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@ Andrej, as far as I understood Jörg we will first test the ADAC masters Mod, then the VLN and after that decide which mod to drive in the next series. And YES !!!, driving with us is not limited to Fabias. We would be glad to have you with us

Hat jemand mal einen funktionierenden Link, wo ich die ADAC Masters runterladen kann? Der weiter oben angegebene Link auf RFactorcentral funktioniert nicht. Erwin

Welche Dateien brauche ich für den VLN Mod? Ich habe diese beiden, brauche ich nur eine oder beide? Müsste sie nur neu installieren: -VLN2007MOD1.0.rar 832.018 KB -VLN2007MOD_1.2_Full.7z 761.356 KB Erwin

Die Fabia Saison gaht ja nun zu Ende. Ich hatte viel Spaß damit aber so langsam hätte ich auch mal wieder ein anderes Auto. Den 20 Min / 40 Min Modus würde ich beibehalten, mit Pflichtboxenstopp im 2. Rennen. Wenn die neuen Autos das hergeben. Ich hätte mal wieder Lust auf Porsche Cup, aber es gab auch schon andere Ideen. Deshalb mein Vorschlag: Unser großer Meister Jörg macht 3 Vorschläge, die wir in den nächsten 3 Wochen testen (oder alle auf einmal am selben Dienstag?), dann kommt die Abstimm…

Wie's weiter geht sollten wir besser im "Was fahren wir als Nächstes" thread besprechen. Erwin

Die Langstreckenerfahrung war mal ganz interessant, aber ich meine, das ist nicht so günstig für uns. Wenn jemand im Kies stecken bleibt und erst nach 10 Runden wieder raus kommt, dann ist der Abend für ihn gelaufen. Das macht dann keinen Spaß mehr. Bei 2 Rennen pro Abend kann man das immer noch wieder ausgleichen. @ Jörg Unsere Berührung hatte leider größere Folgen für dein Rennen. Das tut mir leid. Aber ich habe da keine Schuld bei mir gesehen. Nachdem ich schon mehrere Male bei dir angeklopft…

Ab wann ist Sonntag die Halle geöffnet? Erwin

Im Offroad Challenge Forum ist der gleiche Beitrag von Stefan. Da geht der Link. Erwin

Ich hab' übrigens 2 interessante Videos zu Oulton Park gefunden: Ein Vergleich zwischen echter und virtueller Rennstrecke (übrigens bessere Version als unsere): youtube.com/watch?v=xJJfCYbNDp0 Und gut, dass wir nicht im Regen gefahren sind :schock: : youtube.com/watch?v=OAvc0Cij7zA Erwin

Das war nicht mein Tag gestern, obwohl mir die Strecke gut gefällt. Mein Sieg im ersten Rennen war geschenkt, weil die schnellen Jungs vom Server flogen oder Bekanntschaft mit den Leitplanken machten. Beim Start zum 2. Rennen habe ich dann vergessen mein Setup zu laden und wunderte mich zunächst, warum mich bei jedem härteren Anbremsen mein Heck überholte. Mit Standartsetup ist das Auto ein Biest :haarerauf: Schließlich verlor ich nach einem solchen Crash kurz hinter (!) der Boxeneinfahrt 3 Räde…

Tja Dai, da gibt es aber noch einen weiteren Rekord zu knacken: Soweit ich mich erinnere ist Rüdiger Römling mal bei einem Messerennen an einem Wochenende in 7 Klassen gestartet. Und ich vermute mal, auch alles mit Tamiya. Erwin

Das war wieder einmal - wie in Beerfelden nicht anders gewohnt - ein schönes Rennen. Souveräne Rennleitung, vernünftig frühes Ende, leckere Verpflegung (leider kein Rothaus Tannenzäpfle mehr, sondern nur Becks ). Hat Spaß gemacht, auch wenn ich einiges Pech in den Finalen hatte :haarerauf: Erwin

Das Weglassen der Stabis bringt einen Gewichtsvorteil und durch das Weglassen der E-Clips läuft das Auto leichter und leiser. Erwin

War ziemlich dünn besetzt gestern. Nur 5 Autos. Dabei ist Oulton Park wirklich eine interessante Berg- und Talbahn mit einigen hundsgemeinen unübersichtlichen Sprungkuppen :schock: . Wer am nächsten Dienstag beim Rennen nicht nur Rasenmähen möchte, sollte unbedingt ein paar Runden trainieren. Erwin

Das sind reale Träume :huldig: Aber abstauben solltest du sie doch mal und vielleicht spendierst du ihnen dann eine kleine Vitrine? Erwin

Sehr schöne Sammlung! Wo hast du die alten Karosserien aufgetrieben? Die sind doch meistens völlig kaputt. Erwin

Gibt es heute Abend einen Trainingsserver? Erwin

Zitat: „ und lass ihn in der Vitrine. “ Keine Angst! Was anderes als meine Vitrine wird der nicht mehr sehen. Naja, vielleicht den Ausstellungstisch bei Jörgs Youngtimertreffen. Erwin

Heute ist ein ziemlicher Exot in meine Vitrine gerollt. Ein Tenth Technology Predator DTM. Das Chassis ist vermutlich Baujahr 1996, einer Quelle nach auch 1994, genau weiß ich es nicht. Der Predator DTM ist eine Weiterentwicklung eines damals schon exotischen Offroad 4WD Chassis: Ein aufwändig geformtes Kunststoff Wannenchassis mit Glasfaserverstärkung, Kohlefaser Kardanwelle, innen liegende Dämpfer. Die Achsen sind ziemlich kompliziert aufgebaut und ob das alles so richtig funktioniert hat, da …

Ein rechtzeitiger Hinweis darauf, dass ihr die Starterzahl erstmals beschränkt, wäre schon hilfreich gewesen. :cry: Erwin