so langsam ist braucht Haui etwas Zeit mit seinem lahmen Provinz-ISDN. Erwin

So, eine Schlacht ist geschlagen. Ich möchte mich bei allen Teilnehmern und auch bei den Helfern des MBCGoldstein bedanken, dass unser Rennen in Hessisch Monaco heute fast perfekt im engen Zeitplan geblieben ist. Wir hatten nur knapp 15 Minuten Verzug, das heißt, ihr habt alle prima mitgespielt. Es gab spannende Rennen (Flo, ich bin um Jahre gealtert!) und fair waren sie auch, jedenfalls habe ich keinen Ärger mitbekommen. Einen negativen Punkt muss ich aber leider doch erwähnen. Einige Fahrer ha…

Wenn wir als Nächstes eine MINI Challenge fahren, hätte ich gerne mal einen Downloadlink für den Mod. Ich habe zwar VLN 2007 auf dem Rechner, aber da finde ich nur einen Ur-Mini. Oder wo sind die neuen Minis versteckt? Erwin

[FONT=&amp]Unsere Strecke hat nicht umsonst den Spitznamen "Hessisch Monaco". Sie ist klein und hat ihre kniffligen Stellen. Um Chaos und Unmut am Sonntag früh zu vermeiden wollen wir das Training etwas koordinieren und den Zeitplan genauer planen: - 7:00 Hallenöffnung - 7:00 - 8:00 "freies" Training: 7-8 Fahrer gleichzeitig, es fährt nur, wer auf dem Fahrerstand steht. Alle 4-5 Minuten wird komplett durchgewechselt, so dass jeder dran kommen kann. Wir versuchen das so zu organisieren, hoffen ab…

Das Rennen gestern war ein würdiger Abschluss des Porsche Cups. Anstrengend, weil die Strecke keinen Fehler verzeiht, und zeitweise waren wir doch ziemlich einsam unterwegs. Aber es hat Spaß gemacht. Und mit 10 Teilnehmern waren wir auch ganz gut besetzt. Jetzt langt's aber und ich freue mich auf ein anderes Auto. Erwin

Und ich find' die Autos einfach geil. Das waren noch AUTOS mit Sound und nicht zerbrechliche Plastikisten, die klingen wie ein heiseres Mofa (DTM heute). Wir sollten mal wieder eine Serie mit diesen Autos fahren. Auf den Strecken von damals. Erwin

Training ist am Samstag, 23.02., von ca. 13.00 - max. 22.00 Uhr möglich. Wahrscheinlich haben wir die Halle auch am Sonntag, 17.02. wie üblich von ca. 9.30 bis 15.30 Uhr. Wer an diesem Tag kommen möchte, sollte sich aber besser ab kommenden Freitag noch einmal bei mir melden: info@mbcgoldstein.de Erwin

Ist richtig, und ich war eigentlich derjenige, der das angeregt hat. Das habe ich aber vergessen, als ich neulich meinte, Bathurst würde gut als Finale taugen. Von mir aus können wir das gerne noch ändern, ich habe aber so kurzfristig keine Alternative. Erwin

Bedenke, dass du auch Ersatzteile brauchen wirst, Nenngeld und die Fahrtkosten zu den Rennen sind auch nicht ohne. Bei 250 km Fahrt, 1 Satz Reifen und ein paar Plastikteilen kann ein Wochenende schnell 100.- Euro kosten, bei Aluteilen oder einem abgerauchten Regler auch deutlich mehr. Das solltest du einplanen. Wenn du 1500.- nur für die Erstanschaffung ausgeben kannst und der Rest nebenbei läuft, dann freu' dich einfach Erwin

Zitat: „ "ein Rad muss auf der Strecke sein und Curbs gehören zur Strecke" “ Wenn wir das so sehen, dann ändern wir nichts. Dann fahren wir in Zukunft alle neben der Strecke und berühren gerade noch den Curb wo immer das geht, aber eben von der falschen Seite. Ich sehe die Curbs als Streckenbegrenzung und nicht als Teil der regulär befahrbaren Strecke. Das kann bei schmalen Curbs bedeuten, dass zwei Räder schon durchs Gras fetzen, aber die anderen beiden Räder sind noch auf dem Asphalt. Aber noc…

Zitat: „ Realistisch ist das dann allerdings nicht mehr... “ So sehe ich das auch. Wenn der Curb ein Teil der Strecke ist, dann bin ich mit einem Rad noch drauf und mit dem ganzen Rest des Autos irgendwo im Grünen. Das ist unrealistisch. Für mich ist der Curb ein Teil der StreckenBEGRENZUNG. Daher meine Definition wie oben. Erwin

Ich denke, das ist eindeutig: Ein Rad muss noch auf der Strecke sein, also auf dem dunklen Asphalt. Pacific Raceway ist aber in diesem Punkt schwierig. Besonders in der schnellen Schikane muss bereits die Anfahrt perfekt passen, sonst muss man neben den Curbs fahren um nicht abzufliegen. Korrigieren ist da nicht mehr drin. Deshalb war ich wohl auch nicht immer auf der Strecke. Allerdings habe ich mich bemüht und meistens ging das auch. Wohl nicht bei allen... Aber ich sehe das wir Franky. Es sol…

Hmm, die zwei äußersten Millimeter der Räder gerade noch auf dem Curb, der Rest neben der Strecke. Einige haben das seeeeehr großzügig ausgelegt. Aber Spaß gemacht hat's trotzdem. Erwin

Ich will kein Spielverderber sein und habe den Mod auch noch nicht getestet. Aber wir sind doch gerade vor dem Porsche Cup mit GTs gefahren. Und jetzt gleich wieder? Irgendwie hab' ich da wenig Lust drauf. Später mal sicher wieder, aber als Nächstes würde ich mal wieder was Kleines (und ja: auch Langsameres) fahren. Erwin

So hat's funktioniert. Danke! Erwin

Da kommen bei mir nur chinesische Schriftzeichen und die Sanduhr rotiert. Erwin