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Die original Sprint Kugelpfannen sind aus einem ziemlich weichen Material und haben eine recht dünne Wandstärke in dem Bereich, wo die Stange hinein geschraubt wird. Dadurch reißen die Stangen bei Feindberührung leicht aus. Die Tuning Pfannen sind härter und haben mehr Material, sind dadurch unempfindlicher. Einziger Nachteil ist, dass sie in der Felge schleifen können. Das lässt sich aber durch eine 0,5 mm Unterlegscheibe zur Spurverbreiterung leicht verhindern. Die besseren Pfannen sind eigent…

Zitat: „ Du musst aber auch dazusagen, daß wenn einer eine Luftpumpe hat die nur 19000 U/min dreht, KEINEN neuen markieren lassen durfte. Somit war für viele denen evtl die letzten 2 km/h oben raus gefehlt haben die DM schon ab dem ersten Vorlauf vorbei. Wenn mann ein limit von 20000 hat, sollten auch die Fahrer die möglichkeit haben einen anderen Motor zu fahren. “ Dazu möchte ich etwas ergänzen: Das LRP Team hat am Freitag im Training die Problematik mit den Motoren erkannt und es wurde bald k…

Wenn du mit Lexanlack auf PET gehst, sieht das immer gut aus und der Lack hält auch. Aber das PET wird evtl. durch Lösemittel spröde und reißt dann bei Schlägen. Also mach' mal ein paar Schlagversuche mit der PET Flasche. Erwin

Eine Möglichkeit ist ein Lackstift, mit dem du die Scheibenrahmen von innen nachziehst. Danach ganz normal lackieren, aber nicht mit lösemittelhaltigen Sprühdosen! Erwin

Zitat: „Wie bekommt Ihr die Dichtungen raus? “ Reine Gummi / Teflonscheiben kann man einfach mit einem Cuttermesser vorsichtig abhebeln. Manche Lager haben auf der Außenseite auf dem Gummi eine dünne Blechscheibe (z.B. HPI), die verbiegt dabei gerne und klemmt anschließend, wenn man sie nicht wieder gerade klopft (gelingt aber nicht immer). Reine Blechdichtungen sind am äußeren Rand mit einem kleinen Sprengring gesichert, der in eine Nut im äußeren Käfig steckt. Dieser Ring muss zuerst entfernt …

Ich nehme an, der Lauf zählt noch für die Rangliste zur DM? Erwin

Sorry, wenn ich mich kaum melde. Mich würden die Giftzwerge durchaus interessieren, aber zur Zeit nutze ich die Sommerferien und das nun doch gute Wetter intensiv und bin die meiste Zeit im Vogelsberg. Eine Pause bis -sagen wir mal- Mitte September wäre wohl nicht schlecht. Danach finden sich bestimmt auch wieder mehr derzeitige Urlauber ein. Erwin

Alle Teile, die beim Sprint 2 serienmäßig im Kasten dabei liegen, sind erlaubt. Das trifft auf die Radträger und C-Hubs auf jeden Fall zu. Die Dämpferbrücke nur, wenn sie mit der Sprint2 Brücke identisch ist. Musst du mal vergleichen. Erwin

Wahrscheinlich bin ich nächsten Dienstag nicht dabei. Das Wetter wird besser und da ruft der Bird's Mountain. Erwin

Nach allen anfänglichen Schwierigkeiten mit den GT3s habe ich mich am Ende sogar mit dem Porsche zusammen gerauft. Man muss halt ein wenig verhaltener mit den Dingern fahren. Nicht die schnelle Rundenzeit zählt... Aber jetzt freue ich mich auch auf andere Autos. Erwin

Ich komme erst am Sonntag. Den Samstag brauche ich zur Erholung von einem Geburtstagsgeschenk am Freitag: 1 Runde Nordschleife als Beifahrer in einem Porsche GT3 Rennauto bei Testfahrten zu einem VLN Langstreckenlauf. :-))) Erwin

Von mir aus gerne Training und Rennen im Wechsel. Das ist entspannter und ohne Setup-Arbeit sind die kleinen Heuler bestimmt nicht einfach zu fahren. Erwin

Danke! Scheint jetzt zu funktionieren, heute Abend wird sich's zeigen. Erwin

Bin eben mal 4 Runden incl. Einführungsrunde gefahren. Gestartet mit 100 Liter Sprit. Nach der 4. Runde hatte ich noch gut 60 Liter im Tank und alle Reifen waren noch grün. Das sollte also kein Problem sein. Schnellste Runde nur eine 9.16, aber dafür war das Auto noch heil, von einem Kratzer vorn rechts mal abgesehen. Was aber auffällig ist: Die Konzentration lässt schon in der 4. Runde deutlich nach, ich werd' halt alt. Bin mal gespannt auf morgen. Ich werde ganz klar auf "Ankommen" fahren. Des…

Heute habe ich mal versucht auf den neuen Teamspeak Server zu kommen. Natürlich bin ich wieder mal gescheitert Das fängt schon damit an, dass ich beim TS3 Menü nichts finde, wo ich den Port eingeben kann. Die IP konnte ich in der TS3 Favoriten Verwaltung ändern, das Passwort konnte ich dort auch eingeben. Trotzdem fragt TS3 beim Verbinden noch einmal nach dem Passwort und behauptet dann immer, es sei falsch. Was mache ich falsch ? Erwin

Klein und kurz, wie die Autos: - Brands Hatch Indy - Noris - Mainz Finthen - Hockenheim Clubstrecke Und als Highlight Macau :14: Erwin

Danke! Super Fotos, man sieht den Gesichtern an, dass alle viel Spaß hatten. :114: Und was ich noch vergessen habe: Es waren ja auch 1:1 Youngtimer da: Rüdiger Römlings Datsun 510 (da kann man ja durch den Motorraum noch auf die Straße schauen und wo hat der den Turbolader?) und Stefan Hauensteins Über-Nissan. Das harmlos aussehende Monster habe ich bei der Heimfahrt auf der Autobahn noch gehört, als er 100 Meter und vier Autos vor mir Gas gegeben hat :118: Erwin

Gibt es auch ein paar Bilder ohne Facebook? Ich werde mich bei diesem Datensauger nicht anmelden. Erwin

Ja, das war trotz des schlechten Wetters eine schöne Sache. Leider nur eine Hand voll Teilnehmer, die aber jede Menge alte Schätzchen dabei hatten. Nicht nur zum Ansehen, auch gefahren wurde mit den alten Autos. Nochmals Dank an Guido und allen anderen Troisdorfer, die das möglich gemacht haben und denen wir ihren Vorrat an Gefrierbeuteln reduziert haben. Damit machte nämlich der Regen den alten Autos nichts mehr aus. Und noch was: Ich konnte mich gar nicht mehr daran erinnern, wieviel Spaß so e…

10 Uhr ist prima, da komme ich grad' zum zweiten Frühstück :114: Das Auto ist gepackt. Hinter dem großen Karton steht noch ein größerer. Beide voll mit Oldies. Hoffentlich reicht mein Tisch... Leider bekomme ich das Bild nicht hier hochgeladen. Es ist 58 kb groß und ich bekomme eine Fehlermeldung, dass es um 5,01 MB (!) zu groß ist. Seltsam... Erwin