Suchergebnisse

Ich bin auch nicht davon ausgegangen, daß hier jemand absichtlich cheaten würde. Das hat hier eh niemand nötig. Speziell auf dem Sachsenring bringt die richtige Linie und der richtige Bremspunkt scheinbar mehr als anderswo. Bei den meisten von uns (incl. mir) ist hier noch am meisten zu holen.

Naja...es kommt wahrscheinlich aufs Gleiche raus, ob nun 5 Leute wieder abrüsten oder 2 aufrüsten. Es ist ja nicht so, daß die neueste Version nicht fahrbar wäre. Es fährt sich halt nur anders...nicht mehr wie mit Traktionskontrolle. Man darf aktiver ins Fahr-Geschehen eingreifen. :mrgreen: Also sind ggf. die Setups anzupassen. Ich finde es gut, daß wir gestern aufgeklärt haben, daß es größere Unterschiede zwischen den Versionen gibt. Es entspricht nicht dem fairen Geist den wir hier üblicherwei…

Für die Jungs die nicht bei Facebook sind, zeig ich auch hier mal grad ein Bildchen meines neuen Race-Rooms. Endlich hab ich eine feste Ecke für meine Rennerei und muss das Lenkrad nicht jedes Mal dran bauen, wenn ich mal fahren will...und ja - die Wände hab ich wirklich so gestrichen. 378643_1950430699269_1797667662_1371308_918179194_n.jpg

wenn's der Steinmetz wird, nehm ich einen. :dafuer:

Habe nach langem Suchen jetzt ein Trackpack gefunden, in dem der Macau-Track 2007 drin ist (viele der DL-Links sind down) megaupload.com/?d=78HNQBW4 Enthalten sind: Oschersleben 2007 Zandvoort 2007 Brands Hatch 2007 Brno 2007 Valencia 2007 Macau 2007 Wir sind aus dem Pack Macau und Oschersleben bereits öfter gefahren. Die meisten von Euch müssten die Strecke also eigentlich haben.

Zitat von manny: „jetzt geht ihr die Sache mal an, ohne daß Einzelne beschimpft werden, sondern, wie man die DMC Angelegenheit up daten muß. Jetzt müssen wir es nur noch umsetzen,“ Große Worte muss sich nur noch jeder dran halten. Zitat von manny: „Hy, ich kann euer Theater nicht verstehen. In einigen Sks sind schon Rennen gelaufen, die ihr Vögel mit Nichtteilnahme boykotiert habt.“

Ja keine Ahnung wie der Andrej das macht. Wenn man hinter ihm herfährt sieht es aus als hätte er viel mehr Grip. :ka: @ Messästässchää: Guxtu unsere neue Rennseite: http://aurigarius.blogspot.com/p/rfacto ... a-cup.html

Es geht ausdrücklich natürlich nicht nur um den EG-Bereich (aus dem Bereich sind nur die meisten Fahrer hier bei RCWEB aktiv) Es gibt die gleichen Probleme in allen anderen RC-Car Kategorien selbstverständlich auch.

Bei den Kollegen des Flug- und Bootsbereichs gibt meines Wissens nach es keine Jahrbücher. Mittlerweile gibts sicher kaum mehr als 3 DMC-Mitglieder ohne Internet, (bin sicher einer der drei beschwert sich gleich hier :lol: ) die sich die Daten nicht als PDF von der Homepage holen könnten. Das spart jede Menge Kosten. Ansonsten ist der vielzitierte Teamleiter sicher behilflich beim Ausdrucken der benötigten Daten. Ich denke übrigens nicht, daß es seitens des DMC Produktnews in den gedruckten Publ…

Warum fällt das abendliche Sitzen bei 1-Tages Veranstaltungen flach?? Du darfst mit Deinen Beisitzern doch trotzdem schon Samstag trainieren und abends da rum sitzen, wenn Du möchtest. Aber man MUSS es halt nicht, weil Samstag schon Vorläufe stattfinden. Man sollte beim Organisieren solcher Veranstaltungen vor allem nicht immer danach gehen, was man selber grad am besten findet, sondern was am sinnvollsten für die Allgemeinheit ist.

Ah, es ist für den Hoster wichtig, mismatches zu erlauben (macht Micha ja auch immer so) da es ansonsten Probleme bei unterschiedlichen Downloadversionen gibt. Allerdings sollten eh alle die gleiche Strecke und somit keine Mismatches haben, wenn alle den Download-Link von der Rennseite verwendet haben. :wink:

Von daher ist es ja gut, daß Micha schon so früh bescheid gibt. Da kann man bis dahin ja schonmal ein wenig probieren. So ein Test muss man ja nicht während unserer Rennen machen.

Ich habs bisher nie hinbekommen, den Router so hinzubekommen, daß ein Hosten bei mir möglich ist. Habe kommende Woche Urlaub und versuche dann, das Thema nochmal anzugehen.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß viele die liebgewonnenen Protoform-Rennzäpfchen gegen eine andere Marke austauschen würden - auch wenn diese 3-4€ billiger ist. Jeder fährt doch, was ihm die Weltmeister vorfahren (egal ob man selber ein Welt- oder nur ein Waldmeister ist) Auf einen relativ unbekannten und nicht von hochbezahlten Teamfahrern promoteten Deckel setzen? Glaub ich Euch nicht. Also wundert es mich, daß so viele eine Race-Karo haben wollen.

Ich hab da noch was, wo ich weiß daß es auch dem "namhaften deutschen Karosseriehersteller" gefällt - aber sicher nicht nur dem: Steinmetz Opel Commodore GS 3000 Steinmetz-Commodore-a22587428.jpg [youtube:aja3162f]-smvqcG7vBI[/youtube:aja3162f]

Mein Vorschlag mit den Rallye-Karos war eher gedacht, weil ich sowas am ehesten als Verkaufrshit sehen würde. Aber ich persönlich hab ja auch einen Traum: Den ultimativen Rennwagen. Das schärfste Gerät aller Zeiten: Porsche 917K in 200mm 'träum' gulf-porsche917.jpg

Ja wenn der Kno....ähem...der namhafte Karosseriehersteller floet.gif mal was machen möchte was es nicht überall gibt, dann wäre das ein aktuelles Rallye-Auto eine echte Marktlücke. Da gibt es fast nix. Dafür gibt es aber jede Menge Rallye-Fans die nur auf ältere Subarus zurückgreifen können.

Zitat von Schmidt02: „Also kann mann auch 4wd SC Truck zu einen 2wd SC Truck umbaun und man kann mitspielen.??? “ Wenn Du Dein "Werk" dann mal mit dem neuen Reglement abgleichst, wird da wohl nichts gegenteiliges zu finden sein. Darüber daß ein solcher Umbau völlig sinnlos ist, weil ein 4WD-Auto ohne den vorderen Antrieb nicht mal annähernd konkurrenzfähig zu fahren ist, weil die ganze Vorderachs-Geometrie und Gewichtsverteilung nicht zu einem 2WD passt, steht im Reglement allerdings nix.

Das mit dem mehr treten habe ich natürlich auch versucht...dann verdampfen die Vorderreifen in kürzester Zeit und ich hab 125°. Wenn ich mit Deinem Setup fahre, mit voll gesperrtem Diff auf der Last-Seite, dann geht's noch schneller. Das war die erste Änderung die ich vollzogen habe, das Diff da etwas mehr zu öffnen. Wenn ich versuche, etwas runder zu fahren, bin ich (für meine Verhältnisse) schneller und hab die Temps einigermassen im Griff. Das ist natürlich Streckenunabhängig. Wahrscheinlich …

Wenn man den Schaden etwas runter dreht, verhindert das nur, daß die Autos bei der kleinsten Leitplankenberührung völlig aus dem Leim gehen. Da scheinen es die Macher mit der Empfindlichkeit etwas übertrieben zu haben. Ich denke 70% könnte passen. Mit dem Reifenverschleiss hat das nichts zu tun. Der ist davon unberührt. Zandy könnte sehr spannend werden. Das Feld scheint hier recht eng beeinander zu liegen (Erwin kriegen wir auch noch) :twisted: GRAB_384.JPG