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Ja! Bei Berlinski gibt's ihn meine ich auch, und nach den ETS-Events stehen regelmäßig ziemlich neue im Marktplatz.

Da es Dennis ja weder nach Duisburg noch nach Dortmund, Lünen oder Langenfeld besonders weit hat, dürfte er kein Problem haben, sich an der Strecke beraten zu lassen... :wink:

Da es in einem anderen Thread aufgekommen ist, hier der klare Hinweis: Die als Zubehör erhältlichen grünen und roten Sensorplatten mit verändertem Timing sind ausdrücklich verboten. Für die TA sind sie durch den Timing-Schlitz an der Farbe von den serienmäßigen schwarzen zu unterscheiden. Sollte sich jemand genötigt sehen, die anderen Platten zu verwenden und sie möglicherweise durch Lackieren zu tarnen, darf er/sie wohl nicht mit dem Wohlwollen der Mitstreiter und Rennleitung rechnen... In dies…

Die Platten sind grün bzw. rot und sollten somit durch den Timing-Verstellschlitz leicht zu erkennen sein.

Nein, bisher keine Probleme. Ab und zu mit Bremsenreiniger aussprühen und mit Kugellageröl behandeln hat immer gereicht.

Ich bin beide Motoren im Short Course-Truck gefahren. Der LRP hat definitiv mehr Drehmoment (4....Einsatz gemäß LORC-Reglement) als der SP mit Timing in der Mitte (gemäß NORC-Reglement), wird aber viel schneller heiß. Ich habe mittlerweile den vierten SP 17,5er, wobei ich mit keinem Probleme hatte. Auf dem Gebrauchtmarkt ist der Preis recht stabil. Falls Modifikationen der Motoren erlaubt sind: Es gibt zwei geänderte Sensorplatten zu kaufen, die mehr Leistung aus den SPs herauskitzeln sollen. Au…

Verstehe... Schön, dass die Firma direkt reagiert! :sieger:

:mrgreen: Was gab's denn an dem Ladegerät zu verbessern?

Da stellt sich wirklich die Frage, wie weit man's treiben will. Im NRW-Offroad-Cup gibt es z. B. eine sogenannte Fun-Klasse, in der ich in den letzten Jahren einige E-Firestorms gesehen habe. Für den Einsteiger, der Rennluft schnuppern möchte, ist der E-Firestorm sicherlich eine ausgezeichnete Wahl. Er ist vielleicht nicht ganz so leichtfüßig wie z. B. ein RC10T4.1, mit dem er sich in der OREMON-Klasse herumschlagen müsste, aber dafür sehr robust. Die sog. Monster haben ein extrem gutmütiges Fah…

Genial!!! :huldig: Kannst du schon was zu den Daten sagen? Wo wir gerade dabei sind, weißt du, ab wann der iMars Charger wieder lieferbar ist? Danke!

Nicht dass ich wüsste... Mich würde interessiere, wie lange es vom "Akkukonzept" bis ins deutsche Lager dauert. Vor kurzem hatte ich angefragt, ob evtl. demnächst Shorty-LiPos erscheinen. Nach ein paar Tagen wurde mir in einer Mail für meinen Vorschlag gedankt mit dem Vermerk "Yes, we're already on it" und der Frage nach Maßen und Leistungsdaten... Daraufhin habe ich die Maße der Konkurrenzprodukte, einen ca.-Wert sowie eine Mindestkapazität von 4000 mAh und eine Mindestentladerate von 40C angeg…

Karlsruhe: 22. - 25. März 2012 Dortmund: 18. - 22. April 2012 Friedrichshafen: 01. - 04. November 2012 Linktipp

Google hilft bei "sanwa mt-4 backlight" :winke:

An den Tomy hab' ich direkt gedacht, als hier der Name Nikko aufkam... Wurde glaube ich mal in der AMT getestet.

Zitat von Jeygo: „Eigentlich braucht man die Ausfederwegsbegrenzung doch nur für komplett ebene Strecken oder irre ich mich da? Solche Bedingungen findet man nur in Hallenstrecken. Auf einer welligen Outdoorstrecke stelle ich mir einen zu geringen Ausfederweg und zu geringe Bodenfreiheit als Nachteil vor.“ Wenn die Stellen sehr wellig sind, wird man die Droop-Schrauben sicherlich nicht brauchen. Fährt man auf sehr griffigen Strecken - und die gibt's auch draußen - kann man damit z. B. ein Abroll…

Der RTR-Einwand ist berechtigt, die Untersetzungen galten schon immer für alle Motoren.

Richtig! RTR-Bürstenregler sind generell freigegeben, daher bin ich nur auf die Motoren eingegangen.

Der Titan12 ist erlaubt, der VXL brushless nicht. Im Blitz ist laut Reglement 77/28 zulässig.

Ich würde Shoe Goo empfehlen

Zitat von DonniNRW: „Köln ??? Also ich wohne seit 44 Jahren in Solingen. Was meinst Du mit Köln ?“ Ich vermute, hier liegt eine Verwechslung des Threaderstellers vor. :wink: (Thread Tourenwagenfahren möglichst in/um Köln)