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Sind die vielleicht mit PlastiDip überzogen?

So viel ich mitgekriegt habe sind alle regulären Außentermine (nicht der Endlauf) außer Trier und Hamm SK-Läufe, ich lasse mich da aber gerne korrigieren.

de.wikipedia.org/wiki/Rutschkupplung

Wenn du dir hier das Getriebe anschaust, siehst du, dass das Haupzahnrad nicht starr mit der Welle verbunden ist, sondern mit einer Feder gegen Druckplatten gepresst wird. Mit der Feder kann man die Vorspannung und damit den Anpressdruck einstellen. Kann der Slipper nicht durchrutschen, gibt das schwächste Glied des Antriebsstrangs nach, in eurem Fall vermutlich die Antriebswellen.

Schaut mal, ob der Slipper nicht zu weit zu ist. Wenn die Mutter zu fest angezogen ist, kann diese Rutschkupplung ihre Aufgabe (Schonung des Antriebsstrangs) nicht erfüllen und bei den hohen auftretenden Kräften muss irgendetwas nachgeben.

Die 100. Nennung und gleichzeitig 25. für ORE4 ist eingegangen! Noch nicht die zahlenstärkste Klasse, aber immerhin! :114: Edit: 106

Werbeunterbrechung: Wir freuen uns, einen neuen Sponsor begrüßen zu dürfen. Weiteres in den News.

24 der aktuell 94 Nennungen in der 4WD-Klasse! Absofort muss ich mir ums C-Finale Sorgen machen...

Gern geschehen!

Die Nutzung eigens mitzubringender Treppenlifte ist der Rollator-Mafia vorbehalten! :91:

Frag zu dem Thema am besten mal den Stephan Melmer vom RCRT Duisburg in seiner Funktion als ORE-Referent West, der hat bestimmt eine pragmatische Lösung parat!

Hast du bei Beginn der Installation per Rechtsklick die Möglichkeit, "als Administrator" auszuführen? Ich hatte noch nie Probleme, meine aber so etwas auf rctech schon mal gelesen zu haben.

Das mit dem Rundmachen überlassen wir mal der Verpflegung! :91:

Ach, manchmal ist weniger mehr. Den 9,5er Stator werde ich auf jeden Fall einpacken. :114: Edit: 78 Nennungen!

Wie schon von Michael erwähnt, nimmt sich die Anzahl der Befürworter der verschiedenen Modi nichts. Mir persönlich ist's wurscht, solange es die ganze Saison konstant durchgezogen wird. Aus Sicht der Vereine kann ich die Entscheidung verstehen. Für alle Gruppen sind 3 Finale vorgesehen, da kann ich dich beruhigen. Den von dir angegebenen Punkt, dass um richtig um Plätze gekämpft wird finde ich beim HOA ausgeprägter als beim Fun-Cup-Modus, wo man nicht weiß, an welcher Stelle man ist. Ich glaube …

Schon 70! (ORE4: 20) Ins C-Finale schaff' ich es mindestens! :91:

Kein Problem. Besser hier, als auf der Strecke! :91:

Meine Schuld! Da die Termine noch nicht endgültig zugeordnet sind, hab' ich sie aus dem Terminkalender entfernt. Die Läufe sind für den 5. und 19.5.2013 angesetzt. Edit: Jetzt ist's transparenter!

Ich schließe mich den Worten meines Vorredners an, dazu Folgendes: Zitat: „Der vorläufige Terminplan ist absofort online. Eine weitere Änderung gibt es im organisatorischen Bereich: Die Vereine des Sportkreises West haben vereinbart, die Rennen in der Saison 2013 nach dem Heart-of-America-Modus auszutragen. Jeder Fahrer fährt drei Vorläufe, nach deren Ergebnissen eine Einteilung in Finalgruppen erfolgt. Anschließend werden jeweils drei Finalläufe gefahren, wobei die schnellste Gruppe im A-Finale…

In der Kategorie "Alternatives Marketing" gefällt mir Vicky mit Zettel auf dem Rücken am besten! :114: