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Dirk hat geschrieben: Zitat: „1. Auf Grund der Berichterstattung in den Medien habe ich Berührungsängste und noch kein Account bei Facebook, wird da das Gleiche noch einmal diskutiert wie hier? 2. Da ich nicht der routinierteste Nutzer von rcweb bin, bitte ich jemanden, ein neues Thema zu eröffnen, für die Diskussionen um die Vereinbarkeit von NORC DMC LOC, Quali- Vor- und Finalläufe, 5 oder 7 Minuten, eintägig oder zweitägig, Ausgestaltung in 2014 usw. Es sei denn, diese Unstimmigkeiten können …

Stumpf gesagt geht's hier gerade um die Problematik der gemischten NORC-/DMC-Veranstaltung. In meinen Augen hat sich gezeigt, dass beide Mentalitäten nicht problemfrei unter einen Hut zu bekommen sind, ergo sollte man's lassen. Wenn sich genug Fahrer für SK- und LORC-Läufe finden, werden die Vereine auch welche ausrichten. In meinem heimatlichen Freundeskreis gab's da mal ein geflügeltes Wort: "Gemischt ist Mist" - scheint was dran zu sein... :91: Edit: Dirks Anregung macht Sinn, hier wäre ein g…

Zitat von Joerg: „... Am Ende ist es eh unwichtig wer nun "Schuld" ist. Ganz sicher wollten vor der Saison alle das Beste und niemand konnte so recht ahnen, wie sich das in der Praxis bewährt. Ich möchte nochmals empfehlen, daß sich "die DMC-Leute" mal mit der LRP Offroad-Challenge Orga bezüglich einer möglichen kurzfristigen Terminzusammenlegung unterhalten. Die haben mit den Starterzahlen ja ein ähnliches Problem wie die DMC-Offroader und fahren ein sehr ähnliches Reglement. Möglicherweise geh…

Ich bin generell für die festen Finalgruppen des HoA, aber jedem Fahrer sollte die gleiche Anzahl an Finalen zustehen. In Duisburg sind wir 2012 auch fünf Minuten gefahren, wenn ich mich recht entsinne. Wenn Kürzen wg. der Teilnehmerzahlen nötig ist, sollte es gleichmäßig passieren, da kann ich gut mit leben - gleich bei welchem Modus. Leider mussten wir uns gemäß dem Motto migefangen-mitgehangen an die Vorgaben der Regularien halten. Ich gehe nicht davon aus, dass irgendjemand unter Helfern und…

HoA hatten wir ganz am Anfang auch, das ist kein Problem. Schwierig wird es nur, wenn die heilige 7-Minuten-Kuh nicht geschlachtet werden darf...

Die Hoffnung stirbt zuletzt! Ich habe heute zwei Angebote eingestellt und beim ersten direkt ein niedrigeres, aber vernünftiges Angebot erhalten. Ich habe akzeptiert, das Geld wurde per paypal angewiesen, das Paket verschickt, alle sind glücklich - so einfach kann's gehen! :114:

Bevor's von anderer Seite kommt will ich durchaus einräumen, dass wir bei der Renndurchführung sicher schon deutlich besser waren. So verschiedene Dinge können halt ein wenig auf's Gemüt schlagen, Wetter und nennen wir es Diskussionsbedarf und beständige Anträge und Verbesserungsvorschläge gehören dazu. Wenn einer der engagierteren Fahrer Interesse hat, etwas für den Cup zu tun, wir bräuchten einen neuen Tabellenheini und ggf. Webseitenadmin. Aus persönlichen Gründen (zu viel um die Ohren) muss …

Auf die am Samstag könnte man bei einer eintagigen Veranstaltung theoretisch verzichten. Die Situation am Sonntag könnte man nur durch zwei oder mehr Vorläufe am Samstag entschärfen... Bei so vielen Teilnehmern stößt der Zeitrahmen an seine Grenzen.

Da geb' ich dir Recht, das ist einer der Gründe, warum ich kein SC mehr fahre. Ich weiß gerade nicht, wer am Wochenende bei uns einen Blick auf die Autos wirft, ich sitze voraussichtlich in der Zeitnahme.

Meiner Meinung nach würde man da ein Türchen aufstoßen, wenn man's freigibt; von SP gibt es da so schöne bunte Sensorplatten... Die Leistungsunterschiede sind vermutlich eher auf die Untersetzung und die Akkus zu schieben. Der B-Max4 meines Sohns (17,5er ThunderPower-Motor, Timing Mitte) macht z. B. mit dem Thunder Power-Akku deutlich mehr Spaß als mit dem Gens Ace. Ich würde es auch nicht ausschließen, dass sich in dem einen oder anderen SC Keramiklager oder ähnliches tummeln. Eine Kontrolle wä…

Der 5-Minuten-Akku dürfte wohl das Zeitliche gesegnet haben. Ich würde die Akkus noch mal mit dem Ladegerät bis zur empfohlenen Abschaltspannung leerziehen und laden. Turnigy, Zippy, nVision und Co. kommen auf den günstigen Preis vermutlich durch Einsparungen bei der Qualitätskontrolle, da kann dann schon mal eine schlechte Zelle mit in den Akku rutschen. Wie alt sind die Akkus denn? Bei Li-Akkus geht man im Allgemeinen von 2 Jahren Lebensdauer aus.

Das dürfte schon passen, ein wenig Spiel muss schon sein.

Für den 2. Lauf des NRW-Offroad-Cups am kommenden Wochenende liegen sage und schreibe 98 Nennungen vor! Das Verpflegungsteam wird alle Hände voll zu tun haben, um die zahlreichen Fahrer zu versorgen. Besucher sind natürlich ebenfalls herzlich willkommen, angesichts des großen Starterfelds wird es einiges zu sehen geben! Anfahrt Panik Team Troisdorf e. V.

Jetzt sind's 94!:114:

Aktuell 92 Nennungen! Bin gespannt, ob wir die hundert bis Mitternacht noch voll kriegen...

Beim RCRT Duisburg laufen derzeit die Vorbereitungen der vermutlich schönsten Lehmbahn des Sportkreises auf Hochtouren. Extra für die Eröfnung der Bahn für die Saison 2013 im Rahmen des NORC am 04. und 05.05. wurde eine eigene Walze angeschafft - das nenne ich mal Engagment! Apropos, Nennen ist absofort möglich!

Das die 64 reichen, um bei einer eintägigen Veranstaltung zu kürzen, hab' ich gelesen, wobei wir ja in der Ausschreibung ab 80 Fahrern eine zweitägige Veranstaltung angegeben haben. Wenn sich alle einig sind, dass es sich dabei nur um eine Formalie handelt, gibt's ja kein Problem. :114: Trainieren wir am Samstag eigentlich in Gruppen? Dafür!

Bei zweitägigem SK-Lauf, wie er ab 80 Teilnehmern angesetzt ist, sind vier Vorläufe verpflichtend. Ob das Sinn macht, weiß ich nicht. Vielleicht ist es aber auch einfach nur gewünscht, mehr Fahrzeit zur Verfügung zu haben.

Kommt auf die Nennliste an: Zitat: „Ab 80 Teilnehmern wird ein weiterer Vorlauf am Samstag ab 17 Uhr gefahren.“

Ja, der Doppelsprung ist aktuell. Nach kurzer Eingewöhnung macht die Strecke schon richtig Spaß, könnte natürlich bei Sonnenschein mehr Griff vertragen. :91: Belag ist derzeit nur der alte vorrätig, da müssen wir uns noch gedulden...